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IDING F460GTのドラポジ、シフトやペダル等の操作系フィーリングは、過去最高で文句の付け所無し…と言うよりウルトラ快適&正確無比でハイスピードドライビングが何時までも出来るように感じちゃうのだ♪

しかし…･落とし穴が一つ!


フェラーリは後付けのカーペットの事なんか想定していない。でも、輸入元がそれに「穴」を開けてカーペットをネジ止めしていると言ういい加減な案配だから、当然、バカに…

小さなカーペットがたぐまって危ないけれど、これを外すと本体側のカーペットが汚れちゃう矛盾に直面しちゃう…そんな訳で対策開始!!

フェラーリにも色々なエアロパーツが出ているんだな～と今更ながらの発見!!　リアウィングもかなり個性的なタイプが

これは控えめで上品な感じ


実用的なタイプ


おっ～男の子タイプ!


凝り過ぎでは無いだろうかタイプ…（笑）

5週間ぶりの避暑&調整から帰ってきた460を迎え、羽根付き車が2台に…
帰宅途上の高速で少しだけ様子見と言う事で踏んでみたら、頭の芯がクラクラ来た快音、レスポンス、動き!!
全てが見事にシンクロして研ぎ澄まされた高級感に調整されていたのに感激♪


しかし、IDINGからは涼しくなるまで無茶しないのがチューニングカーの掟だからね～とよ～く諭されておりますから!!

ドライカーボンで1つだけ作られたiDing製チェンバーはオプションとして最初から装着済みだった…


恐る恐るどんな効果が…と素人が質問してみると…
●軽い･･･アルミに較べて半分以下
●熱膨張しない
●理想的なインテークの長さと形状
●その2つの理由で空気の取り込みが多く理想的な燃焼に近づく
●そのため高回転でのレスポンスに優れフォォンと快音になる

僕が体感できるのは最後の●の所なんだけれど、その為にはこんな因果関係を作る事が大切なんだと感心させられた次第!!

やっぱりマフラーだけ替えてもね…

目下の所、一番、気に入っているValet park採用のホテル♪

比較的カジュアルなイタリアン、ちょっと高級なフレンチ、寿し、中華などが揃っている上にモダンな設え快適、てきぱき＆フレンドリーな対応が気持ち良いので、ノンアルコールのお昼にはちょくちょく利用。


しかし…この駐車シーンが嬉しいような､恥ずかしいような・・・
鍵を恭しく預かったValet parkerさん、大抵、エントランスの真ん前にで～んと置いてくれるのだ。それ自体は問題じゃ無いんだけれど、帰りに乗り込んでイグニッションを捻ると…コンクリート半地下であるこの辺り一帯にとんでもない音が反響して、全員の視線が集中してしまうのだった…

これが小心者の僕には恥ずかしいし、同乗者にも視線が行くので…(+^.^+)