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2010年7月11日、
Ｇ６ジムカーナ　ファインアート・ラウンドｉｎ名阪スポーツランドが開催されました。

東海シリーズが、7月にないので、月に一度は走ってみたいという理由から参加しました。（他にも色々とありますが。）

結果から、Ｇ６ジムカーナ　名阪ラウンドは3年連続優勝できました。
（Ｎ４ＷＤ－４ＷＤ－Ｎ４ＷＤの順）

だだ、今回は雨天のため最初からドキドキでした。

ほぼ名阪のウエットは走った事無いですし。

で、今回のコースは270度ターンがあり、たぶんサイドトラブルが直ってないので、回せないと思います。
というか、ＰＲＳさんの奥伊吹練習会で、全く回せませんでしたから・・・・・。

らいパパさんとコースの慣熟しますが、車の違いで、サイドを引くところ・また縁石のせるところが分かれますね。難しいです。

慣熟走行

テントを立てたところで、蚊に血を沢山吸われ、かゆい足を我慢し出走。
低速トルクがないので、1速を多用し、リズム良く抜けると、そこそこ速く走れる事が分かりました。

ただ、270度ターンはサイドが全く効かず、サイドブレーキレバーを引くと固い感じ（ちことＡＢＳの介入？）でメチャクチャ大きく回り、タイムロス。

1分4秒７７

ターンさえ決まればと思いますが、暫定2位。

1本目走行

雨が慣熟終了から、少しずつ降り始め、少しウエット路面。
僕はＮ４ＷＤクラス1番出走なので（なぜか1番なんですが？？？）走りました。
1分7秒９９？でしたが、僕のあとからだんだん雨脚がひどくなっていきます。

でさらに、Ｈ氏のエボ10が脱輪。
清掃で数分間出走皆さん出来ない間に雨がさらに降りました。
（ありがとう御座います。）

で、結果1位。

なんてすばらしい、雨乞い。叶ったかと思いますが、そうは問屋が卸してくれません。

２本目走行


今度は逆に曇りになり、走れば走るほど、路面が乾いていく状態に。
と言う事で、1番出走が徒に・・・。

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なんか、あんまりメリハリな走りできず、さらに270度ターンは、サイドが突然効いてイン巻きに。
ビビリアクセル戻し失速。

走り終えたときは、これはまずいと思いました。
セッティングも、もう少し固くした方が良かったし。

しかし、何とか1位を死守し優勝できました。

また、クラブ員のらいパパさんもにがてな名阪で４ＷＤクラス優勝されました。
表彰式が終わって、くじ引きの途中で退散。

選挙の仕事が20時に間に合うように帰らないといけないので。

しかし、終わったのが、2時。

名阪に向けて3時出発だったので、24時間寝られず疲れました・・・。

さて次回は、Ｇ６トラップラウンドｉｎＩＯＸに参加できればよいですが、あの方にいじめられそうなので（サイドターンが出来ない、フルパイロンでは）考えなければ・・・。

←の肉ではありません。
皮膚が焼けたんです・・・・。

昨日、突然ドタ参させていただきましたＰＲＳの奥伊吹ジムカーナ練習会。誰でも参加できるのですが、ちょっと急だったので、不安で家を出ましたが、参加させていただけました。

もし駄目だったら雁が原でも行くつもりでした。

ただ、午前曇り・午後雨の予報だったような気もしましたが、当日は晴天。
カッパなど雨具関係は色々持っていきましたが、日焼け止めクリームなどは持っていきませんでした。

で、やはりというか、メッチャ皮膚が焼けました。

コースの設定はとても気持ちよく走れるように出来ていて、やはりこの練習会はよいです。
月末と言う事で参加者が少なかったのですが、僕達はお腹いっぱい走れました。

しかし、サイドは全く効きません。
テストで、1速のまま走り、クラッチ蹴ってサイド引いて・サイドターンは回ります。
が、ブレーキを残してターンをすると回れない。

荷重移動か・ＡＢＳ・ＡＣＤのトラブルなのか分かりません。
直線で、引っ張ると効き、ブレーキしながらだと効かないようなので、何かトラブルっぽいのですが、全然分かりません。

バックプレートがターンの時ゆがむかもしれませんし。

このままでは、まずいです。

そこでこの方のエボ10試乗をさせていただきました。

Ｓタイヤですが、凄くおもしろい。
ターンは決められるし・ローファイナルで低速トルクがあり、Ｆ・Ｒデフのおかげで走りやすいし。
ちゃんと作られた、マシンはおもしろい。

ＡＹＣ付きが凄いのかと思っていたがＲＳ車両がいいな～。

練習会の帰りに、一宮木曽川辺りの肉屋で、食べて帰りました。

予想に反して晴天です。

暑い
＼(゜□゜)／

しかしあのお方がいらっしゃるので、雨が降ってもいいようにテント建ています。

だが、サイドがやはり効かない。
連続ターンをすると特に。

バックプレートかな

2010年6月27日 JMRCジムカーナ・東海シリーズ　ＮＲＣ主催　第６戦 in 鈴鹿サーキット・南コースで行われました。

鈴鹿南は、昨年の本番2本のみしか走っていなくて、今年はどうやら本番雨らしく、鈴鹿南コースの路面は、非常に雨天は良くないらしい。そこで、車をクラッシュさせないために、前日の練習会に参加しました。

Ｒ１Ｒの本番タイヤをもってしても、滑ります。
直線状態でブレーキをかける分には、滑りませんが、タイヤを横に向けた瞬間、「ツルー」と滑ります。

どうやらＺ１☆でも同じで、Ｒ１Ｒの雨天時のアドバンテージはないようです。

でも、何となくコツをつかみ、さらにＡＺＵＲ星人さんの減衰アドバイスによって、1秒近くタイムが縮みましたから、とっても満足でした。

夜は、沢山肉食べたし。

当日、とっても不安定な天気。

雨は降っていませんが、路面は濡れています。
コースは、前日練習のかいもなく、逆走。一度も走った事ありませんので、他の方と同等です。

1本目
路面が乾いてきてますが、不安いっぱいで押さえて走りました。
直線できっちりブレーキをかけ、パーシャルでハンドル切り、そしてゆっくり加速。

しかし、路面の半分くらいの部分は乾いていて、グリップしまくり。
昨日の練習が徒になり、タイムはふるわず。

練習されてない方の方が速いです。・・・・トホホ

2本目。
完全にドライ。

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そこで 、気持ちを切り替えて走りました。
が、スタートは完全ストール。

そして、ジムカーナ禁断の７速。７秒以上８秒ほど停止。
もう勝負終わりました。
で、ここからキレ気味。

コースアウトなんてどうでもいいという状態で、走りました。
でも、なぜかエボのエンジン回転数とちょうどいいコースのようで、Ｓ字も綺麗にリズム良く走ります。

最後のターンセクションは、右ターンの効きが分からないので、大きく回りロスしていますがまあまあでしょう。

でスラローム。

タイムは１分１６秒６６０の８位

ココでタラレバですが、
１位の方は、１分７秒９７９
２位の方は、１分８秒０２７
３位の方は、１分１０秒１１５

でもし、ターンが完全に決まっていたら、もしかしてメダルの取れる位置にいたような。

どうやら、エントリー名にアシスト誰々と書くと優勝するようなので、次回はそのように書いてみます。

でも、来年鈴鹿南のジムカーナって無くなるのかな？
是非色んな所で走りたいので、残して欲しいです。


しかし、金曜日にローターからシューすべての部品を完全新品にしましたが、効きがイマイチ。
仕事が忙しく、三菱で点検交換調整お願いしましたが、異常はないようですし。

ただ、当たりが上手く付いていなかったかも。ほとんど雨の中の練習会だけだったし。

「ジムカーナ、サイドの効かない車は、ゴミ箱へ」という気持ちでした。

本日は、明日の東海シリーズ ジムカーナの練習会です。

が雨です。

鈴鹿南は、昨年１度２本だけジムカーナ本番走りました。

が本日の雨ではコースがこんなに滑るとは。

本コースは、車もバイクも滑る感じは無いのですが。

後はテクニカル走って焼き肉ですね。

しかし汗が出ないのでビールが美味しく感じないかも。

冷や汗はたくさんコーナーで出ていますが