ikes3のブログ一覧

小さくて元気な左+MT+NA+FR、出来ればRS4より省エネ♪という条件でフランスやイタリア勢にアプローチして検討してみたものの、結果的に最もサプライズの小さな、RS4→TT-RSという選択で決定★ コンサバティブと思うが、フィットしたんだよね～RSが！

先週の金曜日にその存在に気付き（世間から6ヶ月遅れ！）、土曜日には試乗し、見積やRS4売却のの検討などで一週間程だから、せっかちな僕には丁度良い感じ♪　

TT-RSを次期営業車にするに際して妥協した点は、ターボという点だけだけれど、この5気筒エンジンはターボ嫌いの僕を説得する魅力を持っていたのだ。『パワー』から言えばインプやランエボに比べて今更、驚く事は全く無いのだけれど、コイツの魅力はターボらしからぬリズムのある乾いたエグゾースト音と一体になって湧き上がるパワー.。これがNA的なターボという感覚でワクワクさせてくれる！

だから普通はターボには期待しないアクセルコントロールに対する微妙なレスポンス等もそれなりに味わわせてくれる点が嬉しい。車の楽しさのコアってエンジンだろう！という価値観を持つ僕にはバッチリ。

それに、僕達の営業＆生活条件にはピッタリ。まずは、全長4.2m足らずの素晴らし小ささが好き、そして殆ど二人でのお出かけだから2+2はベスト、猫用みたいな後席はありがたい荷物置き場になるし、倒せば出張用のRIMOWAもOK,車輪を外せば自転車も入る!!

しかし、そんな使用価値を求める客はかなりニッチだろうな～　でも嵌れば代替品が無い故にあの価格設定なのかな？何とも不思議なポジショングの車だね♪
ともあれ、ディラーによると今年は100台の輸入枠で僕の選択した車は99台目とのこと・・・残り物には大福有りかな!?