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色々と検討した車庫とワーキングルームの関係・・・・ガラス越しで見られると言う要件を考えてはいたが、建築家さんからの提案はもう少し大胆だった。

出された解とは。僕のデスク脇の床から天井まで全てガラスにして、おまけに木製サッシのドアで出入り自由というもの。

これなら小窓で覗くより断然、すっきりとした眺めを得られるし、ガラス面の多さから部屋に軽い感覚が得られるからGOOD IDEA!!
流石に敏腕プロだねと納得★

素材面の詰めは残っているけれど、それも楽しい♪♪
因みに倒れ掛けの本棚は僕がモデルを持ち運んだせいですから！

多忙の余り少しペースダウンしていた新し家の打合せを進行をしなくては!!と言うことで、この連休中に再開。

何せ狭い土地だから2台の車を屋根下に収めるのは大変だ。それに建築と言うものは基準法や消防法などの様々な独立した規制に対象になっているから、建築家は「悪条件対抗者」として頼もしい存在だ。

頭の痛いスペース問題、子育てを終わって二人だけで生活している僕達には80㎡位あれば居住は十分なので、何とか2台分を確保する見通しが成立で○

一階の玄関脇の駐車スペース、建築家さんの遊びでモデナが描いてある。でもとめるのは2台のiDing達になるのだ★

この段階で、ボンネットはiDingオリジナルカーボンにする事になっていたので破棄。

それ以外のパーツは、面倒だけれど全て一つずつ取り外して表面も内側も全て下地処理をして塗り直していく!!

この作業に要する手間と根気には恐れ入る。しかし、そうして組付けたボディを匠が見てしばしば微妙な色ずれを看破し、駄目だしをしてしまうのだ!!

事実、僕のSⅢも納車⇔やり直しが2度ほど繰り返されて漸く匠承認が出たのは、すでに、作業開始から2ヶ月を経過した時点だった!!

この拘りこそがプロだねと勉強させられる一面だね★

ぜ～んぶ剥いてしまうと流石にドイツ品!?
ボディそのものには錆びも無くいたって綺麗な状態だし、しばしば悪さをするサンルーフも無いので天井もOK。

それにこの剥き剥きでボディ修復歴も無いことが判明!　それだけでもとても良いニュースだった。


ボディ塗装を剥がして、表面を磨き直し、下地処理をして、塗装を重ねるという完全な職人技の領域が、ここから一月半ほど続いたのだった★

やっと見つけた「サンルーフレス」の個体だけれど18年間もの間、紫外線と風雨に晒されたボディの表面は、崩れそうな鉄橋とイメージが重なってしまう。

今回は「コンプリート」の作成が大目標だから、迷う事無くボディのリフレッシュに取り掛かる。


まずは身包みを剥がして身体検査をして、塗装を下地からやり直すプロセスがスタートした★