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仕事の帰りにふと「ETC付けたし、ラジオも鳴るし、チェックも兼ねて有料道路でも乗ってとばしてみよう」と海岸線を南へ。

「おー花火じゃん、ごきげんだねぇ～」

ってあれ？海岸線で花火してね？

そんな訳で平塚市の花火大会でした。。。

まあ、行けるトコまで行ってみようと思ったら案の定、馬入橋手前から渋滞。
とばすつもりが真逆の渋滞で困ったので泣く泣く新湘南バイパスでお茶を濁してみました。
初の高速走行でしたが、安定感は全然問題なし。
さすがアウトバーンを造った国。
しかし、速度は物足りませんねぇw
煽られない程度の速度は出ますが、全開で道路情報どおりの到着時間になりますw
ギアも車体も余裕があるんですが、エンジンが。。。
先日入手したパワーアップアイテムを装着するには一部の部品を買い直すか、快適装備を捨てるかなんですけどね。

そんな遅さでも新湘南バイパスはあっという間に終わっちゃいました。
やっぱり物足りねぇ。

ラジオが動くようになりました。
このぼんやりオレンジが豆電球らしくて良い感じです。
そしてなかなか良い感度です。
意外にも各ノブからバリも発生しませんでした。

プリセットボタンの選局は変更できないのかしら？と押しながら回してみたり試してますが駄目みたいです。。。

オクで購入したVW純正ラジオに交換したもののヒューズが飛んで終わり、駄目かぁ～と社外品を戻したのですが、家でふと見たらフレームにアース用の平ギボシの端子が付いてる事に気が付いた。
そこをアースしてチェックしたら動作しましたよ！
って事は購入時から車体に付いてたオーディオも単純に配線ミスで電源が入らないと思い込んでたみたいです。
明日また配線やり直しですがAMしか聞けなくなります。
FMも聞ける押しボタン式の古いチューナーはデジタルチューナーの過渡期だったのか、数が少なくてなかなか人気商品なんですよねぇ。。。

結局？マークのコードは何に使うんだろ？

モニターを15インチから17インチにしました。
今までは15+15だったのですが、17+15です。
プライマリ・セカンダリの入れ替えにOSとディスプレイカード側の調整がバッティングしてややこしかったり、色味がやたらと派手に調整しないと駄目だったりしてますが、今の15インチよりは性能が良いらしく、多少寝転がってもまともに見えますw
問題はサブに降格した15インチがDVIオンリー、このモニターはDVI・D-sub兼用なのですが、ディスプレイカードはDVI・D-subが各1系統しか無いのでメインなのにD-subなのです。。。
更に余った15インチはD-subなのでサブと余りを逆にしても良いのですが、余りの方が年式古いし。。。

DVIケーブルが付属してないのをうっかりしてたのでオクで安いの買ったら、ケーブル付きで即決の安いのが買えちゃうのは内緒。

丁寧な梱包で、しかも新品同様の品が届きましたよ。
あんまり綺麗なので転売して良いっすか？w

ありがとうございました。
早速配線を合うように加工しました。
雨が止んだら装着ですわ。

今晩は足を向けて寝られません…ってどっち向き？w