マレスのブログ一覧

瑞浪レイクウェイと奥伊吹の練習会に行けず、ちょっと不安になり、某所へ。

講習をサクッと受けて、走りました。
仕様変更後、初です。

計３回ほど走ったことあるのですが、ちゃんとした走行は初めてです。
慣熟走行を３周させられました。
初めては、計測器を使えませんでした。
ＨＫＳのサーキットアタックカウンターを使用しましたが、うまく使えません。

スパ西浦は、昨年はきちっと使えましたが。

で、計測をしたくて、２回目走行しました。
事前にここのベストタイムを調べていたのですが、４７秒台が、４ＷＤのベストのようです。

ＬＳＤやクラッチ、バネ・カーボンロレーヌを交換後で、だだタイヤはＤＺ１０１。
２秒以内なら良しとしようと思っていたのですが、＋４秒も違います。

結構怖い思いして走っても、タイムはいっこうに縮まりません。

このお方、あのお方に、全く歯が立たない。
このままでは・・・・。車降りるしかないです。

と言うくらいショックでした。
それ以上にＴ社長も速いし。

来週末・・・、憂鬱です。

幸田サーキットアタック　第６戦が土曜日に行われました。

前日にＴ社長に賄賂を渡し、岡崎で前泊し体制を整えましたが、やはり岡崎の夏暑く、寝られませんでした。（クーラーは僕にとって必需品でした。）

当日は、３６台出走ととても多く、今回は盛り上がりました。

今回のコースは、幸田逆走で、昨年のＧ６アジュール大会のレイアウトとほとんど一緒な感じでした。

と言うことは、速く走れる気がしました。（甘い考えでした。）

タイヤは、昨年の時と同じなので多分いいだろうと。
間に合えばＲ１Ｒでしたが、この暑さでは、あまりタイム的には変わりないし。

走り方は、前走者がタイムアタックしているときに出走して約１周慣らして、スタート地点からタイム計測そして全開走行、ゴール地点で計測終了。退出。

慣熟１本
本番１本目
慣熟２本
本番２本目

という計４本アタック。

で、結果が、５１秒か５２秒をうろちょろ。

最速タイムはＴ社長のエボⅩで４９秒３５？でした。
らいパパさんが、４９秒４１？でした。
と言うことは、僕は皆さんより２秒遅いことになります。

ええええええ。
なんて遅いの。走っている間は、そこまで遅いようには感じませんでした。

最速タイムが出る仕様を６月に取り付けましたが、逆に乗りづらくなっているのか、あまりにも駄目駄目仕様に。

ノーマル車両からかけ離れていくと、僕はどんどん遅くなる傾向です。
チューニングは難しい世界ですね。
何でも取り付ければいいって言う問題でも無いみたい。

８月のＧ６、先が思いやられます。

だんだんと分からなくなってきた。

また、仲間内で誰か何とか今回でＴ社長に勝って幸田を卒業したいと思っていました。が叶わなかったです。

と言うことで、また今年中に参加したいと思います。
Ｔ社長その間、誰にも抜かれないでください。

暑い一日が終わりました。
参加されました、皆さんご苦労様でした。

結果の掲載はまだですね。
幸田サーキットアタック、コースレイアウト・結果・ポイントランキング

ＲＥＶ鈴鹿で、６／１６日走ってきました。
当日天気予報は、雨が６０パーセントと書いてありましたが、サーキットに着く頃には完全にやんでいました。

久しぶりのＲＥＶの走行で、浮き浮きしてましたが、今回の使命は確実に車を壊さず帰ると言うこと。

がタイヤはＤＺ１０１。ローターはヘアクラックだらけで、危険きわまりないですが、不安を残し現地へ。

走行開始、やはりタイヤがグリップしません。
スプリングのレートが高いので、このタイヤでは、自分の思ったラインから１メートルスライド、さらに車体の揺れで（タイヤの剛性のない）でさらに１メートルくらい吹っ飛びます。

ストレートは普通に走りますが、各コーナーが遅い。
ブレーキは、前後フルメタル（ＶＳＭ・ＧＨ）なのでまあまあ効きも良く、１５分走行なら、鈴鹿は持ちます。
最後の５分は結構ブレーキ停まりませんが。

ストレートでマーチを抜き、Ｓタイヤのマーチに各コーナー煽られ、何ともみっともないランサーでした。

せめて、ネオバくらいなら、後６秒以上速く走れますが。
ＡＣＤをラリアート製に換えた結果は、とても良く特にＳ時は前回よりも気持ちよく走ります。
逆バンクはちょっときついですが、デグナーも何とか。
スプーンも曲がります。

しかし、曲がりすぎて、トラクションが抜けるような気もします。
タイムを気にしなければとても効果のある物です。

ＡＣＤは、富士よりも鈴鹿の方に特にあっています。
各コーナーをブレーキしてハンドル切ってアクセル踏みながら曲がるコーナーは得によい感触でした。

今回、途中から天気が良すぎてターボ車にはきつかったようです。
タイヤも各走行で２周くらいでアタックしないと垂れてしまいました。

高速サーキットを走った後は、車に乗る感覚も優れますので、とても良い体験でした。
ただ、皆様に謝らないと。
スプーンの２個目のコーナーで砂を少し撒いたのは僕です。
１個目を完全突っ込みすぎで、その後もアクセル踏めば曲がるかなとやってみたらエスケープでアスファルトの切れ目の砂利に落ちました。

帰ったきたら中トロさん指摘されました。
見られてないと思っていたら、鈴鹿のカメラで盗撮されていました。

「あ～恥ずかし。」

走行終了後のじゃんけんで今回はオイルゲットしました。（良かった。）

帰りそのまま帰ろうとしたら、お誘いいただきましたので寄り道を。
飲んでしまい、お泊まり。
焼き肉中に冬眠申し訳ありませんでした。

この場で宴会に参加されました方々本当に有り難うございました。

次回も８月にＲＥＶ鈴鹿があるそうですが、Ｇ６と重なりそうなので難しいかもしれませんが。宴会だけは・・・。でもまた寝るだけかも。

何とか無事に仕事に間に合い帰れました。

第７回NAPAC(ASEA)走行会 in 富士
に行ってきました。
怒濤の２日間。

今回は、本当に商品に目がくらみ走りよりもタイヤかブレーキパッドに狙いを定めましたが、じゃんけんが弱く駄目でした。
勝てば、Ｓタイヤももらえたかも。

エボは暫定仕様で最悪でした。ＤＺ１０１のタイヤはおもしろいようにグリップしなく常にスライドしまくり。
楽しいですが、後ろから煽られ怖いです。
また、ブレーキもサーキット用と書いてありますが僕の好みに合いませんでした。ＢＲＩＧのＭＨはちょっと。鈴鹿までに考えないと。

で、写真ですが、傘の薄い青の部分は、誰のサインか分かりますか？？
やってはいけない、サインのもらい方。

そう、今回特別ゲストの新井敏弘選手から頂きました。スバルのラリーチームの凄いドライバーです。
が、ラリーアートの傘に・・・（汗。

ごめんなさい。新井さん。スバルファンの皆さん。

一番よかったのは、谷口選手がドライブするフジツボ所有の３５ＧＴＲの横乗りでした。
やはりめちゃくちゃ速いです。ほぼノーマルなのに。
こんな車売ってはいけません。反則です。

サーキットでは、すばらしいです。
サーキットでもなぜか快適な気もします。

天気がよく、楽しく終わりました。が商品が少し減った気もします。
１１月は、もう少しオイルなど景品を増やしていただけると幸いですが。

主催者様、お疲れ様でした。
（Ｇ６に備えてすぐにタイヤパッド交換しないと。）

本日、岡崎市にある幸田サーキットYRP桐山へ。

で、幸田サーキットアタック第４戦へ参加しました。
結果から。
　自分の実力のなさと、雨で心のびびリミッターが働きすぎました。

サーキットアタックとは、ジムカーナとサーキット走行の中間で、サーキット走る車両は一台で、１周のタイムを競うという競技です。

よって初心者にも走りやすく、最近は逆送やコースレイアウトを変えおもしろみが増えている見たいです。
ただ、参加人数が少し少ないのが残念です。

らいパパさんに今回は走られるので、僕も参加したわけです。
幸田自体は、２回目です。１度は昨年のアジュールさん主催のＧ６で逆送ジムカーナ出ただけでした。

その時は結構乗れていましたが、今回は雨と言うことで、ちょっと怖かったです。
奥伊吹は、いつも雨で怖くないですが、サーキット自体あまり雨を走ったことありませんでした。

完熟走行＋トライ１本目＋完熟走行＋トライ２本目。の計４本走れました。

完熟の１回目は、ほんと怖くてたまらずすぐブレーキをかけていました。
ライン取りは、考えたらだいたいあっていると思いますが、そのように走れません。
思った以上に止まらないし、アンダーを出してしまっていました。

ＡＣＤや空気圧、減衰を変え色々と試した結果、ＡＣＤはＳＮＯＷで減衰をジムカーナ設定くらい。空気圧は標準より少しだけ高いくらいが一番良かったですが、完熟２回目で、５３秒フラットでしたが、２本目のトライが、気が抜けてしまい、タイムダウン。

４ＷＤクラスでほとんどドベでした。
某社長のエボ１０に僕のベスト０．４秒差を付けられました。
仕様はほぼ一緒ですし、ＭＴかＡＴの違いだけでした。

ちょっと考えて冷静なら、並べるくらいは出来る車なのですが、今後の走行で、車を壊したくないという思いが強く、心のびびリミッターがすべての敗因です。

ここ半月、車自体ほとんど乗って無く、エボを久しぶりに走らせ、行きの高速で１００キロで走るのさえちょっと怖かったですが。

Ｗｉｉのペーパーマリオ恐ろし。これにはまってしまっていて、仕事が終わるとすぐにゲームに夢中。
やはり大会出る前は、一度何処かで走らないと駄目ですね。

Ｇ６の奥伊吹もあるし、ＦＳＷも走りに行くし、６月１６日のＲＥＶＳＰＥＥＤ鈴鹿にも行くので、練習しないと。

しかし、今回も、らいパパさんにタイムで負けましたが、幸田に着いたのは今回は、僕が１番でした。凹。