マレスのブログ一覧

数ヶ月ランサーでのモータースポーツ活動を休止します。

来年にはほとぼりが冷めて復活したいな。

本日が休止前のキョウセイジムカーナ大会。

昨日から寝てないが寝られない。

もうキョウセイの近くに着いちゃった。
さて外は暑いしどうしたものかと

G6ジムカーナ in IOXアローザ　（トラップ主催）が2010年8月8日に行われました。

結果は→こちら



8月7日
朝メッチャ早く自宅出発。
雁が原4時30分到着。ベットを作って寝るも寝られず。
らいパパさん、時間内到着。
Seimaさん、遅刻。

ある方がＧ６対策コースを作っていただいたので、そのコースを走る。
が、やはりネオターンが出来ない。
この理由は下記に書きます。

3台の車の乗り比べも、おもしろかったです。
セッティングの難しさも痛感しましたが。

炎天下での練習。知らない間に、肌がメッチャ焼けました。やけどです。

練習後は、富山へ。そして居酒屋。


8月8日
当日は曇りでいい感じでした。が途中晴れてまた暑かった。
今回もＮ４ＷＤで出走。
Seimaさんのアシスト担当です。

慣熟走行でやはりネオターンできず。と言うより左ターンが出来ない。
やばいと思いつつ、

本番1本目。
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スタート以外は、そこそこ良さそう。
が、左ターンのサイド引きは、すべて効かない。
それさえなければ、56秒台は固い気も。

本番２本目。
アシスト役に徹するため、観客アピールを初慣行。
走行中、観客にパッシングした事はよいが、ブレーキが遅れ、さらにパイロン見失い、帰りのクラクションアピール成功しませんでした。

さらにパイロンタッチ。これでSeimaさん完璧アシスト。
が、ご本人が・・・・・・微妙なタイム。

名阪に続き、金シールいただきました。

2日間とってもおいしい食べ物を食べた事も楽しかったです。



サイドターンの出来ない理由とアドバイス。

どうもＲＥＶスピード鈴鹿から、サイドの引きずりからスタートし、色々トラブル発生。
そこで、原因を一つ確かめる。

まず、シューをとめてあるピンに付いているバネとカップがおかしかったので交換。
少し症状良くなる。
もう一度ＢＲＥＧのシューに新品変更。これが間違いで全然きかない。買わなきゃ良かった。

ＩＴＺＺのシューとローター新品に。
直線引きは、効くように。しかしターンでは効かない。

オーリンズの仕様変更で、ストロークが長すぎで出来ないと思い、Ｆパッドを超効くタイプに。
右ターンは出来る。

左は、サイドを引くともうすでにワイヤーが固く、引けないような感じ。
で疑ってＡＢＳキャンセル。

しかし本番では、同じ症状。

考えられるのは、直線は効く事から、荷重がかかると駄目。それも右のシューのような。
あとは、ワイヤー（昨年交換したばかり）、バックプレート、ハブくらいかな。

何とかしたいな。誰か教えてください。