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Audi Financial ServicesのSuper GTパドックパスプレゼントキャンペーンに当選したので富士スピードウェイに行ってきました。
SUPER GTを観戦しに行くのは大学1年の夏以来なので6年ぶり。

GWで渋滞が予想されたので朝5時に出発、渋滞発生前に行けるかなと思っていましたが、大失敗。FSWについたのは8時過ぎでした。東ゲートから入り停めようとしていたP7は満車でP15になんとか停めることができました。

公式練習まで時間があったのでコントロールセンター3階のVIP LOUNGEで一休み。


ホームストレートの端から端まで見渡すことができます。


今回もAudi Team Hitotsuyamaさんのピットツアーに参加できました。


Team TAISAN SARD。TAISANといえばポルシェのイメージですが、今年はR8。
Audi Team Brailleは出ないですね...



コースインスペクションでM2とAMG GTが走行






その後は予選をアドバンコーナーからひたすら撮影しました。














ポールポジションはARTA M6






































予選の結果、Audi Team Hitotsuyamaは6位、TEAM TAISAN SARDは13位となりました。

御殿場市内で宿が取れなかったため、山中湖の宿へ。
パノラマ台ではF値2.8のレンズを活かしてみました。

大学時代の友人に誘われて厚木基地で行われた日米親善春まつりに行ってきました。

まず驚いたのが並ぶ時間の短さ、横須賀海軍基地の開放だと2時間は並ぶのが普通ですが、厚木は40分程度で済みました。

入ってからも10分ほど歩いてエプロンに到着。

真正面には川崎重工業のP-1が




徐々に定数を減らしていくであろうP-3C


アメリカ海軍から購入したC-130R


訓練のためP-1がタキシング。


ターボチャージャーでお馴染みIHI製の純国産エンジンはP-3Cと比べると静かでした。


P-1の離陸後は米海軍の訓練です。あくまでも訓練です（笑）
E-2Cホークアイ


F/A-18Fスーパーホーネット


アフターバーナー焚いてますｗ


EA-18Gグラウラー


F/A-18Eスーパーホーネット


E-2Cホークアイのローパス。気合入ってます（笑）


F/A-18EとEA-18G





艦載機なので翼は折りたたみ式です。


高機動飛行のヴェイパー


P-1とXP-1のツーショット


トップガンで有名なF-14Dトムキャット


EA-6Bプラウラー


展示飛行。ではなく訓練飛行が終わったあとはアメリカらしくピザをいただくことに。2人でお腹いっぱいになりました。



友人と別れたあとは大学の自動車部の集まりへ、


社会人になってからはみんな思い思いの車に乗っています。若者の車離れというのは自分たちには無縁の話ですね（笑）








Blitzのターボ装着の86


プロデューサーやラブライバー、提督もたくさんいましたｗ


CR-X


警護車仕様のティアナ
屋根の上に載っているものは気にしないでｗ


今回の戦利品がこちら、米軍の基地に行くと海外仕様のモンスターエナジーは必ず買います（笑）今回はスタバのフラペチーノもありました。


撮影機材は買ったばかりのニコンD500。高いだけあって良い機材でした。


3,4日はこちらのチケットでSUPER GT観戦です！

富士スピードウェイで行われたSUPER GTの公式テストに行ってきました。

実に３週間ぶりのFSW。こんな頻繁にサーキットに行くのは初めてだったり。

写真はもちろんアウディメインです（笑）

セッション前にR8LMSのドライバー、リチャード・ライアン選手のサインをキーカバーに頂きました



Audi Team HitotsuyamaのR8LMS。








ピット作業


他にもポルシェとか


M6


一般の来場者でこんな車も
BMW M4 DTM Champion Edition。日本限定5台の超レア車です。


パドックをぶらぶらしているとこんなテントが


あっ・・・（察し）


午前中のセッションが終わった後でkuma_daさんと合流。
運転させて頂きましたがなによりレカロのフルバケが良かったです。
大したインプレできなくてすいませんでした(^_^;)


そのままkuma_daさんとAudi Team Hitotsuyamaさんのピットへ。
Audi Team Hitotsuyamaさんのご厚意でピットを見学させていただくことができました。



V10!V10!V10!




隣のピットのBRZ。
スバリストだった自分がアウディに乗るとは思いもしませんでした（笑）


13時からAudiのデモ走行で新型R8の発表。
実はこのために来たようなものです（笑）




R8LMSも後を追いかけます。




V10のエキゾーストノートがたまりません！


テントの中で発表会をしていたみたいですね。
VIPとして招待されるには何台買えば良いんでしょうか？


最後になりますがピットへ招き入れた頂いたAudi Team Hitotsuyamaさん。ありがとうございました。今シーズンも表彰台目指して頑張ってください！

袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われたファミリーサーキットデイに行ってきました。

パレードランから計測付き走行枠までありましたが、袖ヶ浦フォレストレースウェイはランオフエリアが狭いので危ないと会社の先輩から聞いていましたし、袖森自体走った経験は「スバルBRZ試乗会 by LOVECARS!」のみだったのでパレードランのみエントリーしました。

6時半ゲートオープンに間に合うように出発しましたが、実家から20分もかからず到着。こんだけ近いとライセンス取ってもいいかなーと思います。


ドラミのあとはパレードラン。ミニバンもいたのであまり踏めずフラストレーションが貯まるだけでした...


ホームストレートのみ追い越し可能な走行枠でSTONEZさんと


ウラッド・ピットさんが走行










計測なし、追い越し自由の走行枠で走行した☆ΜΘri★さん


灯火類テーピングがユニオン・ジャックのDB9。流石です


アウディ調布さんの協力でTTS、RSQ3、RS4 Avant、RS6 Avantの試乗車が。


弟がじゃんけんに勝ちRS6 Avantの試乗を助手席で体験することができました。
2tオーバーの車体を560馬力のV8ツインターボがどんどん前に押していく感じがたまりませんでした。
まさに"Power is everything.More is better."ジェレミー・クラークソンの名言が似合う車です。


ちなみにこのRS6 Avantを管理しているのがアウディ世田谷で、貸出担当者が担当セールスでした（笑）

最後にCAOCの集合写真。


このあとは全車両でパレードランを行い解散。
パレードランだけでは消化不良で走行枠で走っとけば良かったと思いました。

富士スピードウェイで行われたETCCにみん友が参加したので応援にいってきました。

といっても寝坊してしまい、到着したのは9時半ごろ。
1本目の走行はまともに見れませんでした。

1本目の走行終了後まる..さんの車に異変が...
クーラントが漏れてしまい大事をとって2本目は走らないことに。


じょん ＠TTSさん



「かい」は2本目もアタック。流し撮りで撮るつもりでしたがα7のピントが合わず、いい写真が撮れませんでした。

ピントがフロントではなくリアに来てしまっています。
CP+で触ったD500のオートフォーカスが優秀だったので乗り換えようかな（笑）


同じく応援に来ていたSTONEZさん。プチフールさんも合流し体験走行を楽しみました。
ストレートでS3の加速についていけずもう少しPOWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!が欲しくなりました。
（まる..さんとりこ。さんを乗っけたから遅くなったわけではないと思います。多分...)


じゃんけん大会では自分は何もゲットできませんでしたが、弟が入浴剤とA1のトミカをゲット。

大会の雰囲気も良かったので気温が下がる冬にVWA-Trialに参戦してみようかと思います。