中古品でも体感出来た・・・

全く買う気はなかったんです。
サクッと買える金額じゃないもんで😣

定価¥184,500ですよ！！？

それが偶然にも中古で出回ってたもんで、つい・・・。
一般的なサイズの冬タイヤ一本分くらいの金額だったので、
「壊れてなきゃいいな😣」
って思いながら買っちゃいました。

オカダプロジェクツのプラズマダイレクトとプラズマスパーク。
画像はオカダプロジェクツのホームページより。

一緒にプラグも交換したかったんですが、
同時にやっちゃうとコイルの効果なのか新品プラグの効果なのか分からなくなってしまうので、
今回はコイルだけ。

外側が外したもの。
内側が今回入手したもの。

まぁ、面倒ですよね、水平対向の点火系。

こういう時は小柄な体型でよかったと思います。
何とか手も入るし。

コイルの一本が、コネクター受け部分の爪が居なくなってた😱
しょうがないのでインシュロックで固定。
この作業がやり辛い😩

ジャッキアップして交換して着地するまで2時間近く掛かっちゃいました💨

写真は運転席側。
写真の左側（車体後ろ側）の手が入り辛いところから手をつけたんですが、そいつが爪折れ。
再度外すのも面倒なのでコイツをインシュロック縛りにしてやりました。

一番やり辛い助手席側。
写真右側（車体後ろ側）がやり辛かったぁ😣

BL5の時は上から交換して酷い目にあったけど、下からだと割と作業し易い。
作業スペースは変わりないけど、アクセスは容易でした👍🏻


交換後の走行でビビりました。
住宅街から出るまではSiドライブモードを「i」で走行するんですが、トルクが上がったのか、アクセル開度が確実に下がりました。
モッッッサリしてる「i」モードですが、かなり「S」モードに近づいたんです！
中古品なのにここまで体感出来るとは思ってませんので、嬉しくなっちゃいました✨