ミナミ@FD3Sのブログ一覧

今年の仕事終了・・・なぜこんな時間になってしまったのだろう。

予定では遅くても午前２時だったのに・・・その覚悟はしてたのに・・・。

答えは簡単。件のﾉﾝﾀﾞｸﾚ上司がしでかしてくれたから。皆で一生懸命予定通りこなしていたのを見事に台無しにしてくれました～(^^

もうね、すごいですよ。あれはすごい。




レス＆コメントしたいのに目が落ちてしまいそう・・・明日皆さんのブログ徘徊がゆっくり出来そうで嬉しい！・・・ZZZｚｚｚ

サンタが置いていったFDをApec仕様にして組み立ててみました♪

隣はまだ自分がFDに乗る前に憧れもあって購入したものです。
結局この青のFD買ってからすぐにチャンスがあって今のFDを購入したのですが思い出深い一品です(^^

しかしこの黄色のFDのホイールMS-02は結構他にないデザインですよね～。

朝起きたら置いてありましたｗ

パッケージがかなり良い感じであけてしまうのがもったいないくらいなんですが。

マツダスピードAspecにするためにあけちゃいますよ～！
あけたら写真を撮ってアップしますね♪

Aspecのフロントバンパーって今でも人気ですね。
オークションとかでもかなり良い値段で取り引きされています。
個人的には後期純正バンパーはかなりかっこよいと思ってるんですがね～♪

FDのエンジン健康診断の様な圧縮圧力測定を行ってまいりました。


ちなみに１年前の納車時の平均が255rpmで平均9.2でエンジンオイルは何が入っていたのかわかりません。

約１年間での走行距離17218km　さて今回は・・・(しっかし結構走ったな・・・汗）


結果は以下の通り。

Fr 254rpm 9.0 9.3 8.9
Rr 253rpm 8.7 9.0 8.8

マツダ純正オイル 5W-30を入れて測定。


オイルの粘度によって多少変動があるようです。
0.1～0.3位は誤差の範囲らしく条件によって違うようなので
半年に一度くらいの頻度で圧縮を見て推移をみるのが良いようです(^^

とりあえず一番熱的に辛い７月後半から純正オイルを試しているのですが
まずまずの結果？なのかなぁ？

メーターの走行距離はⅥ型メーターに交換のため4万キロ台です(^^

・・・純正エンジンオイルの使用状況・・・

2000キロから3000キロ以内に交換。
フィルターは２回に１回交換。
３速４速主体の場所や高速で踏む場合は事前に100:1の割合でガソリンに同じ純正エンジンオイルを混合。

ホワイトクリスマス！？

仕事で八王子方面へ向かう途中の町田街道で
かなりの雪に遭遇しました(^^ちびっと吹雪くくらいの強さだったんですが
１時間もしないうちに止んでしまいました。

雪が降ってくる光景は好きなのですが積もられると
ちょっと嫌ですよね(^^;

う～ん携帯のカメラじゃ雨にしか見えん。