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  5. カートスクール in F.ドリーム平塚 [お～やん]
イイね！
   
2013年05月13日

カートスクール in F.ドリーム平塚

カートスクール in F.ドリーム平塚 F.ドリーム平塚のカートスクールを受けた。
１５：００開始、１６：３０終了

入口にて







全長480mのコースを、
　私のベストタイム　４２．４５１秒　瞬間最高時速60km/h
　コースレコード　　 ２９．８０４秒　男子中学生


ここF.ドリーム平塚はレンタル専用のカート場。
カートのエンジン
　スバル製(水平対向！なわけねーけど)　210cc




シートの右の物体が210ccエンジン
6番の黄色い車体番号の下左角の物体が、ディスク(8角形の様だ)とキャリパー





初めて知ったんだが、カートってブレーキは、リアにしか付いていないのが主流とのこと。
F.ドリーム平塚のカートも後輪の車軸にディスクが1枚付いていて、1つのキャリパーで挟むブレーキ構造。

受付でスクール受講料　1万円を支払い、いざ侵入。
平日・10周×３回券が￥6.000だから、講習(といっても、コースのライン取りや注意事項程度で、子供でも理解できる内容)が４回×￥1,000　といった内訳か。

誓約書の部分、要するに自己責任で、ってことね。





キャノピーで使っているグローブを夏用・冬用と持参したが、滑り止めがシッカリしている冬用を勧められた。
レンタルヘルメットは、一番小さいSサイズでも若干、大きかったし汗臭かった。こんなことならキャノピー用のヘルメットを持参すれば良かったﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

レンタルヘルメットとレンタルスニーカー






ステアリングは、結構重い。　腕、パンパンです。


講習で聞いたコース取りで走るが、素人には難しいし、思いの外、速度が出るのでマジ怖い。
何度かスピンした。
ステアリングを切りながら、ブレーキングすると、スピンし易いんだってサ。

指導員は30才前後の、フツーのお兄さんだ。
コース図面に、指導員が青色の蛍光ペンでベストラインを書いて説明してくれる。





スタート地点脇の壁に、コース図が掲出
↑の図面とは、上下が逆の配置。






カートも続ければ、クルマの挙動とかハンドリングなんかが分かってくるんだろうけど、30周程度じゃ、「走ってみましたっ！」ていう程度だな。

最後に走行データをもらう。


コース隅に置いてあったクルマ
ギアが車体左側面に付いている！








自分の鈍臭さが分かった一日でした(＠_＠;)
あー、疲れた・・・



復路で、ふぉれす号プチキリ番　　
まあ、どうでも良いが。　　63,030km






おしまい
関連情報URL : http://www.f-dream.jp/
ブログ一覧 | 乗り物 | クルマ
Posted at 2013/05/13 20:48:17

   

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この記事へのコメント

しーふぉん
2013年5月13日 22:25
こんばんは(・∀・)ノ

カート楽しそうですね！
ブレーキにそんな違いがあるんですね( ; ゜Д゜)

マンガでカートは左足ブレーキを使うって書いてありまし。
オイラは軽がＡＴなので左足ブレーキの練習してます(笑)
レガシィだとＭＴなので出来ませんが(笑)
コメントへの返答
2013年5月13日 22:43
こんばんはV(^_^)V

行って来ましたよ、カートスクールに。

いや〜、モータースポーツの登竜門、カートって遊園地のゴーカートとはエライ違いですワ！(◎_◎;)

右足のアクセルと左足のブレーキを同時に踏むと、カートを壊すことになり、スピンしやすくなり＝ブレーキングは直線で
という基本が成り立ちます。

疲れましたが、楽しく勉強できました。


三國オート
2013年5月13日 22:44
お疲れさまです！

この勢いでロードスター買っちゃいましょう！

クラシカルなレーシングカーが置いてあったようですが、乗れるのでしょうか？
3ペダルだったら絶対乗ってみたいな。
コメントへの返答
2013年5月14日 7:53
おはようございます(^^♪

カートって難しいですわ(~_~;)

リアルカートに一番近いのは、ロードスターでしょうね。

まあ、思いのままにドリフトできるテクがあれば、ロードスターも楽しく乗れるんでしょうけどね。

やっぱりMIKUNI SOLEXさんは早いクルマに目が無い様ですね(笑)

   

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