マレスのブログ一覧

休みと仕事？の間でのツーリングをしてきました。

久しぶりの中距離ツーリング。どうせならgotoで県内移動をと。
自宅から出発から凄く寒い。
高山市でキュルノンチュエで白カビソーセージを購入。

これは、宿での夜食に。

古川町(君の名は？)で用事を済ませて、白川郷へ。

結の庄で泊まり

少し料理の質が落ちたような。

翌日、ひるがの高原スキー場で一服して

タカスファーマーズで、ひるがの高原ソフトクリームをお腹にしまい

さらに白鳥町のノカフェで

紅茶を


すっごく寒かったですが、白川郷からひるがの高原までのR156は最高でした。

ヤマハのR1ZとスズキのDR250SHCは、ツーリングは気持ちいいのですが、ちゃんとメンテナンスしないとダメですね。

たまに乗らないと調子悪くなりますし。

今年はもう乗れない？乗らない？ですが、春まで我慢ですね。

エルグランド 探しは、東京まで行きました。リコール隠しというか、無視というか、その為に探さないとと思いつつ。

で、キャンプです。
伊木山キャンプ場で、ネイチャーハイクのテントで。

犬山城が見えます。


隣の方は、新幕デビュー、コールマンです。
　

景色は良いです。匂いはね、残念


ネイチャーハイクのテントでやはり寝ていると、懐中電灯や朝日などが眩しいです。

で、また八曽の里キャンプ場で新幕デビューさせました。
モデル末期のwild-1オリジナルのテンマクデザイン　炎幕DXを全国ラスト1で購入。


コットンなので重たいです。


友人もまた新幕デビューdodでした。
炎幕の中は

感じでちょっと狭いかな。

しかし、光や通さないので寝やすいです。


タンドリーチキンや

野菜のコンビーフ和えを
料理担当のぼくが作りました。

強烈に寒かったですが、楽しかったです。

プールもあるようなキャンプ場でした。

日々エルグランド の調子が良くないです。
確実にリコールを長期で延長しろよレベルですよ。走る人は、確実に触媒が溶けます。日産本社は、わかっているのですが、スルーして解体行きにしたいのでしょうね。

とモヤモヤの状態でキャンプです。そう、やっちゃった日産に対してストレス発散です。

岐阜県の田舎？上之保にある、ネイチャーランドかみのほキャンプ場へ。
ここは、市の経営で11月30日まで営業してます。

なんとなく写真を見ていくと、

お洒落なキャンプ場ではなく、学校の研修で行くような昔ながらのキャンプ場です。

しかし、一応の物は揃っているし、3500円払えば、場所とテントをその値段で遊べます。持込のテントなら2000円

うちは、金曜日、半日過ぎ授業の子を迎えに行ってそのままキャンプして、翌日朝9時までに自宅で仕事開始なので、とても短いキャンプです。

ほんと、手抜きキャンプスタイルで、あづまやを利用して、テントを立てて、飲食時は施設の机を利用しました。

数時間、子は、蟹やメダカを捕まえ、キックボードして遊んでました。

キャンプファイヤーも出来そうですが。

夕食は、焼肉をして、ビールを飲んで、シャワーして、焚火をして、マシュマロ焼いて、と１日楽しみました。

夜は、というと、客は私達だけでした。管理人不在のため、熊に襲われないかと。と思いつつ鹿の鳴き声だけでした。

土曜日も3組位らしく、ここは、人が少なくていいですよ。安いし遠いし。
本当は新しいものテントを購入したかったのですが、イワタニの在庫なく残念でした。

2015年頃、コンピュータの不具合で触媒がというリコールがありましたが、チェックを簡単に？しかされてないので、実際中は分からないらしい。

で、数年後、自分のにも、触媒が溶けているらしいのと、O2センサーと両方が悪く、修理費が中古の軽並みに。

クォーターガラスのモーターは、よく壊れますし、エンジンも吸気系のボルト脱落で、交換。

そして触媒が溶けるという。

確実にメーカーはこの状態になるのが分かっていて、リコールを出しても一時的にしか適応しないという暴挙に。

今回、リコールで無理らしく、どう考えても、ネットで探すと、こんなエルグランド が多数いるようなので、確実にメーカーは分かってて隠していますよね。

走りに関して乗りやすいし使いやすいが、やはりトヨタと比べると品質というか、甘いし、リコール自体が壊れたら認めない、文句を言うと、直す？という、ユーザーが不利益を被るようなリコールしか出さないしね。認めないし。

う〜ん、やっちゃた日産。

オーリンズ があるから、乗り換えがね。

惨敗編から約1ヶ月。再度挑戦いたしました。

まず前泊する為に今回は、安曇野の里で休もうとしましたが、最近頻発してエルグランド の調子が悪く、坂道かエンジンルームが熱くなると、アクセルを踏んでも、車が進まない現象が起こります。

そのままアクセル踏んでいくと失速。
しかし強く踏むと3秒くらい経ってから元のように加速。
また、アクセルを数回踏み直すと加速する。

一般道を普通に走っていても、アクセルが重い感じが続きました
。

駐車場に止めたら、エンジンチェックランプ点灯。
危うい車です。皆さんで原因が分かる方、おられますかね？
o2センサー類も悪いらしいですが、失速するのは、わからないらしいです。

さて本題です。
仕方なく三股登山口駐車場に行き、そこで仮眠することに。
しかし木曜日でも、駐車場にたくさんの車です。7月下旬では、殆ど車はいませんでした。

朝5時50分駐車場からスタート

前回よりも、余分な快適な装備を減らし、最低限の装備で開始します。

リュックの重さが、小三の子供が6キロ、相方が11キロ、私が19キロ

前回よりも軽いですがそれでも体力、経験不足でキツイです。

ここのゴジラに似た木までは、何とか順調に。
ここから、
このような木の階段など急勾配が続きます。
(私が思う急勾配です。一般の方は大したことがないと思われます。)

何回も心が折れそうな時に、子供が、山頂まで僕登りたい、という言葉で親が頑張り基準タイムの1.8倍の9時間かけて登りました。
そうです、スタートから殆どの方に抜かされました。

到着寸前に雨が降り始め、ギリギリでした。すぐにテントを立て、前回の持ち物テントのニーモ　アンディ 2pとネイチャーハイク vikをやめ、ギャラクシーストーム3pにしました。


親はすぐさまダウン。子供は早々と散策で、近くの

蝶ヶ岳山頂へ。色んな方に声をかけて頂き、楽しいテント泊でした。
夜は、一時雨や風が強かったのですが、深夜止んだ空を見て見ると、何て綺麗な夜空でしょうか。
昔見ていた無数の星々。最近ではこんなに綺麗に見えるのは、やはり山頂くらいですかね。


朝5時には朝日を見、富士山も綺麗に見えました。

朝食をとり、テントを片付け帰り支度をします。
本当は、前日13時到着で、優雅にコーヒーでも飲みながら壮大な山々の風景を見るつもりでしたが。残念ですが8時には下山を開始しました。

雨で前日分からなかった頂上付近を、通り抜け、子供の足が痛い痛い嘘病を聞きながら、やはり1.8倍の時間をかけ、6時間で登山口駐車場に戻りました。

子供は、最後の方は、足の痛さが無いのか、素早く歩けるんですね。
今回も親が足を引っ張りましたが、とても充実した登山でした。
キャンプとは違う、達成感があるテント泊でした。

まあ、相方と子供は、懲り懲りらしいですが、また今年？は無理でも来年は数回登りたいですね。
(9月に涸沢カールに行ってみたいですが。)