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2016年からの2023年にエルグランド のバッテリーを交換しました。
82000km→156000km
やはり気温が下がると、２日間動かさないだけで始動できませんでした。

先日のスキーでは、何とかもちましたが、いちいちバッテリーを繋ぐのが大変なので交換です。
しかし、バッテリーが正規値段以外に売らなくなったのか、前回は1万円だったのが、1.8万円に上昇。
ちょっとというか、超ビックリ。

まあ致し方ないですが、色んなものの値段が上がりすぎましたね。
戦争、円安が終わっても価格は戻らない気もしますが。

車が何台かあるので前から、モバイルバッテリ型スターターを持っていました。(ジャンプスターター)

右側のタイプです。
バッテリーを充電してから使うタイプで、始動が2回ほど出来ますし、また登山とか車中泊で、スマホの充電にも使えるので便利ですが、たまに充電しないと使えないので、最近出始めた、コンデンサー型を買ってみました。
左側

こちらもコンデンサー型。
車の残った電気を貯めて、それを始動に充てるようです。
まだ使ったことありませんが、何があっても一応使えそうなので2台分購入。ちょっと値段がモバイル系よりは高いです。


マキタのTW007のインパクトレンチも、夏に購入してました。
ジムカーナ最近あまり行ってないのですが、行くときに限って、ニッカド型バッテリーのインパクトは使い物にならなくて、仕方なく買いました。


どうせならと、市の応援割があり、40Vシリーズを買うにあたり、草刈機とヘッヂトリマーとこの空気入れMP001Gを。

値段が高いのですが、やや微妙。
重い、壊れやすい、自動で止まるけど握ってないとダメ、表示がパスカルとかなので自分で計算しないと。
イマイチの商品でした。

ただ、バッテリーは購入遍歴からLとR、車種を間違えて購入してしまったのは内緒です。(LはZ32用でした)