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本日、ＰＲＳさん主催の奥伊吹ジムカーナ練習会に参加しました。

もう、ほとんどのスキー場は、今月末までで使用禁止みたいですね。

奥伊吹最後と言うことで、天気も予報がはずれ、晴天でした。

今日のコースが、地道に走った方が僕自身速いと思い、ターンは小さく、加速はまっすぐの状態で思いっきりアクセル踏みました。

結果は、まあまあ満足でした。

すごく速いわけではありませんが、すっきりストレス発散しました。

ただ、ターンの後の加速が、確実に遅いです。
ギア比なのか、もう少しターンを大きくした方がよいのか、分からないまま終わりましたが。

皆さんも、これからスキー場の本業に場所が戻るので、行かれてください。
そうすると、来年は、もっと駐車場綺麗になるらしいです。

でも、あの奥伊吹の工事は、いつも何をしているのだろうか？？

今回のセールで、ガソリンタンクメインで購入しました。

・ガソリンタンク
・テスター
・スプリングコンプレッサー
・ブレーキブリーダーキット
・エアーゲージガン
・エアインパクト
・ラチェット

意外に単品は安く思うのですが、合計すると結構な金額ですね。

使わない工具もありますが、安いうちに買わないと、結局仕事でエアコンプレッサーを買って、それからインパクト・ゲージを定価で買ったので、あの安い時に買っておけばと思う次第です。

もうそろそろ、スタッドレスに社用車込みで５台換えないと。

それと、本日キリンさんから、旨い物プレゼントで、宮崎牛・ビール８本セットいただきました。

おいしそうです。
ｍｉｘｉの方に写真載せました。

ハンドルネームは、こちらと同じです。

色々と大きい走行会では、参加商品がとっても良いです。

確かに、走行代金が高いというのもありますが、メーカーがバックアップしているとそれ以上に、良い物が出品されます。

僕自身、レブスピードで、前回と今回とも、スピードマスターのオイル０Ｗ－３０・１５Ｗ－５０とＮＡＰＡＣの走行会でニスモのオイル１０Ｗ－６０を頂きました。

スピードマスターで8400円相当×２本、ニスモが10000円相当×1本で、なかなかの戦利品です。

しかし、エボは、フル交換で５リットル以上必要なので、ちょっと不満です。
なかなかこのメーカーの1リットルのサイズがないですから。

でも、ＮＡＰＡＣの走行会は、ホイールが３セット、タイヤが２セット？あり、じゃんけんの強い方は、是非参加されることをおすすめいたします。

昔九州で、ポテンザカップのジムカーナも、商品が良かったですが、今は、このご時世なので、なかなかブリヂストンさんも、商品出していただけないのが、ちょっと寂しいです。

皆さんも色々な走行会を参加されて、良かった物や、こんな変わった物をもらったということありますか？？

Ｒｅｖｓｐｅｅｄの鈴鹿での走行会で、今回もプロドライバーの
田中哲也選手の同乗走行があると言うことで、じゃんけんでなんとか枠をゲット。

本当は、セッティングで悩んでいる方の、教えてもらう枠ですが、どうしてもプロの走りを知りたくて、ほぼノーマルのエボで参加しちゃいました。

田中さんは、ニヒルな感じで、まじめでかっこいいです。
丁寧なしゃべり方だし。レーシングドライバーだし、もてるんでしょうね。
自家用車もＺ３３黒のオープンでした。

乗っていただきましたが、ブレーキは、強烈に車がまっすぐな時に踏まれ、カーブは、少しブレーキを緩め、ハンドルも結構手前から少し切られていました。

エボが変な動きをするわけでもなく、スムースに、タイヤが滑ると少しハンドルで修正して。

ヘヤピンを過ぎ次のスプーン行くとき、僕はとっても怖いのですが、安定して全開で走られていました。

参考にはならないほど、お上手すぎ、初めて乗って、これだけ走れるのに、僕なんてまだまだノーマルの車も、十分扱っていないことを思い知らされました。

しかし、足廻りは欲しい。

同乗走行が終わり、次の車に田中さんが乗られる予定でしたが、オイルをまいた車がいたので、赤旗中止になりました。

それをいいことに、田中選手のサインを頂きました。ゲッツ！！

大井貴之選手も今回レブ飛び入り参加でしたが、なかなかお会いすることが出来ずじまいでした。

お友達の方は、ちゃっかり、グローブに前回の中谷さん同様、頂いたみたい。
それを聞いて、何としてもと思いましたが、閉会式も終わり頂けませんでした。

しかたなく、皆さんともお別れし、ガソリンのないエボは、５００円分のガスを入れるため、シェルへ。

そしたら、な・・なんとＳ２０００の横にガソリンを入れている大井選手を発見。

ちょっと図々しいなと思いながら、サインをゲッツ！！！！。

これで、リアトランクの枠は、あとひとつです。

どのプロドライバーが、射止めるかな？？

本日、あさ５時から出発しまして、鈴鹿サーキットに向かいました。
８月と比べて、外は真っ暗でした。

６時３０分位にサーキット着きましたが、もうたくさんの方がピットにおられました。

９時からＲｅｖｓｐｅｅｄ　鈴鹿サーキット走行会です。

天気予報では、午前午後とも雨でしたが、何と当日は、夕方５時まで晴天でした。

雨が降ると思い、台湾製のタイヤ５９５ＲＳでしたので、タイムアップは無理だなーと思いました。

今回、気温が下がり、車にやさしいと言うことで、連続的に走られる方が多いので、コース内は、たくさんの車でした。

皆さん気合いが入っていました。

僕自身は、夏のレブと同タイムで、ほとんど変わりませんでした。（台湾製以外に優秀か？）

しかし、前回同じピットにおられたエボ９の方が、デグナーで、リアがたぶんアウトにはらみ、そして何かに引っかけたのか、横転されてしまいました。

本人は、むち打ちだけでご無事でしたので、ホットしました。
しかし、車は、廃車と思われます。ルーフもトランクもクシャクシャですから。

この方の９ノーマルのタイムを目標にしていただけに、僕自身もショックでした。
なかなか復活するのは、難しいと思いますが、是非又サーキットに帰ってきていただきたいです。

Ｂグループで走られた方、この方が言われましたが、「貴重な時間を頂き、皆様にご迷惑をかけ、申し訳ありませんでした。」とのことです。

昼から、このことで僕自身へこんでしまい、何ともつらい一日でした。

しかし、朝みんカラの方々と話せて、大変良かったです。

たま@紅のZ・もんもん1124さん、有り難う御座いました。
また、当日お世話になりました、青のＣＲ－Ｘさん・白のプレリュードさん・群馬のエボ８ＭＲさん有り難う御座いました。

また是非来年も、行きたいのでお願いします。

それともんもん1124さんのオーリンズを見て、もっと欲しくなりました。
それと良い話し有り難う御座いました。（Ｄカトーさん背が高いです。びっくり）