Victoria.hのブログ一覧

こんばんは。

３月に入りましたね！！

早いです！！



千葉はここ最近雨と強風で何もやる気が出ません（笑）。

そして、鼻水がジュルジュル（涙）。




さてさて話を本題に♪

某オクでセンターパイプとマフラーセットを落としました。

触スト　ＢＨマフラーとのこと。




まぁ～　ＢＨマフラーは売ればいいし
触ストだけ欲しかったので！！


実際来て見てびっくり・・・・・・



触媒あるし・・・・・！！

ゼロスポーツのメタルキャタライザーやん！！


なんともいいがたい・・・

相場より安くメタキャタが手に入ったのは得だが・・・

目当ては触スト・・・



誰か柿本の触ストと交換してぇ～～～～（涙）


そして思ったのが
今つけてる、フジツボとどっちがスペック高いんでしょう・・・・？



柿本センターでないかなぁ～～



それと

ＢＨマフラー

ＢＥと比べてみました。



違いますね～　長さ！！



長さだけ違うみたいですね。





誰か

柿本センター売ってください！！


交換してください！！


マフラー　フロントパイプ買いませんか？


オク行きですかね・・・・・

こんばんわ♪

写真はこの前なぜか千葉だけドカ雪が降った時のです。

雪が降るだの降らないだの・・・・

ちゃんと天気予報してほしいですね（汗）



ただ今の４０１はというと！！



外観はホイール以外ほぼノーマル状態です・・・・・・

とても25が載ってるようには見えないですね・・・・・・

なぜかというと

リヤバンパー修理のついでにリップも再塗装
ズタズタにすり放題でしたので！！

それとビルシュタインの車高調も純正足に
そこそこへたってきたことと不満点があり
Ｏ／Ｈに出して仕様変更します♪

妄想はスイフトバネ＋減衰＋ハイキャスピロアッパー使用



ハイキャスピロアッパー

実はちょこと試してみたのですが！！

スタッドレスにもかかわらずフロントの接地感がものすごくいい・・・！！

直進性の安定感とコーナリングのグリップＵＰ

アライメントの幅が広がりセッティングでこんなにも変化があるとは

奥が深いですね・・・・・（汗）



ものはマルシェのワイドアングルアッパーマウント
固定ハイキャスキャンバー調整使用。

カラーがあればポン付けできます。

ただアッパーの形状が純正と違うため１ｃｍ車高が上がります。

ねじ式なのでただ下げただけだと・・・・・

ショート加工決定です・・・・




とまぁ～　話がだいぶそれたのを戻して、外観ノーマル状態です！！





そして昨日！！


なんと！！


Ｓ４０・・・・・


Ｓ４０・・・・・


Ｓ４０２と遭遇しましたぁ～～♪




かっこいいです・・・・

フェンダーずるいです・・・・

純正２５・・・・

８Ｊ・・・・

６ポット・・・・

いいな～～～～～～

こんにちは

新年初ですね！！

相当ほったらかしてましたね・・・・・・


今更ではありますが・・・・
昨年はエンジン関係等、様々な方に大変お世話になりました。　ありがとうございました。
今年も皆様がよい一年になりますよう願、よろしくお願いします。



さてさて
今シーズン、関東でも珍しく雪が積もっていますね！
ということで

遊んできました♪


リップとバンパー大丈夫だったか？　って・・・・・？

実はこの間の雪でリヤバンパー
やっちゃいました・・・・（涙）

遊ぶこともせずに普通に走行中・・・・・
わだちの真ん中の雪に敗北・・・・
考えが甘々でした（汗）
ただ今純正です・・・・

まぁ～　バンパーは治るから良しとしましょう・・・・・・


皆様も雪！！
お気を付けください！！

こんばんは！

先週の三連休はいかが過ごされましたか？

自分はセッティングに向けいろいろとＡＶＯさんに確認を取ってまいりました。



えっ！！　最近ＡＶＯネタが多いって？

やはりプロの知識量にはかなわないです（汗）

いくらパーツを変えれようが・・・・・・・

整備の知識はあってもチューニングの知識と経験はごく少数。

という訳で

いろいろなショップに足を運んだり電話して

感触の良かったＡＶＯに♪


なかには相手にしてくれなかったり・・・・・・

馬鹿にしたような態度だったり・・・・・・

良さそうでも遠かったりと！！


自分に合ったショップを探したほうがいいと思います。

まぁ～　何処のショップにもそこの信者はいますがね・・・・・・！！



さて、話を戻して！！

どうやら自分の組んだエンジン・・・・　ガチレース用だとか・・・・・

１０ｗ－５０のオイルを入れていたのですが

クリアランスが大きめに取ってあるらしく最低でも１０ｗ－６０だとか・・・・

てっことで



買いました！！

Ｇｕｌｆ　ミラージュ　１０ｗ－６０

６０って・・・・・・



そして　Ｏ／Ｈ済み　クリアランスデータあり　ということで持ってきた腰下

どうやらクリアランスデータは新品時についてくるものらしく・・・・・・

はずれを引いた可能性が（涙）


また　Ｏ／Ｈ？


やれやれ


それと　ブローオフ付近が若干２次エアを吸っているので



用意しました♪



予定外の出費です！！



どうしましょう腰下・・・・・

とりあえずコンプレッションテストしてですね（涙）

おろす羽目になったら　今度はヘッドチューンをしたいですね♪


気休めに　馬鹿なことを考えてます（笑）






さぁ　どうなるのでしょう・・・・

結局燃調は　来年ですね。

こんばんは♪

本日は両軸をO/Hしました！

久々のメンテです。


ご覧の通りバラバラです。


今回は劣化した糸も新調しました♪


よく回ります・・・・・


釣りに行きたくなりました（汗）


完成





ふと、リールを眺めて思ったこと

前にブログにあげた　アルファ　１４５の色に似てる・・・・・・





そして車ネタ！！

釣りに興味がない方　お待たせしました（汗）


まぁ～　燃調の話なんですが・・・・・


やはり　サブコン　ｏｒ　フルコンのどちらかになりそうです！！

ＥＣＵの性能がどうのこうのというより

純正書き換えの範囲ではうまく制御できないでしょう。

２．２ならまだましでも　２．５ですからね・・・・・・・

想定外です！！



ＡＶＯ製サブコンですかね。　Ｖプロ　いっちゃいます！？


Ｄ１車両　日比野の８６はご存知でしょうか・・・・？
あの車の中にはＥＪの２．６リッターが入っています。
タービンはＴＯＭＥＩ製！！
セッティングはなんとＡＶＯ～～～～

実はＦコンで制御しきれず持ち込んだとか（汗）

意外な事実ですよね・・・・・



Ｆコン　Ｅマネ　モーテックなどは汎用ですが

ＡＶＯはスバル専用設計、しかしながら他と比べると若干高価・・・・・・

どうなんでしょう～

悩みどころです・・・・・



サブコンといっても純正ＥＣＵが主体のものとそうでないもの

割り込ませタイプはフィードバックにより効果が薄くなったり・・・・・

各補正がどうなっているのかもわかりません（汗）


フルコンはね！　職人の腕しだいですし・・・・



なにがいいのでしょうか・・・・・


うぅ～ん

そして　ハイカムが欲しい♪