タイヤガレージ店長のブログ一覧

こんにちは！タイヤガレージ福井の店長です。
大雪の影響で、道路事情も悪く毎日会社の雪かきをしています。
気温が低いので、例年の湿っぽい雪が軽い粉雪です。
さすがにFRのセドリックバンでは厳しいので、社用車の4WDで移動してます。

で、1週間ほど放置しちゃいました。

本日は定休日なので、雪かきします。




あらかた片付いたので、エンジンを暖機します。

周りを見て…

…

… ？





拡大します。





バンパーに当たってます。

下を見たら、完全に折れてました…

板バネに乗っかっている状態です。










サビてぼろぼろです。(T ^ T)

溶接して直るレベルではありません。


対策を考えます。

こんばんは〜タイヤガレージ福井の店長です。
ちまちまと時間あれば自家用車のセドバンで遊んでいます。
あっ、ちゃんと仕事はしていますから。(^_^;)
オフ時間にしていますからね。

で、購入時よりリアゲートは開けておくと自然に下がってきます。

気温が低い冬場は全くダメで、何回も食べられます。

気温が高い夏場はそうでもないんです…

新品は当たり前に製造廃止…

で、430セドワゴンな方のブログを拝見したところ、流用ネタを発見しました。
マネさせていただきます。

到着した部品です。


交換後です。


しっかり保持しています。

で、外した部品です。



使えそうな感じです。

またひとつ改善しました。

こんばんは〜タイヤガレージ福井の店長です。
鉄仮面の燃料タンクを年末から漬置きして放置プレーしてました。


いい加減作業を進めます。

って、中の液剤を抜きます。





かなり綺麗になりました！

外側を錆止め塗装したら、車両に付ける予定です。

あけましておめでとうございます。
今年はDR30 のレストアを完了する予定です。
やらないといけないことが山盛りですけどね。

まず、自家用のセドバンでやりたかったことからやっつけます。




この奥にいます。



画像では暗くて見え難いです…





摘出します。

この年代の日産車の中にはヒーターの吹き出し口の制御をバキュームにて行っているものがあります。

昨年の雪が降る中、吹き出し口が切り替わらず正面の吹き出し口から外気の冷風が出る始末…
応急的にバキュームタンクを介さずインマニ負圧を直接入れるときちんと動きました。

きちんと在るものが作動しないのはイヤなので、点検も兼ねて取り外しました。





インマニ負圧はAから入り、タンク内が負圧になります。

Bからヒーターの吹き出し口制御（温度制御も含む）に行きます。

平端子のところにもバキュームホースが付く箇所があります。仮にCとします。
Cはキャブのダッシュポットに繋がっています。
エアコン作動時のアイドルアップに使用するものでしょう。

まずはソレノイドを外してバッテリーに短絡させて作動確認しました。
カチカチと作動音しました。
口で吸い込みながら作動させて、切り替わるか確認しました。
問題ありません。

タンク外観に亀裂等ありません。問題なさそうですが…

次にAより圧縮空気を入れました。

ワンウェイバルブがあるのかBやCからは漏れ出しません。

次にBから圧縮空気を入れました。

Aからは漏れ出しません。Cからは出てきます。

ワンウェイバルブかなんかあるのか？

Cから圧縮空気を入れても出ませんでした。

再度組み付けて
作動確認したらやっぱり変わらず…
再度外してAから細い針金のようなものを刺してみました。なんか物体にぶつかりそれ以上入っていきません…
無理して壊すのはイヤなので、退散します。

元に戻す前に作動確認したら、動きました！
そぉーっと元に戻しておきます。

原因はまたもやわかりませんでしたが、一応の解決をみました。
…

新品に交換？

部品あるかな？

マフラーもやらないとあかんのですが…


まぁ、着実にリフレッシュしていますし良しとしておきますかぁ？