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１２月２２日に忘年練習会2007 in キョウセイ ジムカーナに行ってきました。
が、プレジャーさんらしく、１０時くらいから雨になりました。

久しぶりにテントを使用いたしました。
２１日までＲＥ０７０（１部山）のタイヤにとどめを刺したかったのですが、雨予報のため急遽ＲＴ２１５（３部山）に変更しました。
来年はＧ６でＲ１Ｒが解禁です。よって高いですが、それを装着したい。
245/40か235/45か。リアが245入らないような。

本日のコースは、今まで走ったような感じで、Ｇ６でバンパー擦った時と全く同じ部分がありました。これは、まずいと思いましたが、恐怖心克服のために全開で走りました。
島周りでやはり手前でアクセルを一度戻さないと、踏みっぱなしではＡＹＣが効き過ぎで、スピンしました。
一度戻すと、普通に通過できます。
しかし、雨脚がすごくなると、僕の車は、サイドを引くといきなりスピン状態になるくらい、グリップが回復しません。
アクセル分でもなかなか元の体制に戻らないです。

サイドターンのやり方がまずいと変な方向にマシンが行っちゃいます。
パイロンに向かってブレーキハンドル切る、また少しだけブレーキ、そしてサイドを引くとそのようになります。
変な癖が付いてしまっています。

雨の日だとより悪い癖が良くない方に。早く直さないと。

いろんな方の横にのせていただきましたが、マシン自体アンダーな時もあるのですが、全体にしっかりとタイヤが路面に踏ん張っています。
僕のはいきなり破綻してしまいます。

足回りを仕様変更しても、雨の日は同じような症状です。
ＬＳＤをいれて、踏んでいけば良い方向に向かうのかな。

誰かＧＳＲのＡＹＣ付きでＲＳと同等に走っておられる方いないかな。
どうしたらよいセッティングが出せるのだろうか。
プロのショップは、ホントすばらしい物を作ってくれます。
が、お金がない僕は、自分で作業すると直りはしますが良い方へはなかなか行きませんね。

なんか考えさせられる一日でした。（ランエボ１０ＲＳが欲しくなってしまいました。買えませんが。）

全く関係ないですが、先日泊まりに行ったときのフォトギャラリーです。

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