お～やんのブログ一覧

5月25日(土)快晴、オフ会に参加した。

昨年発足したばかりの
「Offtime cruiser-in the four seasons」通称、
「オフクル」の会合です。



場所は、関越自動車道の「越後川口SAの上り(東京方向)」です。

午前6時、神奈川県の自宅発。
　　目指すは、集合、午前11時。



関越トンネルを抜けての某所。
関越道の路肩に停める。←交通量が少ないので停められた。
良い子は真似しないでね(~_~;)

雪が残る山々。





同じ場所から、もう1枚





道中、渋滞も無く、順調に下り方向の越後川口SAに到着して給油。

越後川口SA下りの敷地に有る、展望台から信濃川をジオラマモードで撮る


「あー、この反対方向に皆さんお集まりなんだナ～」と思う。

次の小千谷ICで降りて、直ぐUターン。また、小千谷ICから高速に乗る。

知らない人に見られていたら、「あのフォレスターは、何やってんだろうナ？」と思われるんだろうナと思った。



さて、ほぼ時刻通りに到着する。皆さん、お集まり済み。
お初の方も居られれば、昨年の初オフクルでお会いした方も居り、懐かしやv

互の無事の生存を健闘し合う！！！



幹事さんのbackspinさんのオーライオーライの誘導を頂き、端に鎮座するふぉれす号。





ここのメンバーさんは、ほとんどがレガシィ乗りの方ばかり。




皆さんのおクルマ、拝見。















皆さん、それぞれにクルマを
　　仕上げられて居ります(´∀｀*)



以下、おまけ画像。

土曜日の快晴ということで、色んなオフ会と遭遇


関越道　下り　高坂SAにて

ロードスター



セリカ？



羽根付き



小屋付きバイク





バイク

　
そういえば、関越の対向車線では、「ジョン＆パンチ」みたいなカウルの付いたデッカイバイクの50台くらいの集団が、東京方面に向かっていったナ




サイドカー　
会場の越後川口SA　上り　にて
姫路ナンバーだった



自販機のジュース買うと、ウルトラマンが喋る
「俺はZERO。ウルトラマンZEROだ！」
関越道　下り　高坂SAにて





視点がドンドンずれて行くぞ！

同じく、関越道　高坂SA下り　にて　　　
　関越自動車道の夜間通行止案内




目を惹いたのは・・・



ナイスバディー♥



会場の　越後川口SA上り　にて
　上信越自動車道の車線規制の案内

　




やっぱり・・・



ナイスバディー♥

このキャラは、名前あるのかしらん？？？


翌5月26日(日)は勤務日で、
　しかもイベントが開催される。
あすの体調の確保しつつ、午後3時に会場を去る。
　もっと居たかったが残念。

途中、睡魔に襲われ、関越道　三芳PAで1時間ほど仮眠。
夕食を喰らう。
　もう若くない、お～やん。お疲れ気味？


首都高の渋滞を避け、無事帰宅。２１：００。
本日の移動距離　５７５．５km。
プチキリ番、63,636kmを首都高で逃すorz





さて、富山県から参加された、みん友のしーふぉんさんと、今日のオフ会でお会いした。
4月12日に、新横浜で飲んで以来デス。

しーふぉんさんから、富山名物の、ますの寿しを頂いた。

母親は「ます寿しは、お父さんの大好物なのよ」と、亡父の眠る我が家の仏壇に、ますの寿しをお供えする。





26日(日)の夕飯に、
　母親と私で美味しく頂きました(　´∀｀)

しーふぉんさん、どうもご馳走様でした(＾▽＾)

母親も「あっさりしていて美味しいね！」と大喜びでした。ありがとうございました(´∀｀*)


因みに封を開けた時、
母「いやー、ますがあれへんがな！！！」





ますは底に有りました。
「当店のますの寿しは、伝統の”逆さづくり”となっております。」
そんなら、添付写真も逆さづくりで撮影してよね、
　　「大辻」さん。(+o+)





底に有ったますを上にして、頂きました。





おしまい

本日5月18日(土)、１４：４５から自宅駐車場で作業開始(遅)。

作業はドアにLEDテープを貼るための準備作業。
配線を通す代わりに、長さ2mの針金を通しておこう、と考えた。


去る4月29日に、kazuさんとほまれさんに、LEDテープを施工して頂いた手順を思い出しながら、自分ひとりで作業してみる。

因みに、エーモン工業の「配線通し」と「ターミナルセット」
それから某社の「ダブル配線」は購入済み。

ドキドキv＆ちょっと不安・・・

みんカラにはフォレス号と同じSG5の内張りを剥がしたブログをプリントアウトして、紙を見つつ、同じ手順で、ドアの内張りを剥がす。
内張りを剥がすなんて、生まれて初めてだ(恥)



先ずは、インナーハンドル(名称正しいか？)周辺の部品を内張りはがしで外す




インナーハンドル内のネジフタをマイナスドライバーで開けて、中のネジを外す





ドア取手のネジフタをマイナスドライバーで開けて、中のネジを外す





ドア取手を、内張りはがしで外す






取手のツメの位置






後で撮った、カプラー
中央部分のツメを、マイナスドライバーで押し下げると、自然に外れた





スピーカー付近の内張りが出っ張っていたので、手でパキパキと外してゆく。　この感触、ちょっと快感かも・・・






右後ドアの内張りが外せたv
すごいぜ俺(みんカラでは当たり前な作業ですが・・・)





内張りの裏側にこんなシールが貼ってありました





内張りの無いドア





さて、配線通しをドアの中に入れて、
ドアとボディーの間のゴムチューブの中を通して、
更にBピラーの中にも配線通しを通す。

配線通しの尾部には、ビニールテープで針金をつなげている。
因みにゴムチューブの中を通すのに、大変苦労した。
kazuさんの手早い作業の凄さが、今になって実感。

この時、１７：００






で、やはり私は素人だな、と感じたのがこの後。
針金では無く、配線を通そうと欲が出た。

針金と配線を10cmほど合わせ、その部分をビニールテープで固定した。
そして針金を引っ張り出せば、配線が通る・・・ハズだったが、ゴムチューブを通ったのは針金だけで、配線が外れてしまった
ガーーーーーーンΣ(ﾟдﾟlll)

約2時間の作業が、全くの無駄になってしまった。
結構、落胆した。こういう時って、夢であってほしい・・・と願うも、
モチロン現実だﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

「もう今日の作業は中止にしようか・・・」と思うが、スケジュール的にしばらく作業できないので、「もう一回、やってみよう」と、奮起。

今度は、配線通しの尾部に、配線を通してビニールテープで固定。
これが配線通しの正い使い方。

2度目の配線通し作業も、やはりゴムチューブを通すのに苦労したが、今度は30分ほどでBピラー内を通す所まで到達できたv
さすが俺、成長が早いぜ・・・(ﾟ∀ﾟ　)
と、自画自賛しなきゃ、やってられん。

で配線が、リアドアからフロントドアステップまで通った。ヤレヤレ。







さて、今日の自宅駐車場での作業中、当て逃げを目撃した。


突然、「バコーーーん！！！」と、鈍い音が聞こえた。
咄嗟に思ったのが「俺のキャノピーが倒れたか！！！」。

というのも自宅に停めておいて、倒れたことが有ったのネ。

でも、キャノピーは異状無し。

で、向かいの家のクルマのそばに、１台の見慣れぬクルマが停っている。
「まさか、衝突事故か！？」と思い、ナンバーを覚えられる範囲で覚える。

すると、見慣れぬクルマは、スルスルと走り去って行く。
「当て逃げじゃねーだろーなー」と思いつつ、向かいのクルマを見ると、右後バンパー付近に衝突痕が有る！

「今までこんなキズは有ったかな・・・」と思い、向かいのご主人の携帯にその旨を話す。

ご主人は外出中だったが、間もなく帰宅するところ。
ご主人が帰宅されるまでの間、当て逃げしたであろうこのクルマは、事故後2度も事故現場を通過した。

合計、3度通過したことになる。これでナンバーは全部覚えたし、メモもした。　

そして、3度目は運転席窓が全開だったので、運転手の顔もバッチリ見た。60歳代から70歳代の男性。厳ついツラ。メガネ。ハゲ。

「犯人は現場に戻る・・・」は、本当みたいだ。
加害者心理としては、相当気になっているんだろうなぁ・・・

間もなく帰宅されたご主人「うわ、まじか・・・」
お～やん　「念の為、ナンバー控えてます。」

ご主人が110番通報されたが、人身事故で無い為か、警察官が来るまで20分ほどかかる。


警察官到着　白い丸が被害者のご主人





目撃者ということで、私も警察官に事情を聞かれる。

その際、確かめられた内容
氏名(フルネーム)・生年月日・住所・職業・携帯番号・固定電話番号

皆さんも事件関係者になると、同じことを確かめられるのでしょうね・・・


さて、私は作業中。現場はお向かいの家。警察官の話が漏れ聞こえてくる。
警察官A「加害者は、在宅してました。」
警察官B「酒飲んでたか？」
警察官A「そんな様子では無いけど、私との話が噛み合わないから、痴呆かもしれない。家族にも話を聞いたが、最近、おかしな時があるとのこと。」

そうこうしている内に、加害者が現場に連れてこられた。

ナント、すぐご近所との話し。

被害者のご主人も立ち会う。青い丸が加害者。






当て逃げの被害





警察官が現場を去った後、被害者のご主人曰く
「加害者の奥さんは、俺の同級生なんだよね・・・　
旦那は少し痴呆があるみたいだった。
運転続けるてと、今度は人身事故になるかもな・・・」

同級生のご主人が加害者だったの・・・
世間って、ケッコー狭いのね(+o+)

その後、加害者の奥さんが加害者を連れて、まだ作業していた私に事故状況を確かめに来た。
奥さん曰く、ご主人は最近、調子がおかしくなる事があるんだって。

そんなんだったら大事故を起こす前に、この事故を機に、運転免許証を警察に返却したらどうかな。

続いて、被害者のご主人に謝りに行かれた。



私の切なる願い、
俺のふぉれす号には、当てないでくれよ・・・


とんだ作業でした

おしまい

F.ドリーム平塚のカートスクールを受けた。
１５：００開始、１６：３０終了

入口にて







全長480mのコースを、
　私のベストタイム　４２．４５１秒　瞬間最高時速60km/h
　コースレコード　　 ２９．８０４秒　男子中学生


ここF.ドリーム平塚はレンタル専用のカート場。
カートのエンジン
　スバル製(水平対向！なわけねーけど)　210cc




シートの右の物体が210ccエンジン
6番の黄色い車体番号の下左角の物体が、ディスク(8角形の様だ)とキャリパー





初めて知ったんだが、カートってブレーキは、リアにしか付いていないのが主流とのこと。
F.ドリーム平塚のカートも後輪の車軸にディスクが1枚付いていて、1つのキャリパーで挟むブレーキ構造。

受付でスクール受講料　1万円を支払い、いざ侵入。
平日・10周×３回券が￥6.000だから、講習(といっても、コースのライン取りや注意事項程度で、子供でも理解できる内容)が４回×￥1,000　といった内訳か。

誓約書の部分、要するに自己責任で、ってことね。





キャノピーで使っているグローブを夏用・冬用と持参したが、滑り止めがシッカリしている冬用を勧められた。
レンタルヘルメットは、一番小さいSサイズでも若干、大きかったし汗臭かった。こんなことならキャノピー用のヘルメットを持参すれば良かったﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

レンタルヘルメットとレンタルスニーカー






ステアリングは、結構重い。　腕、パンパンです。


講習で聞いたコース取りで走るが、素人には難しいし、思いの外、速度が出るのでマジ怖い。
何度かスピンした。
ステアリングを切りながら、ブレーキングすると、スピンし易いんだってサ。

指導員は30才前後の、フツーのお兄さんだ。
コース図面に、指導員が青色の蛍光ペンでベストラインを書いて説明してくれる。





スタート地点脇の壁に、コース図が掲出
↑の図面とは、上下が逆の配置。






カートも続ければ、クルマの挙動とかハンドリングなんかが分かってくるんだろうけど、30周程度じゃ、「走ってみましたっ！」ていう程度だな。

最後に走行データをもらう。


コース隅に置いてあったクルマ
ギアが車体左側面に付いている！








自分の鈍臭さが分かった一日でした(＠_＠;)
あー、疲れた・・・



復路で、ふぉれす号プチキリ番　　
まあ、どうでも良いが。　　63,030km






おしまい

明日5月13日(月)は休日を利用して、神奈川県平塚市にあるカート場、
「F.ドリーム平塚」に行って来ますV(^_^)V

もちろん(!!!)、カートは超ド素人なので、単にレンタルカートに乗ってもナ〜と思っていた。
そこで、色んなカート場のHPを見ていたら、Fドリにはカートスクールが開設されている事を知った。

既に申込予約済み。
講習4回、コース走行10回✖3回という内容。

ということで、明日、受講して来ます＼(^o^)／

ちなみにスクール料金は、1万円也(@_@)

のん気に写真撮ってる暇は無いでしょう・・・