リビルトタービン

久しぶりにブログの更新！！

最近はというと、



はいっ　EJ25載せました♪♪　　かなり前に（笑）

インプレですが、軽量フラホ＆プーリー　+　排気系統フル社外　+　ローコンプ　ということもあり発進がだるい・・・・・。　　燃費が－１㎞・・・・・とまぁ・・・・・。　　もちろんパワーUPを体感できましたが、燃調・マップが２リッターのままなのでそこそこです。純正コンピュータが一生懸命補正している事でしょうが、補正レベルでは今のところ２リッターに毛が生えた程度ではないかと。

ってな感じです。
まぁ～　これからですよ
現車合わせで本領発揮してくれるのではないかと！

ちなみに現車合わせも自分でやります♪♪
tactrix OpenPort　買っちゃいました～
BEは出来るのでしょうか・・・・？？　苦戦中です（笑）
はっはっは　何とかなるでしょう～♪




そのうち　整備手帳とパーツレビューUPしたいと思います。





さてさて　本題に入りましょう！！

乗せ換えの時にプライマリータービンは新品に交換したのですが、どうもセカンダリーも具合がよろしくないようでリビルト品買っちゃいました♪
プライマリーは乗せ換え前に運よく某オークションで新品をそこそこ安くポチリましたが、セカンダリーは見当たらず・・・・　タービンの中古はうぅ～んってな感じだったのでリビルトにいきつきました。

画像で見てわかるように、プライマリのほうが大きいですね！！
意外でした～　　



えっ！！　なんで両方あるかって！！


それはですねぇ
まず　何社かに確認を取りました。

スバルディーラー　　車載のタービンを外注にてO/H　→　タービンが無い間走れません（涙）
よく広告で目にする昭和　　取扱い終了　→　ツインターボのレガシィは無いそうです。
ターボショップM　　在庫有り　保証なし　→　ターボのショップなので腕はピカイチそうですが保証なしは・・・
ナプロフクシマ　　コア在庫有り　ツイン購入時のみ保証あり　めっちゃ親切　→　決定！

ってなわけです。



ナプロフクシマさんは　自分の場合　在庫を注文後にO/Hし　保証も一年で　ツインでも他社に比べ安価で、納期も早かったこともあり大満足です。
ものもとてもきれいではじめ思っていたリビルトのイメージとは全然違っていました。


２こ並べるとかっこいいですね♪


まぁプライマリは使用しませんが・・・・・・　　　


どうしましょうかね？？？





終わりぃ～