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3連休の最後は僕も休みだったので少しばかり古いお寺のあるエリアに慣らしを兼ねて遠出。

雲行きも怪しそうな午前中だったせいかガラガラの高速をキープレフトで大人しくドライブして第一ステージの1000KMを突破♪　まずは、問題も無くサラリと進展。

この段階の備忘録としては・・・・

■漸くメタルクラッチのつなぎに慣れる・・・コイツは半クラが苦手だけれど高回転を維持しながらバシバシとシフトチェンジする時は強力な武器になりそう。

■コーナーリングモードが違う！・・・ボディが固くなったこととリアがコイルオーバーになったせいか？　ニュートラからオーバー付近の感覚で回ってくれる、おまけにコーナーリング速度が高くなっちゃったから面白さプラス!!

■皆が不思議そうに見る・・・良く分らない、綺麗だけれど不思議な形の車と言う感じみたい。とある神社で普通のオバサンに「あら～綺麗ね～」と褒められる♪

まだまだ慣らしは続く・・・

来週末迄に後1000KMを走るはず！になっているから明日の10日あたりは早朝から走りこまないといけないぞと気合を入れつつルートを思い巡らし中。

交通量の少なささでは東北道だけれどやや単調で、直ぐに2車線になると同時に路面が悪くなるし・・・中央道は面白いけれど回転が低くなりがちだしこの時期は雪が・・・・常磐道なんてパンダのたまり場だし、やはり東名で浜松辺りの往復が順当だろうか？

これが冬でなければ北陸辺りまでノンビリと流して一風呂浴びて戻るのも嬉しいのだけれどね。そんな訳でこの連休の一大タスクを楽しもう♪

小さな我家に2台の車を組み入れるのはそれなりの工夫が必要で・・・・結論から行くと開放型のテラス風なスペースを作ってそれをガレージにするという利用方法の工夫で乗り切ることに。宅地の一番奥で先には道路も無いから前後がむき出しでも良いだろうというし。


実は、この部分、まだ小さな調整が残っていて全面撮影できないのだけれど、竹林の中のテラスで30と36SⅢがチョコンと並んだ様子は意外に可愛いのではと期待を寄せております♪


そんな訳で3台目のRS4はどこかで青空駐車の運命に・・・・

とは言っても年末には納車してくれていたのだけれど、引越しも同時進行したからPCは荷物に埋もれ、ネット環境の整備に取り掛かるのも遅れ・・・・・という訳で現時点でのお話になってしまった。

取りあえず1500KMを4000RPMをキープできる環境を見つけつつソロリと慣らしを正月から始めた。まだEGの性能をいえるような段階じゃないけれど、驚くようなボディの剛性と良く動き崩れない脚の組合せは最高の吟醸酒状態。

そのおかげで、手に取るようなコーナーリングの接地感を感じつつニュートラルなステアリングの味わいでヒューと駆け抜ける瞬間の官能度はまた頭、一つ抜け出したと言う嬉しい発見をさせてもらっている。

それにしても、此処まで創り上げる情熱と技術って何なんだ!!

大切なものが少しずつ出来上がっていくと言うのは自分が手がけることは勿論、他のプロに依頼することもとてもワクワクして楽しい♪　まるでチャーミングな女性と出会って手を繋げるようになるまでの切なさと幸福感に似ていると思うのは僕だけか!?

外側と内側はほぼ完成して綺麗な状態だから、後は大本命である究極の内燃機関BYアクセルワイヤーなのだ!!　それも製作中の様子をしかと拝見★

しかし・・・・この進行速度による完成を予測して見るとお家と一緒に出来上がってしまいそうな雰囲気で大騒ぎとなりそうなのだけれど、問題はファンド・・・・赤字私募債を発行させてくれるかな？