かねっちのブログ一覧

　長距離のツーリングにでる前に、可能であれば対策しておきたかったハンドリングの不安感。うまく表現しにくいのですが、不安感、不安定感という感じでしょうか、いつの間にかハンドリングにビシッとした安定感がなくなってきているのを感じていました。

　それは、そのまま車の老化の感覚のように感じられてしまい拭うことのできない老朽化かと思いましたが、足回りの変更などを行う前にブッシュ類のみなおしをすることにしました。

　今回、フロントのロアアームのブッシュを確認したところ、ゴムがやはり切れているということで、マルシェさんのトリプルエフェクト・ロアアームブッシュキットに交換してみることにしました。

　コレでダメなら足交換・・・の思いを持っておりましたが、ロアアームのブッシュ交換でずいぶんハンドリングのよさが蘇りました。
帰宅時に、お店から走りだしてすぐに体感できたのには驚きました。
ずいぶん直進のびしっとした感じとコーナーの安定したハンドリングの手ごたえです。

　あんまりオーバーな表現になってはいけませんし、なんとも文書にしにくいですが、かなり安定感が復活しました。もちろん、抜けつつあるビルシュタイン（ってか、もう8万キロ越えなので、かなりダメになってそうですが・・・）がよくなることはないので、突き上げ感などが消えるわけではないですけどネ(^^;
　
　ステアリングに伝わる振動が増えるかも・・・というのも覚悟していましたが、まったく変化ないように思えますし、かなり良い感じです。

　アプライドが初期な方であればブッシュの劣化が特に進んでいるかと思われるので効果を感じやすいかもしれません(^^)おススメです。
・・・ウチのレガはAです(^^;
　
　あとは、初めてのクーラントの交換とローテンプサーモ、強化ホースの交換と、定番の夏対策をおこないました。
水温計で効果が確認できます。これで夏バテ防止ですね～(^^;

　■フォトギャラ
♪トリプルエフェクト・ロアアームブッシュキット

九州の前に・・・お仕事で台湾に飛んできました。
いつものようにお仕事はさておき、いろいろ移動しました。

　今回、気になったのは、高速道路のETC。台湾の高速道路は、距離別料金ではなくて、一定距離ごとに料金所があって、一定額を払うシステムです。

　台湾は定額料金を何度も払うシステムなので、「回数票」（という回数券10枚綴り(NT400)及び100枚綴り(NT3,800)の2種らしい）をゲートを通るたびに渡すか、現金を渡す感じです。ETCはそれが回数票はなしで通過します。料金所は大型用と小型用に分かれています。回数券専用レーンと現金/回数券レーンにもわかれています。

　もしかすると間違って認識しているかもしれませんが、確か、台湾の場合回数券レーンに回数券なしで入るとNT3,000の罰金となるらしいです。
日本のように○○割引（通勤割引・夜間割引など）はないそうです。
あんまり、ETCだからお得！！って感じはないですね(~ヘ~;)

　あとは、移動の合間に「竹林山観音寺」へ寄ってきました。相変わらずのキンキラ寺院です。入り口の獅子や、門もとっても巨大で、圧倒されます。
コチラはフォトギャラにて(^^;

　そして、もう一つの変わった体験は回転寿司ならぬ、回転しゃぶしゃぶを体験してまいりました(^^;　1人1つ、小鍋があり、目の前のベルトコンベアーにのって流れるお肉をとっては、しゃぶしゃぶ、とってはしゃぶしゃぶします（爆
もちろんお肉だけでなくデザートや、魚介類などしゃぶしゃぶできるいろんなものが回ってきます。

　日本にいろいろ似てますが、それでもいろいろ違う国・・・台湾と日本の微妙に違う文化を見つける度に楽しさを見つけるような気がします。
また、来月行きますけどネ(^^;

　フォトギャラはこちらです。
　♪ふらっと台湾へ_その1　
　♪ふらっと台湾へ_その2

ただいま移動中。大阪の南港からレガシィごと船に乗りました。
明日の朝には九州に上陸で～す。しかもフェリーで宿泊は初体験。海上の景色もいいしまったりです。
こりゃ～快適！

ち、ちょっと～！
行き過ぎじゃない？
僕らはフュエルサーチャージをどこに請求すればいいのでしょ

さてさて、南に向かって走ります！梅雨明け宣言も出ました。

海外に飛んだりと、休みまでバタバタで頂いたコメントにレスできてなくてm(__)m
皆さんありがとうございます。

愛知の某ショップに来てます。って写真見たらバレバレ
いくつか、小物？な作業をお願いしました。しばらく時間がかかりそうです(^^;
こちらにお邪魔するのは2～3年ぶりだったかな？

ところでサービスメニューにあるボンネットアースって珍しい？かも。
BMなんかで純正で行われているそうです。

こちらは見送りにさせていただきましたが(^-^ゞ