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ＰＥＲＲＩＮ社

タービンブランケット

導入しました。






排気温度の熱損失は、排気のエネルギーと速度を失い、ターボレスポンスと馬力を低減します。
そこでこのタービンブランケットの出番！！

エキマニにバンテージを巻くのと同様の理由ですね。。。

まぁ～　このバンテージやブランケット・・・・

巻く巻かない　した方がいい　しない方がいい

いろいろと物議があるネタではありますが・・・・

バンテージやブランケットのメリット、デメリットは車種や個体それぞれだと思います。




自分の導入理由は熱害対策！！

なぜならば・・・・　タービンに仕事をさせる走りをしたときのみ

クラッチペダルが戻ってこなくなる！！！　　(￣Д￣；；

いろいろ調べると熱かもしれない、ということでの導入！！





クラッチフルードを変えて一年もたっていないのに黒黒～～

隣は二年以上たつブレーキフルード・・・　きれいですね・・・

クラッチマスターは真上にあるので厳い環境だったみたいですね。




さてさて　装着！！



プレート　真上に来ない・・・・


そして　付けるのめんどくさかった・・・・



こんな感じで取り付けてくださいと　説明書が入っていましたが英語・・・・

そんなもんは　ｲﾗﾝ!! (*｀◇´* )ﾉ ・゜゜・。






わかる人にはわかる一品？？

今のとこ　戻らなくなることはなくなりましたが・・・

真夏の出来事で今は秋・・・・

直ったんか・・？？