ここ最近
足回りのセットアップに
どっぷりはまっております！！
まずはみん友さんの
サス交換
VABにHKSの車高調を組みました。
まだ慣らし中ではありますが二人で
セットアップしています♪
横乗りですがHKSの車高調よかったです・・・・！！
乗り心地も 走りも いい脚だ～～～
Ｓ401はロールセンタ変更と車高調整
フロントにはロールセンターアジャスターを使用して補正していましたが
リヤは補正できません やるならメンバー加工？ 造るか
ナックルを造るか・・・
とても素人にはできません。。。。
ということで フロントとリヤのロールセンターのバランスを考え
純正に戻しました。
ターインはやはり鈍くはなりますが 旋回中のフロントの粘りは格段に良くなり
今の自分にはこっちの方が踏んでいけます♪
そしてリヤの車高を上げたのは
加速時フロントの接地感が少し物足りない・・・・
加速時の加重変化で後ろにいかないようにしたらいいのかな？と思いあげました。
8ｍｍで変わりますね♪ 今まで以上に車高調の機能を使っている気がします♪
今までは 見た目？ 車検？ とかでの調整・・・・・・・・
猫に小判状態・・・・・
そしてＳ207は
Ｒスタビ交換とＦキャンバー調整
コーナー立ち上がり時少しアンダーを感じていましたが
2ｍｍＵＰで格段によくなりました！！
マルシェでは
スバル４ＷＤはリアのロールを制限し、対角ロールをおさえるとターンインでのアンダーステア、アクセルＯＮでのアンダーステアを抑えられます。
ほ～～～～！！
対角ロール！！
正直スタビを甘く見ていました・・・・・・
Ｓ401も純正でＲが太いスタビを使っているのも納得！！
Ｆに社外スタビを入れてしまっているが・・・・・・・ 内緒で♪
アナログな測定器で キャンバー調整
こんなアナログで一発で左右そろったのも奇跡♪
こっちは今後のセットアップのためのデータとして
左右差をそろえました！！！
Posted at 2016/08/14 02:00:21 | |
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