マレスのブログ一覧

中部・関西シリーズＧ６ジムカーナ　ファインアート ｉｎ 名阪Ｃコース
2009年９月２０日のシルバーウィークに行われました。

東海シリーズとは関係ないので、マフラーをラリーアートに交換しました。

昨年に続き、調子に乗って参加しましたが、今回はやばいことだらけでした。

今週はシルバーウィーク。高速や名阪が混むと予想し家を1時30分くらいに出ました。
ちょっと混んでいる伊勢湾岸でしたが、スムーズに来られて劇早着いてしまいました。
ので、一日中眠かったです。

今回のジムカーナコースは、奥のコーナーを一度も走ったことが無くて不安です。
また休みだけのことがあり遠くからの方々が参戦されていて、ちょっと厳しい戦いの様相。

慣熟走行
白黒インプさんを横に同乗してもらって、走りました。
あくまでも慣熟なので、サイドの引きの勉強で、沢山引きました。
でも、まあまあかなと思っていたら、タイムは他の方より劇遅。
やばいです。

作戦変更。サイドを1回のみにしました。
オーリンズの減衰縮み側のみ下げて跳ねを押さえました。

1本目走行

サイド一回だけで走ることを思い、あとはメリハリとアンダーを出さない冷静な走りと思っていたら、
やってしまいました。

ＰＴＡらしく、スタートの並ぶ瞬間に、最初の整列用パイロンに接触らしい。
（会長、頑張りましたよ。）
オフィシャルの方の話が聞こえ、意気消沈。

スタート後アンダーを出しまくりでした。

さらに衝撃的なことが発覚。
この1本目終了時４ＷＤクラス１・2位がＡ／Ｔ車が占めていました。（滝汗

2本目走行

<object width="425" height="344"></object>

1分4秒５１６

スタートのパイロンに接触しないように中央へ車を並べ、スタート。
最初の小さい島で、サイド一回のつもりが、曲がりきれず2回引いてしまいました。
が、加速は鈍ったものの何とか立て直しました。

あとは、アンダー出さず、メリハリの走りが多少出来て、何とかタイムアップ。
最後に逆転でき1位になれました。

またＴ社長の、どうやらＳＳＴの悪い部分がこのコースで出てしまい、それに救われたようです。
（1分4秒７４７）

ただ、Ｎ４ＷＤのＴ野さんのタイムにわずかに追いつけず。（１分4秒４７９）



前年のＧ６で速い足が、キョウセイでもいい結果を生んだので、今回の足もとっても良さそうです。
キョウセイが東海シリーズ多いので、この路面の悪い名阪で良い成績だと、来年も皆さんについて行けそうな気もします。（抜くにはまだまた゜練習不足ですが）

ルーズドック・オーリンズの仕様変更によって、フルサーキット（次回テスト）も速く走れ、ジムカーナのトラクションもある足のほぼ完了かなと思いました。
（この足、ＡＹＣの不得意部分を補うよく考えられた足です。多分雨の日は、メッチャ速く走れるかも。サーキットは。）


3位の黒ＭＡＲＵさん表彰台おめでとう御座います。
また、ビデオ撮影白黒インプさんありがとう御座いました。



掲載許可まだとっていませんがエボ１０　ＳＳＴ車（ルーズドック）
<object width="425" height="344"></object>

この足を見ると、まるでサルーンカーのような。
姿勢変化もあまりなく、足が良い仕事をしていて、誰が乗っても速く走れそうです。
こういう不安要素のない足が、僕には理想です。

バタバタ車体が動くのは嫌いなので。