ikes3のブログ一覧

排気系のバージョンアップが今回のメインディッシュ。 iDingによって【タコ足+エントーリーパイプ（saclam製）＋新触媒（BMW純正）】が既に装着されていたリアマフラー(iDing製）に連結、最後にマッピングを最適化して新システムが完成。 結論・・・・エクセレント!! イグニッションを捻る ...
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どうもギアシフトの感触が悪いな～と感じていたM3Cの6MT。iDingでは、何とミッションのOHまでやってくれたけれど、シフトチェンジの迷路感は払拭できなかった。 そこで、改めてフツーのBとCミッションを操作してみると・・・・アリャッ、僕にとっては、Bの5MTの操作感が断然、明確で安心。 そん ...
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土曜日だけれど「とりあえず仕事」を済ませてiDingに浮き浮きとお出かけ♪ V2を預けて早や一月、ドライブシャフトも届きバージョンアップと調整も終了したようだ。一体、どんな変化を遂げているんだろう～という想像が仕事中も頭の中でグルグル・・・ TT-RSについて少しお願い事があったので交換、この ...
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食べてしまえば分らず仕舞にすることが出来るような白ヤギさんからのお手紙なら良いのだが、そうは行くまい、コイツは!! VER2の作業がほぼ完了、後はプロペラシャフト待ち。　 今回の仕込みは、究極の味わいのアクセルワイヤーM3となるためには大切なもの・・・ただ、目的とする「究極」がハイブリッドのよう ...
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少し前にもメモったのリアマフラーを除く排気系の一新に引き続き、間髪を置かず更なるバージョンアップ計画が進展しているようだ・・・・嬉しいやら恐ろしいやら・・・・ドキドキである。 それは、「悩み中」として書いておいたミッションの話なのだけれど、もう解決済みだったとは!! 6速MTのシフトフィーリ ...
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エキマニ交換+燃調で高回転の伸びを追及する計画は・・・更なるバージョンアップ!! 排気系最終強化計画→エキマニ＋中間パイプ＋新触媒＋燃調＝ウン!?　全部じゃないか・・・・・ メカ音痴の僕が匠ロジックから理解している範囲では、等長エキマニが高回転時に発揮するリアルな排気効果を維持するためには、燃 ...
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幾つかの選択肢があったVer2の「バージョンアップ」だけれど、匠の熟慮もあってやはりコイツに決まった！ コイツ・・・3-2-1の完全等長エキマニ・・・・ この効果たるや!!　S2.5で実験と実証済みだからね。 余分な排気干渉が消えて効率も高まる等長エキマニだけれど、ポン付けでは低速トルクが不足 ...
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この所、増える仕事に防戦一方の日々となっている上に営業車がマッタリとした巨艦A6だから、すっかり体と運転意欲が鈍ってしまった・・・・そこでVer2をガレージから引きずり出して久しぶりに活を入れてみた。 冷えた空気でレスポンスを増したエンジン、早朝の静けさに染入る透き通ったエグゾーストノート、僅か ...
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30SⅢの型紙を作ってもらう代わりに、とっくの昔に完成していたVer2用ぴったり風呂敷を引きとり早速、包んで見る・・・・ 柔らかで弾力のある肌触りや丁寧な縫製は何時も通りだが、何せ今回はiDing S3の勇ましい姿を型紙に反映したピタッと仕様なのだ♪　まるで彼女にピチTを着せるようなワクワク感! ...
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久しぶりに運転の練習にFISCOに出向く。でも本コースでもショートでもなく目指すはひろ～い駐車場のP2なのだ。 トムさんが開催するオーバルスクールの内、広いコースの方はかなり難しようだ。元々、オーバルが下手な僕などはヘロヘロ＆ヨロヨロだったけれど車の尻は見事に出るし、アーンアウトでくるくる回る芸 ...
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