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駐車場改装について緊急避難中の2台・・・とりあえず460GTはiDingへ

残ったV2は土日もフル稼働のため取りにいけずこのプレミアム駐車場で待機中・・・

月曜日に出庫させるとなると14400円/1日X5日間=72000円となるが!!
領収書を持っていくと改装業者さんが清算してくれると言う事だが締めて86600円は大丈夫かな～

元の場所は月極め5万円なんだが・・・・想定外?

やっとミシュランタイヤが入荷した!　と思ったらPS3になっていた・・・・と言う訳で目下のV２はフロントPS２＋リアPS３のハイブリッド仕様、意外性のある組み合わせかな？

さて、その新旧コンビで数百キロ走ってみた。PS３のセールスポイントは「驚異的ウェットグリップ」と主張されているけれど、今のところ、晴れの日ドライブだけだから限定的インプレッション。

このPS３で驚くのは路面からの当たりが柔らかく走りが快適なこと、今までのPS２に比べ路面の変化に応じてタイヤが追従しているようで、その中でしっかりグリップするような感触が強調されている。

だから、低速から乗り心地が柔らかくなって、アレッと思わされる。今度は少し速度を上げてコーナーを回ってみるとリアのグリップ感が良い感じで湧き上がってくる。国産ハイグリップ軍団のベタッとした吸着感とは違って、グリップ状態を掴みつつコーナーを楽しむような感じだ。

そんな体験をした後、ミシュランのhpを見ると・・・
PS３→高い運動性能だけれど快適で強烈なウェットグリップとあるけれど、前二つの要素に関してはPS２に比べて改良が感じられる。

でも、同じHPで発見した「フェラーリ、BMW、ポルシェ」と共同開発したパイロットスポーツってのに俄然、注目が・・・次回、V２か４６０GTにはこれを履いてみよう♪

エイリアン３に出演していたチャールズ・ダットン、囚人の隔離された惑星で狂気に近い宗教観を体現するリーダー役を見事に演じていたけれど・・・・

さて、質問!
ごく普通に追い抜いたのに精悍な頃のチャールズ・ダットン似のスキンヘッドブラックさんが操る黒塗りのEクラス＠バンパー凹み有りが蛇行しながら追いかけて来る、そして遂に信号待ちで横に並ぶ、そして、ウィンドがサッ～と開いちゃったらとうしますか？

いや～　僕はかなりドキドキ状態に・・・・
このあっま原宿あたりでエイリアンに間違われてやられちゃって一巻の終わりか？
何せウィンドが開いて最初に見えたのは、数珠を巻いた太い手首と竹輪のような指に沢山嵌められたリングだったから・・・

小心者の僕は、早く家に帰らなきゃ等と思いつつ仕方なくEクラスに視線を向けてみたら・・・「Your car is M3?」等と乗り出して聞いてくる!　咄嗟に僕も「Sure! but this m3 was tuned up very much by special factory・・・・」　何て意識しない内に応えていた。

少し渋滞だったのを良いことに話をしたら・・・・かなりの車好きのスキンヘッドちゃんは、追い抜かれた時の音に驚いて何の車か聞こうと思って頑張ってついて来たとのこと、「ちょっと普通のm３には見えなかった・・・・」って何のことは無い単なる車バカ仲間だった♪

信号が変わってさよならする時には「ほんと、好い音で～す」と日本語で言ってた、なら最初から日本語で話せよって!!

ここの所は車で話しかけられる不思議な毎日だ★

「那須や日光の観光客」が9割減なるニュースを聞いてそれならチャンス、それにぱっとしない天気の土曜日でetc割引無しなら確実に空いているぞ!!　という事で急遽お出かけ♪

それに、Ｖ2の新しい足回りを2名乗車の高速ツーリングで試したかったから、ワイフをウェイトとして助手席に設置して総重量120キロをプラス。

結果・・・
雨から曇天下の東北道は混雑無し、宇都宮から先になるとガラガラ､更に日光市内は借り切り状態。ワイフに怒られない範囲でＶ2を歌わせることが出来た。

Ｖ2の新しい足回りは高速で抜群の動きを見せてくれてニッコリ♪　
小さな段差にも即座に動き吸収する動き、大きなうねりもしっかりと収めてくれる動き、高速領域で安定しているロール、それに最小のアンダーでターンインする動きが爽快!!

ワイフ評価・・・「この車、フワフワせずにしっかりしているわ、プリウスのタクシーより断然良いわ♪」　どうやらファミリーカーとして高評価★

そんな訳で375ＫＭのドライブ、Ｖ2のエグゾーストを鰻重、水ようかん、湯葉などと楽しみながら終了。

ネガキャン+ピロ化でミズスマシのような感覚を身につけたＶ2なんだけれど、僕的にはもう少しフロントの接地感が欲しく感じていた。

アンダーが殆ど出ずニュートラルからオーバーステア領域のコントロールが美味しいのだけれど、流石に限界になると気合いが必要なのと感触にやや不安があったので、僕のドライビングスキルでも自信を持ちつつ攻められるセッティングを施して貰った。

ややネガキャンを戻した他にトー、ストローク、前後のバランス等の微細な所に手を施されて戻ったＶ2のステアリングは実に良い感じ♪

接地感グッド!
でもアンダー弱し!
姿勢変化判りやすくロール安定!!
ストローク増えているけれど収束の収まり良く快適♪

かなり嬉しい成長ぶり。FSWでタイムアタックに挑戦する際にはまた、戻すとしても、当面はこのセッティングで通勤からショートコース辺りまでは十分に楽しめそう。

そんな訳で今日も少しＶ2を振り回してしまった★