マレスのブログ一覧

２５日の奥伊吹が終わり、２６日にオーリンズ外す予定が、仕事終わってから始めたら、インパクトレンチのためのコンプレッサーのエア圧が足らなくて、途中で挫折。

家の電気関係が悪く、他で電気を使うとエアを貯めている途中で電源が落ちて低圧でしかないので、インパクトが力が無くボルトが取れませんでした。

メガネを使って取るのも面倒なので一日目はすぐに諦め、本日は、夕方から初めて、一度行ったことなので、１時間ほどで終了。

この汚れた状態で、アジュール工房に送ります。

これで、ジムカーナＧ６０％＋サーキットＲ４０％位で仕上げてもらうつもりです。

鈴鹿のデグナーやヘアピンからスプーンまでのコーナーで飛びたくないので、若干サーキット仕様付です。

バネは、そのままだと思います。

後は、梱包をするだけです。

ジムカーナされる方は、ＤＦＶで十分みたいです。
格好だけで、ＦＬＡＧ－Ｌは良くないですね。

でも、・・・格好はいいですから。

Ｇ６が次戦有るので、その前までに戻ってきて欲しいです。

と言うことでＡＺＵＲ星人さん、スペックシート頑張って考えてください。
お忙しい方と思いますが。

ＰＲＳさん主催、奥伊吹ジムカーナ練習会に行ってきました。
天気もすごく良すぎで、暑すぎます。
でも、セミは鳴いていなくて、鈴虫の声が鳴いていたような。

本日の目的は、フルバケの良さを確認と、足廻りの最終評価です。

コースは、直線が、けっこうあって、さらにテクニカルなターンがたくさんでした。
簡単なのですが、走ると難しいです。
いろいろとだめ出しをしてもらいましたが、ブレーキが遅くターンが遅れて余分に走り、さらに加速が鈍るので改善をしようとしましたが、なかなかうまくいきません。

ということで、ごえじい選手に乗っていただいたところ、きちんとブレーキターンも小さく加重が乗っているのでサイドもちょんと引くだけだし。
横に乗せていただくと、シンプルな操作に見えてしまい、僕のようにバタバタとしていません。
メリハリがしっかりとして、操作に待ちが無く、プロはすごいです。

さらにＡＺＵＲ星人さんにも、お願いして乗ってもらいましたが、また運転の仕方は違いますが、上手いです。なんと言っていいのかよく分かりませんが、さすがとしか言いようがありません。

で、足廻りの縮み側が堅いと言うことで、下げて乗っていただいたら、グリップ感がまし、スパーんとリアが流れなくなりました。

僕のセッティングは、ミスだったんですね。

しかし、このセッティングで僕が乗っても、タイムはほんの少しだけ向上しましたが、最終的に５０秒切れなくて、２．５秒もはるきちさんにちぎられました。

で、これ以上どうしようもないので、物に頼ることに。
今日の夜から、エボを馬に載せて、車高調外しです。

静岡まで輸送します。

「ＡＺＵＲ星人様、良い物になって戻ってくるように星に願いをします。」

で、フルバケですが、とっても良いですが、タイムは向上しませんね。
でも、変な癖を付く前にシートを早めに換えた方がよいですね。
全く純正と違いますからね。ホールド性は、別格ですから。

乗り降りはスーパーしにくいです。

あとは、ＡＢＳ無しでテストしてみたいですね。パッドが良すぎてＡＢＳが介入して止まりきれないことが多いかもしれないので。一度ヒューズ外してみたいです。

ＪＵＲＡＮ製スピンターンノブを買っちゃいました。

最近、こういう商品見かけなく、ＳＡＢやアップガレージにもありませんでした。
よって通販です。

あまり必要のないものですが、シートをＲＳ－ＧＳのフルバケに変更したら、どうもサイドターンしにくいです。
まだ、一度だけしか体験していないので、分からないのですが、ショルダー部分が純正シートと比べて、張り出しているため、サイドに手を伸ばしてノブを引くと、親指の腱が痛くなる気がします。

フルバケになれるまで、これで対処します。
慣れてきたら、又外すかも。どうも正式のジムカは、取り付け不可のような気がします。多分ですが。

値段もそんなに高くないので、一度体験してみます。
取り付け簡単だと良いのですが。

愛知県にある、明治村という博物館に行ってきました。

車は三菱の「ｉ」です。
ランエボの車検で代車です。

ディーラーに預けたのですが、延長保証ときしみ音も見てもらうためです。
しかし、ぎりぎりに車を預けてしまい、自賠責保険で余分なお金を払うことに。

皆さんも、最低期限の一週間前には車を預けましょう。

色々テールランプの割れのせいでの板金が遅くなって期限ぎりぎりでこんな事に。

さて、明治村は、名鉄という地元の鉄道会社が作ったもので、明治時代の建物を移築したり改築した施設です。

結構良いと思いますが、でも、小さいかな。

盆の間は、浴衣祭りで、浴衣を着た女性は無料。男は、４００円割引です。
そして夜には花火が上がります。

お酒を飲み、色々見てきて楽しかったです。

「ｉ」も結構楽しい。
４ＷＤターボで、まあまあ走るし、軽の割に、静ですし。
ハンドリングは、ちょっといまいちです。
もう少し反応が鋭く狙ったラインをトレースできると良いのですが、トルクステアーが強く、また速度が速くなるとハンドル重たすぎ。

意外に曲がらないです。

しかし、内装は綺麗ですし、小回り効きますし、不満は無いですね。

買うと値段の高さがネックかな。三菱さん。この車でいいので５０万くらいで売って欲しいです。

まだ２日間くらい借りられるので、何処か温泉に入りに行こうかな。
温泉ラリーでも。

軽量バッテリーです。ＡＣデルコ製。

ジムカーナで、車両のフロント軽量化に役立つと思い、僕のエボの寒冷地仕様バッテリーから、変更。

たぶん１／７以下の重量です。
これで、Ｇ６も優勝です。

っていうのは、嘘。

バイク用で、バイクに使用します。
先日、久しぶりに乗って（半年以上）バッテリーが上がっていたので、車につないでエンジンをかけて、近くの茶店まで行ったのですが（２台で）、飲み終わりエンジンをかけようとしましたが、かかりません。

さらに押しがけしても、かかる様子もなく仕方なくもう一台で２ケツしてもどり、で車のケーブルをとりに行きました。
そして何とか帰りましたが、中古で買って１４年間一度もバッテリー交換していないので、寿命でした。

仕方なく２台分、通販で買いました。
通販でないと、メチャメチャ高いですからね。

で、通販ついでに、エボ用のＳＵＮＯＣＯオイルを購入。
ここん所の暑さで、エンジンが焼き付かないように、エステルベースの粘度の高いものをセレクトしました。

２５日までに、新しいオイルに交換したいですね。