エタのブログ一覧

MINIの2,000台の限定車の広告がみんカラに載ってたので、見に行ってみたらこれが凄い。
ベースはCooperSというスーパーチャージャー仕様で、ノーマルにくらべ車重は+15キロ（1,195kg）に馬力は48psアップの218psもあるんです！
これだけの馬力を出してて排気量1.6LなのだからSCってのは凄いもんですね。
それとエンジン音も、ふかして回転数が下がった所に「ごるぐるるる」という音が入っててレーシーなサウンド！かなり自分好み・・・
でも、価格はノーマル+110万円の395万円
高すぎる・・・でもちょっと欲しいなぁ。
日本車もこういうアッツイ車作って欲しいな！

撥水系のガラスコーティングをして雨の日に運転すると、リアウィンド・ドアミラーに水玉が出来すぎちゃって運転しにくい。
そこで、親水系のコーティング剤を買ってきたのですが、これが結構めんどくさい。
まず、ガラス面に下地処理を施しガラスが乾いてから塗る。
そして、半日から1日程度は触るのも水に塗らすのも禁止なのです。

早速注意書きにしたがってコーティングを施して「これで次に雨降るの楽しみだなぁ」
と思った瞬間雨が降ってきました。
いくら楽しみとはいえ早すぎます・・・
まだコーティングが定着してませんOrz
それが昨日の話しでした。
そして今日は同じミスは繰り返さないようにピンポイント天気予報＆時間別天気予報で降水確率０％を確認して、同じように塗って雑巾を干してたら・・・・・

また振ってきましたよ！！！！大慌てで、ガラスを新聞紙で覆っては見たもののもう後の祭りで新聞紙もずぶ濡れに・・・
天気予報のバカヤロゥゥ（つД`)

改正道交法による違法駐車のペナルティは、運転者が違反者として名乗りでる反則金制度に加え、違反者が名乗りでない場合、違反者に変わって車両の持ち主が放置違反金を納付する放置違反金制度の2本立てで、踏み倒しを防止する対策をとった。
しかし、違反者として申告した場合、反則金納付命令に加えて違反点数を加算されるが、放置違反金の場合は、納付対象者が違反者とは断定できないため違反点数の加算はない。そのため運転者がどちらの制度を使って、ペナルティを納付するか注目された。

との事。
ニュースのタイトルが「ステッカー貼られても出頭しない」だったので、てっきりステッカーだと剥がせるから収める人が少ないのかと思ったらそーいう事なんですね・・・
実際問題配送業者さんは、車両の名義も運転者じゃないだろうし点数切られれば死活問題からある意味救済措置・・・なんだろうか？
それともただのザル法律なのかな？（＾＾；
車両名義と違反者が同一人物だったらどうなるのかは分からんけど、法律的に問題ないなら自分なら放置違反金を選びたいな。
ゴールド免許になれればそれなりにお得な事もあるし。

まっ路駐はしないのが一番なんでしょうけど（＾＾；

フェラーリが箱根のターンパイクを走ってる映像が流れてたのですが、さすがのフェラーリいい音を響かせて走ってました。
う～ん痺れるッ。
特にアクセルオフの時に「ブゥゥゥゥボフッゥゥゥゥボフボフぅぅドロロロ」のボフッという音が好きなのですが、あれはアフターファイアーというものなんでしょうか？
この音が出ると調子が良いのか分からないし、排気系を変えるだけであぁいう音が出るか分からないけど、いいなぁあの音。
＊うっとり＊