マレスのブログ一覧

実のところイベリコ豚ってイタリアの豚だと思っていました・・・・。

スペインに行って名物なんだと理解しました。

今回は、やっとサージの代金の値下げとユーロ安で、いいきっかけだと思い立ちました。
で、どこに行くのか悩みましたが、水曜どうでしょうの再放送を見て、ドイツの古城とニュルを走りに行きたくなったのですが、マイレージ不足で諦めまた休みを2週間くらい取らないと、大泉洋のように車内ばかりではつらいし。

で、何でもかんでも付いていて、楽々添乗員付きでスペイン旅行へ。
スペインは、ガウディーの作品というか、ヨーロッパ建築物を見るのが好きな僕には最適でした。

しかし、有名どころはどうも凄く離れていて、凄い移動量でした。
見学したのか、バスや電車に乗っていたのか大泉さんの（鈴木さん）の気持ちがよく分かりました。

ここからはみんカラ用に。

スペインの道路事情は、良いと思いました。
高速は無料だし、マナーはよいです。
ちゃんと走行車線走っているし、日本のように車線変更時ウインカー出さない人もいないし。

車は日本車は皆無です。
日本のテレビ局は売り上げＮｏ１といいますが、全く見かけません。
100台いて1台くらいの割合ですかね。

多いのはスペインメーカーのセアトでしたが、プジョーやドイツ車も多いです。
どこで日本車って売れているんですかね。

また、電化製品も日本製ありません。
ＬＧやサムスンが目立ちます。カナダの時と同じです。

どうも日本の技術が凄いのは一部の部品で、テレビ局の一方的な放送で、日本は凄いと思っている人も多いと思いますが、僕が感じるのは、これで日本は大丈夫かな？と思えます。

そんなことも思いながら楽しい旅を楽しみました。

写真はイッテＱの真似をして、マグネット買ってきました。
１つ3ユーロ程度です。
しかし、マグネットを付けるヘルメットは忘れました・・・・。

京都に仕事とついでに（こっちがメイン？）紅葉を見てきました。
毎回自転車でまわるのですが、銀閣寺方面から嵐山まで往復はつらいので、今回は電車と自転車（ｒ＆ｍ　ＢＤ－１）でまわることにしていました。

その為に駐輪バックを買って。

宿泊したホテルが、2日間駐車場が無料なことをいいことに、そこに置いて、ちゃりんこ（中部はケッタと呼ぶ）で下鴨あたりからスタートししました。

当日雨が降りそうだったので、まず、遠い東福寺から。
写真の下は、その東福寺ですが、平日にもかかわらず、凄い人。
何年も京都へ行っているのですが、平日でこんなにたくさんの人始めてみました。

自転車の通るスペースもないかんじの人の多さ。

紅葉はとっても綺麗でしたが。

でここから電車で嵐山と思っていましたら、エアサスのｓｋｙ　ｓｈｏｃｋがトラブル。
急遽また下鴨あたりに戻り、エアポンプをとりに。

予定が狂い下鴨から嵐山に。
写真の上が嵐山の渡月橋。
トロッコは、予約者いっぱいで乗れませんでした。

で結局

一日目
下鴨→東福寺→嵐山・天龍寺→渡月橋→永観堂。

二日目
下鴨→都路里→八坂神社→高台寺→清水寺→大徳寺→健勲神社→北野天満宮

と言うコースでした。
自転車の移動距離が、2日間37キロくらいでした。

折りたたみ自転車の軽いものを買っているのですが、運ぶとなると凄く重い。
エレベーターで地下鉄なんかは下りるのですが、連絡があまりうまくいって無く、結構歩かないと行けないし、大変でした。

そしていつものように、豆腐の近喜と漬け物の丹波を買って帰りました。

が、京都はお土産と拝観料の支払いで目が点になりました。というお話です。

あとは、ガウディーの作品を見に行くだけだ。

2009年10月28日　レブスピード主催　鈴鹿サーキット走行会に行ってきました。
今回は5分走行が減っていたので、なぜかなと思ったら、台数増加でピットに入りきれないくらい参加者の人がいました。

6月との車両の違いは、足廻り・車検時にハブを交換した程度です。

今回は何としてもベストを少しでも更新したいと思っていました。

名阪Ｇ６ジムカーナ以来1カ月以上車に乗っていなかったので不安でした。
ターボパワーにいつ慣れるか問題でした。

が　、5周ほど慣れませんでした。

1枠はふがいないタイムでしたが、しかし6月よりは速く走れてます。

もともと車自体が東海シリーズジムカーナＲＡ４的に作ってあるので、パワーも他のエボと比べると無いし、デフも強烈にしてあるのでトップスピードが出ません。

が、足廻り（オーリンズ・ルーズドック）を代えたことにより2枠目は、最初の4周ほどフロントのタイヤがグリップしているときは、ビデオゲームのような車の動きです。

普通の方だったら、こんな車乗りにくいと思いますが、ちょっとオーバースピードでコーナーに入り、あとはハンドルを切り足していくだけで、どんどんイン側に入ります。
が、リアタイヤの抵抗は全くありません。

おもしろいように曲がります。

２ＷＡＹのＦＲと全くラインが違うのですが、理想的に曲がります。

しかも、速いです。

その時のビデオです。
ちょっと撮りミスがあったので、見ると酔うかもしれません。
ハンドルもほとんどソーイングしなくても綺麗に曲がります。

<object width="425" height="344"></object>



しかし、フロントが垂れるとFデフが変な引っ張りになり、思うように運転しにくくなりますが、それでも十分に乗りやすいと思います。

2枠目・3枠目とオープニングラップに賭けて、タイムを縮めようとしましたが、縮まるものの思ったタイムが出ませんでしたが、最後オイルのまき散らしで、赤旗になる最終ラップでなんとか目標のタイム近くまで、出せました。
前回の7秒縮め、そしてベストの3秒（この時デフなし）縮めました。

あとは、１コーナー・デグナーと１３０Ｒの突っ込みのビビリを無くして、30秒を切りたいですね。
でも、意外に５９５ＲＳ－Ｒも良いと思いました。

同じピットの方々、ご苦労様でした。
最後の焼き肉食事会まで楽しかったです。

まさか、あの方最後まで僕達のこと覚えてみえるのか心配ですが、楽しかったです。


で、翌日は気晴らしに、白子漁港で釣りを。
しかし、メバルの小さいのしか釣れず、仕方なく近くの漁業卸で、魚を買って帰りました・・・。


覚書
ＯＨＬＩＮＳ　ＦＬＡＧ－Ｌ　減衰
　　（Ｆ）　３／２０　最強から　１２／１８　最弱から
　　（Ｒ）　３／２０　　　　　　　１１／１８

記録（覚え書き用）

10月24日に、東海シリーズジムカーナＲＡ４の方とバイクツーリングしてきました。

ちょうど、岡崎に日曜日仕事なので、前々日から軽トラで岡崎まで行き、そこからバイクで知多の方に向かいました。

僕のバイクは他の方の１／５の排気量しか無く、やはり高速ではきついですね。
みなさんＥＴＣが付いているので、料金所でお待たせさせてしまいました。

天候は不順でしたが、おいしい料理を食べてきたし、海も見たし、スパ西浦でモンスターのイベントでじゃんけんしてきて、とても楽しい一日でした。

しかし、こんなに走ると一度は北海道・九州・四国をバイクで巡ってみたいものです。

明日はＲＥＶ鈴鹿走行会ですが、定員が100名のはずが、150名近くいるようで時間も短縮されていてちょっと嫌な感じですが、楽しんできたいと思います。
コンだけ定員が多いのだから、昼の食事無料券か、オイル50名当たるとか何か得した気分にしていただきたいです。

レブが終わった翌日は、バイクツーリングの時海を見ていたら結構釣り人がいたので、白子漁港で何か釣ってきたいと思います。（釣り初心者なので釣れない可能性大ですが。）

記録（覚え書き用）

１０月１５日・１６日とバイクツーリングにしきました。
ヤマハＲ１－ＺとスズキＤＲ２５０ＳＨＣで。

今回は、地元から高速を使い伊那で下り、乗鞍スーパー林道で上高地・平湯に行くつもりでした。

高速はさすがに２５０ｃｃでは、つらいです。
２時間くらい走ると手が２ｓｔの振動で麻痺してきます。

そして、スーパー林道ですが、無料になったことは知っていましたが、まさか崖崩れで走れないとは思いませんでした。
せっかくのツーリングが・・・・。
紅葉が綺麗だっただけに残念です。

そして、平湯の深山桜庵で泊まり、次の日は高山～せせらぎ街道～郡上に抜けました。
こちらはまだ少しだけしか紅葉していませんでした。

来年からはせせらぎ街道無料のようです。

せっかくの休みを（台風で、ず～と掃除ばかりしていて）休むために使うつもりが、疲れた休日となりました。

が、誰かさんのように、長距離を大型バイクで出歩きすぎている方を尊敬いたします。