マレスのブログ一覧

先日の東海シリーズジムカーナで、Ｋ・Ｙの方との比較です。

サーキットコースでココまで引き離されると、相当凹みました。

だんだんと昔よりターンの精度は良くなっているのですが、幸田アタックや鈴鹿フルコースでタイムダウンだとちょっとデフか足の柔らかさでタイムが落ちるのかな？
（本当は本人のテクニックですが。）

でＫ選手との比較しました。



　　　　　①－② ②－③ ③－④ ④－⑤ ⑤－⑥ ⑥－⑦ 　 合計
Ｋ選手 　5.30 　　17.16 　　9.27 　22.16 　16.89 　　6.19 　　76.97
マ選手 　5.65 　　17.82 　　9.47 　22.60 　17.25 　 6.56 　 　79.35
　　　　　　0.35 　　0.66 　　 0.20 　　0.44 　　0.36　　 0.37 　　 2.38

スタートはそんなに変わらないので、僕がちょこっとだけクラッチの使いが良くなったのですが、あとは、ミッキーマウスターンはＧＳＲにしてはそこそこだと。

そこから、スラロームまで、スラローム、Ｓ字は遅いし、逆走は短い割に０．３６も引き離されています。

これだけ違うと、要サーキット練習しないと。
タイヤのセッティングも今一どの空気圧の方が良いか分かりません。

言い訳ばっかりですが、やはりここは僕が１位、２位ひでたろーさん選手、３位ぬっち選手だと今後ポイント争いがおもしろくなるのですが、Ｋ・ＹなＫ選手とら選手が・・・（爆。

今年の東海シリーズジムカーナ年間チャンプの夢は終わりました。


2009年 NRC主催 JMRCジムカーナ・東海シリーズ第６戦 鈴鹿南で６月２８日開催されました。

前日練習会があったようで、金欠とエボのフロント関係がトラブルのため色々と聞きに行っていて、さぼりました。

しかし、松坂市の近くにある鈴鹿はお肉の宝庫です。
皆さんと泊まり夕食を食べましたが、練習された方々はビールが本当にうまそうでした。
さぞ、おいしいビールだったのではないでしょうか。

当日の天候はなんか変な天気のような感じでした。
案の定１本目は、少しウエット。
２本目は、ピーカン照り。

この天候、鈴鹿南を一度も走っていない者には、グリップが変わるコンディションは難しかったです。

本番１本目

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１分２１秒０７９

路面コンでションが意外に悪く、よく分からずターンしてるし、またＳ字がメッチャへた。
ＡＹＣが全く生きていないような。


本番２本目

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１分１９秒２９７（＋５秒する）

で７位。夢終わる・・・・。

１位のkasikasiさんとスタート比べると最初のパイロンまで０．２秒しか離れてないので今回はスタートはましでした。
が、グリップが今度は凄くするのですが、ターンしていても強烈に引っかかるし、Ｓ字は意外に膨らむし、他は反対にインに切れ込むし。
晴れたときに走ったことがないと、特にＦＤの地区戦ドライバーを見ていたらＳ字メッチャ馬でした。

サーキット系は勝てるかなと思っていましたが、全く駄目でした。
３勝すれば追いつくと思っていたら。

しかし、エボのフロント分が悪く、スラロームした後、ブレーキの一発目がピストンが戻っていて効かないし。
帰りの高速も｛ゴー｝と言う音が凄くするし。

これを直したいのですが。車検と修理でさらに金欠だし。

次回は幸田戦。
もうポイント関係ないから、チャリさん達と他の方のチャンプ争いをかき回したいと思います。

お疲れ様でした。

seimaさんGINさんビデオありがとう御座いました。
Ｔさん、せっかく教えていただいたＳ字、全くうまくできませんでした・・・。

今年初、鈴鹿走行です。
が、タイムはらいパパさんの１分４０秒も遅いです。

これでは、東海シリーズ負け決定です。


今回は、前年の６月から１年ぶりに走ります。
変更点は、タイヤがＤＺ１０１→フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ
Ｆデフ＋ツインメタルクラッチ豆乳
アイバッハスプリング→ハイパコスプリング
ＢＲＩＧメタルパッド→カーボンロレーヌＲＣ６
が大きな違いです。

前日、鈴鹿を走ると言うことでルーズドックさんでＦデフオイルのモチュールを新品に変えてもらいました。

当日、朝到着して施設を見ると基本はあまりかわりませんが、やはり綺麗です。

グループがＣで今回はどうも速い人たちばかりのようです。

１本目走ると、ターボのブーストが気温が低いため効いていますが、クリアラップがとれず撃沈。
最近ジムカーナのタイムくらいしか集中力が無く、２分以上のコースではもちません。

２本目走ると全くブーストが上がらず、タイムもいっこうに上がる気配無し。

３本目はレブのミスでほとんどはしれなかったし。
４本目は、雨降り始めだし。

よってリハビリ走行だけでした。

しかし、ＦＳＷで走りづらかった車が、ココではメッチャ走りやすいです。
Ｆデフもそんなに悪さしないでスムースに走れますし、ハイパコもレートが低い割に気持ちよく走りました。

ほとんど思ったところを走れるのですが、タイムは・・・・（汗

１０月か１２月にタイムアップは持ち越しですね。
タイヤは、とっても良く値段の割に急なグリップダウンもトレッド剥げもありませんでした。
スーパーオーリンズもタイヤに優しいのでしょうが、気持ちよく走ります。

だだ、３本目にプロによる同乗走行で、走ってもらいましたが、プロ選手がミラーをちらちら見ていたので何かが来たんだなと思ったら、黒い（ガンメタ）悪魔が一瞬のうちに抜いていきました。

「あれは、同じ車とは思えないよね～」とプロの選手に言われました。

マジで、別格に安定してコーナー抜けていきました。（たった２つくらいしかコーナー見れませんでしたが。）

仕方ないので、４回目の時は、白いエボ１０の後を追っかけましたがすぐにピットに戻ってしまいました。
もう少し遊んでみたかったのですが。（ＳＳＴが・・・をしたみたいで、）
（次回いじめられそうなので、これくらいに冗談話はやめておきます。）

走行終了後、みんカラの皆さんと焼き肉を食べに行きました。
これまた・・・焼き（名前忘れました。イカのような肉です）もおいしかったです。
楽しいひとときでした。


が、スピードマスターのオイルじゃんけんがなかったのは、つらかったです。


岡崎の仕事帰りに、ディーラーに行ってオイル交換をしてもらいました。
Ｆからゴーという音が出たので、エンジンかなと思いましたが違いました。
う～ん何だろう？？

で、ついでにジムカーナ用に秘密兵器を注文しちゃいました。

５月２８日、第９回ＮＡＰＡＣ（ＡＳＥＡ）走行会 in 富士スピードウェイ に行ってきました。

当日では、きついので夕方から前泊しました。
泊まったのは、ココ。

前日は天候が良かったのですが、走る本番雨が降りました。
国際サーキットで雨が降ったのは初めてです。

今回の変更点は、タイヤで台湾製フェデラルＳＳ５９５ＲＳ－Ｒを使用しました。
ＲＳからの変更は、サイドウォールの強化とコンパウンドの変更に伴い、溝が８ミリから６ミリへ。

僕的に、８ミリの溝は欲しかった。長持ちの方が。

前回のＮＡＰＡＣの評価が悪かったのか、台数が少ないようで走りやすそうでした。
今回初ピットを使用することが出来ました。やはり綺麗ですね。

慣熟走行が、いきなりまた２周に増えたのが最悪。１周にして欲しい。

で、本番走ると、やはり慣熟走行とは違い、怖いです。
車がアンダーが強く曲がりません。ＡＣＤをＳＮＯＷからグラベルに変えるとこれはこれで怖いし。

タイヤのエアーと減衰を高くしすぎたのとアライメントのせいの気がします。

が、だんだん慣れてくると、雨の日の方がおもしろいです。
しっかり減速して、アクセルをゆっくりと開け、ギリギリの所で走ると結構速いです。
絶対に縁石にのせるとスピンします。僕ものせかけて滑りました。（スピンは今回一度もしませんが。）
氷の上を走るようです。

が色々と車の特性があるので、ラインが違ったりしますが、確実にランサーは速い。

Ａコーナーは、綺麗に曲がれるし、１００Ｒはスピンしないギリギリではしり、Ｂコーまでは、全開だが、一度アクセル戻し攻める。

あとは、普通に走るライン。

ストレートは全開ですが、５９５ＲＳ－Ｒがハイドロを起こすような感じがないし。

ただ、雨の日ですから、ライトくらいは他の車付けて欲しいです。
ストレートで水しぶきで、全く車の位置が把握できません。
マナーが悪い。

慣れてきて、２分１８秒くらい。
ドライの１３秒遅い。ドライの１０秒以内にしないと駄目なようですが、タイヤの特性が急に変わるのでもう少し走りセッティングしないと難しいです。

ネオバならもう少し楽かもしれません。
が、フェデラルも雨の日は悪くないですね。

フリー走行最終の時間帯は、たった１台だけのようで、これなら自由にスピンしても被害無く走れそうで、ライセンスが欲しいと思いました。

ＮＡＰＡＣのメインの商品は何もゲットできず帰ってきました。（タイヤくらいじゃんけんの方がいいな。紙だと毎回怪しい不正をしてる感が強い。）

しかし、ＲＥＶ鈴鹿は、雨の日は勘弁して欲しいです。

また、魔女に魂を売ってしまいました。
ヨコハマのＧＥＯＬＡＮＤＡＲ　Ａ／Ｔからの変更です。

写真の上段を見てもらうと、タイヤの中心当たりが反り返ってしまい、ひどい状態に。
高速走っていて、バランスが崩れているのかと思っていましたが、タイヤの変形でした。
振動が相当ひどく、ハンドルを握っていると疲れました。

仕方ないので、今回魔女のＭＰ４に変えました。

やはり、新品は違いますね。

これで、また安心して高速で走れます。

購入はＲ１Ｒと同じ安いお店で。
これから家の車すべてが魔女になっていくかもしれません。