EDFC ACTIVE PRO 設定編　～マニュアルモードその１～

みん友さんから連絡が入り、設定値を参考にされるというので、現在、８割方固まりかけている設定値を公開します。

合わせて設定方法も書いていきます。

設定の前に、外部入力がある方はそちらの設定を先にすると、設定値のイメージが湧きやすいかと思います。

外部入力の設定方法はこちらに書いてありますので、参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1584666/car/1176331/2722617/note.aspx

※こちらは今回の設定値に合わせて再度チューニングした結果を再掲載してあります。


そして設定に戻りますが、まず、赤丸のMODEボタンを押して変更します。

赤丸の位置に「M」と書いてある状態にします。

この状態でマニュアルモードの設定変更が出来るようになります。

橙丸のダイヤルを回し、Pxという好きな番号に合わせたら、ダイヤルを短押しすると点滅しだすので、その状態で設定をします。

まずは、P0から設定します。

私の場合、若番に逝くにつれて硬く（数字が低く）する順番に並び替えました。

Front：0
Rear：0

という値にします。

設定値が決まったら、ダイヤルを短押しして設定値を確定します。



この値はTEINさんの初期値からある設定です。
６４段階の設定の中で一番硬い設定値になります。

足回りをベタベタな硬さで走りたい場合に使います。

次は、P1を設定します。
またダイヤルを回してP1に合わせたらダイヤルを短押しして設定可能状態にします。

Front：16
Rear：16

という値にします。

設定値が決まったら、ダイヤルを短押しして設定値を確定します。



この値はTEINさんの初期値からある設定です。

私はフロントを硬く、リアをやや軟らかくという設定がEDFC ACTIVEで見つけた設定方法ですが、リアをフロント同様の硬さにしたい場合にこの設定を使います。

次は、P2を設定します。
またダイヤルを回してP2に合わせたらダイヤルを短押しして設定可能状態にします。

Front：16
Rear：24

という値にします。

設定値が決まったら、ダイヤルを短押しして設定値を確定します。



この値はEDFC ACTIVEを使用していた時に、一番使っていた黄金比の設定値です。

私はフロントを硬く、リアをやや軟らかくという設定が私の好みです。
この辺は好みの組み合わせを探してみて下さい。

ただ、私の車高調のMONO SPORT TOURINGの場合、単筒式の車高調なので、この設定だと路面状況をかなり拾ってしまい、同乗者の乗車には不向きだと思います。
前回同様、一人乗車の時にはお勧めします。

次は、P3を設定します。
またダイヤルを回してP3に合わせたらダイヤルを短押しして設定可能状態にします。

Front：28
Rear：36

という値にします。

設定値が決まったら、ダイヤルを短押しして設定値を確定します。



この値は私が初めて設定した設定値です。

この値の目的は、外部入力２を－１２にする設定にしているので、外部入力２をONにすると、P2の値にすぐ戻せる、というポイントで選んでいます。
外部入力をOFFにしていると、やや硬めの減衰調で乗ることが出来ます。

次は、P4を設定します。
またダイヤルを回してP4に合わせたらダイヤルを短押しして設定可能状態にします。

Front：32
Rear：32

という値にします。

設定値が決まったら、ダイヤルを短押しして設定値を確定します。



この値はTEINさんの初期値からある設定です。

減衰調のことがよく分からないけど、とりあえず、減衰調に頼らずに車高調の性能だけを試したい方にオススメです。

次は、P5を設定します。
またダイヤルを回してP5に合わせたらダイヤルを短押しして設定可能状態にします。

Front：36
Rear：44

という値にします。

設定値が決まったら、ダイヤルを短押しして設定値を確定します。



この値は私が初めて設定した設定値です。

この値の目的は、外部入力１を－２０にする設定にしているので、外部入力１をONにすると、P2の値にすぐ戻せる、というポイントで選んでいます。
外部入力をOFFにしていると、やや軟らかめの減衰調で乗ることが出来ます。

その２につづきます。