マレスのブログ一覧

学生時に免許をとってから、最初の車は、自分で整備したことがなく、2台目のAW11でジムカーナを始めてから、少しずつ車を触るようになりましたが、ほんとタイヤ交換程度しか最初はできなくて、ショップ任せでした。

基本、面倒くさがりなので、自分で整備は苦手ですし、整備できる範囲も狭いので専用工具とかあまり持ってないので、ブログあたたかくみてください。

父親が使っていた少しの工具でできる範囲のみ整備してました。
ほぼ壊れない車だし、アパート暮らしなので廃油を捨てられないからショップで交換程度、アライメントもお願いしてました。

その時、ショップ店員から工具の勧めがありました。
snap onとファコムを。
が、なにぶん学生なので金欠で、ファコムとKTCのミラーツールしか買えなかった。


で地元に戻ってランサーに乗り換えてから、色々と自分で整備するようになり、みんカラの整備手帳と、いうマニュアルが沢山あったので何とか出来るようになりました。
(整備士の人からすると危ない整備でしょうが)

自分で整備すると、車の構造が分かる、愛着がわく、とかありますが、練習会に行って、その場で整備しないと行けないこともありますし。

60年ほど前の父親が使ってた工具だけでは足らなくて、少しずつホームセンターで足してきました。
更に憧れのsnap onの少しを25年ほど前に購入。


それからあまり工具に執着せず、
何故か同じ物が何個あるとか今まで整理してませんでした。
そこで、もう歳だし、会社でも屋根の交換や電化製品取り付けやらでやはり工具は必要で、安い40点ほどの工具を4千円ほどで自宅でも使ってましたがやはり作りが甘いし、すぐ錆びます。

ネットで工具を調べて、欲しそうな物を探してたんですが、物欲が出てしまって、ここ数ヶ月で急に増やしました。

アストロプロダクトの工具箱に入れていた工具一式。
同じようなものがたくさん。

そこから足らないものを足して、いらないものを別の工具箱へ。

高い工具は確かに錆びません。錆びにくい。
がステンレス工具ならと
アストロの工具箱と

トネのステンレス工具

ですが、廃盤なので最近買ったのですが多分使わず。

トネのチタンコンビネーション

これは使います。
コーケンのチタンソケット、ラチェットのセットが欲しいのですが、トネのチタンコンビネーションが3万。コーケンは54万？実売35で流石に買えませんでした。

錆びないシリーズは、ここまでで
ソケットがバラバラだったので、ディープはトネのノーマル(12角)
とショートはKTCのネプロスを


最初のグチャグチャな工具を

をサビをある程度落として塗っておきました。
　
これで少しはどこにあるか探さなくて、困ることが少なくなるかな。
(最初っから国産メーカー2社の60点位のセットを買った方が安上がりだったかな。)

土日祝と出かけるのが難しいので、学校の行事で写生？後、少し早く帰れるらしいので、夕方からのキャンプに。

キャンプブームが去ったのか、テントが格安になっていて、夏冬と使い勝手が良さそうな大物をprimeデーで、買ってしまった。

wild-1、tent-Mark DESIGNS の　サーカス TC　コンフォート　ミッドを。
ポリコットンで、立って移動ができ、雨が降ってもおこもり出来、冬はスカート付きでストーブが使え、夏はインナーメッシュで蚊を寄せ付けないく、設置も簡単？なテントが、このサーカステントでした。

一時期は人気がありましたが、最近は見なくなりましたが、家族で使うと重さはあれど、使いやすいので。

今回も伊木山フォレストに行くことに。近くて近隣に食べ物や屋も多いから。


車2台別々で、先に軽トラで現場へ。
近くのケーキ屋でケーキ買って、キャンプ場で支払い終えたら、速攻で一休。

気候も良いので、まったりとコーヒー沸かしてたら連絡が。家族からもう向かうと。

慌てて、新品の箱からテントを出して悪戦苦闘へ。

ナスカの地上絵の作り方のように、縮小してある布地から紐でペグの位置を決めて5箇所打ち込む。

テントを広げて、ペグに引っ掛けて、中からポールを立てて完成、、、、なのですがこのテント初めてなので、色々と迷う部分があって、時間がかかりました。次回からは早くたてられるでしょう。

前室があるので、雨天時は便利ですが、その夜強風で、前室が抵抗になりちょっと夜は大変でした。

中も、まだ決まっていないのでマットの配置も微妙ですね。

夜は寒いのでイワタニの風暖を持ち込み何とか寒さを凌げました(しかし天井が高いので暖かい空気が上へと、さらに風でスカートがめくれて)
　
設置したら、17時になりキャンプ場で普通はBBQでしょうが、車で、肉と米という格安ステーキ屋で普通に夕食を。

キャンプ場に帰ってからは、宿題と焚火に、親はお酒とまあまあな時間を過ごせました。

翌日は朝早くから自宅に近い学校まで送っていき、残った自分は軽トラにキャンプ道具を片付けではなくて、放り込んで帰宅しました。

ほぼ自宅兼会社なので、毎日同じところにいるとたまに出掛けられたので、短い時間だったけど楽しかったですね。
あと、何年子供が付き合ってくれるかわからないけど。

深夜のアニメ番組、小市民。
前作？氷菓の作家(岐阜出身)が、岐阜市を舞台に謎解き？をするアニメ。

岐阜城を始め、長良川、忠節橋など背景が出ています。

小市民になる為に、ちょっくら岐阜城を目指すことに。
岐阜城といえば、織田信長。
戦国時代に、足軽になった気分で城を攻めてみます。

が、結果敗北。登頂は出来ましたが。

まずは、期末試験が終わり、午前授業らしく、学校迎え→そのまま岐阜公園へ。

無料駐車場に止めて、ミレーのズボンとワークマンのシャツとサロモンのトレッキング靴とモンベルやドイターなどのザックで武装して攻めに行きます。

が、この日、連日の猛暑で37度近く。更に湿気が凄い。

車を降りたところから、異様な暑さでした。自宅よりも5度高いんじゃないかと。

攻めるなら、ロープウェイをお勧めいたします。安いですし。
で、簡単なコースよりは、登山風なコースを選択。

岐阜公園を抜け

瞑想の小径へ。

標高差300m
たかが300、甘かった。

登山道は、整備させてますし、登りやすいです。雨さえ降ってなければ、滑ることもないかと。
ただ、写真は楽な辺りです。
頂上付近なると狭くて急勾配が続きます。
琵琶湖バレイよりは、コースが少し短いですが、やはり暑さが。

8合目辺りから、熱中症。座って立つと目の前が真っ白に。
低登山は、夏はダメですね。
1時間30分ほどで頂上に(ビューポイントで休みすぎて)。

城に入る前に大幅な休憩と水分補給を。ジュース高ーい。

さて、根性で城の中へ。

コンクリートだけど、200円の入場料を。



標高があるので、岐阜市内は全体が見渡せます。


ここの場所が風が吹いて涼しかった。

僕は天下もとれず、足軽としても惨敗でした。

入場料には、別の資料館も込みなので、見学して、順に降ります。

展望レストランの屋上から

手前の橋から2番目が、忠節橋。
ちなみに長良橋、金華橋、忠節橋の順です。
長良橋の辺りは、鵜飼が有名ですが。
船に乗った事ありません。お高いので。


リス村ありーの。
で、子は、リス村よりも

ここが気になるようで。
ロープウェイで楽々帰りたかったようですが、甘くはありません。
歩いて下山です。

七曲登山道から

瞑想のこみち、よりは楽ですね。
普通な散歩道になります。が、登りだと普通にキツイかも。

小市民体験でしたが、まあ凄い疲れと汗だくでした。

御嶽山もキツかったけど、舐めてた分、こっちもキツかったです。
子は、コレクターしてる金貨メダルがあったので良かったらしいです。

子の夏休みは、月曜日からの補習始まりで、終わりでしたが、まだ半日授業という事で、昼からレンタル、レーシングカートに乗ってきました。

車検と足回り確認でエルグランド を預けたので代車として日産のクリッパーを借りました。
(外したて)
高速道路での陥没していた路面に当たってしまい、オーリンズ をAZURでOHお願いしたのですが、3ヶ月間自宅にてほったらかしにしていて、慌てて車検ギリで組み上げて大変でした。

で、借りたクリッパーの試乗をかねて、フェスティカサーキット瑞浪へ。
う〜ん、広さや新しさは良いのですが、ちょっとスピードをあげると、なんか怖い。軽トラのサンバーよりも不安定かな。
あとCVTが煩い。4速A/Tは良いけど。
燃費は良いですね。今の車は。
3人で乗るには、後ろのシートは辛いかな。商用車だから仕方ないけど。

でサーキット近くに、クラフトビールの小さな工場？お店があるので寄ってきました。


Camado Brewery さんへ。
たくさん飲める方ではないですが、最初の一口が美味しく感じるのでビールは好きです。330mlなので自分には丁度良いですし。

普通なビールやら、桃？ビールとか買ってみました。
まだ飲んでいないので、味はわかりませんし、元々ビールと発泡酒とあまり差を感じない舌なので、わかりかねないとは思います。
24日土曜日は、飲み放題を行うそうですが、あまり飲めないけど行ってみたいけど、時間的に仕事と重なるので残念です。


最近は岐阜県内に6箇所ほどクラフトビールもあるそうですし、飛騨の方は、廃校になった小学校内にウイスキー製造してる所もあるので、旅行ついでに行ってみたいかな。

サーキットは

(借りたクリッパー)
家族対決ですが、中学生になると、そこそこ体重がありますから、小学生の頃のような直線で置いていかれることはなく、しかし中学になると多少頭を使ってブロックしてくるので、お互い同じようタイムでの駆け引きが面白くなりました。
更に相方は83秒位から10秒最終的には縮まったので、慣れてきたのかな。頭がコーナリング中傾くのは直して欲しいかな。



30分間走って、汗だくだくになりましたが、ストレス発散したようで良かった。

帰りに車検終了でエルグランド を引き取りに行き、やはりショックアブソーバーが完全に抜けていて、音が出ていたようでした。
定期的にOHは必要ですね。

子の夏休み。中々出かけられなくて学校も補習があるらしく、短期決戦の休日を昨年登山が出来ませんでしたから、今年は登山決行です。
予定では、唐松岳のテント泊の2泊してましたが、8月は天気が不安定で月末予定の御嶽山を先行しました。

エルグランド のオーリンズ をスーパーオーリンズ に送って組み立てられず、普通なセダンで行くことに。

8月8日
0時に自宅出発。
2時30分に王滝村の田ノ原に到着。家族は爆睡。
色々と用意をして、4時に出発。懐中電気をつけてスタートです。
寒いかなと思いましたが、歩き始めるとすぐに暑くなりました。
7合目

8合目辺りで、今日のご来光。

ありがたや。

さて、ご来光見たら再出発。

思った以上に道が険しい。

11時に王滝頂上到着

さらに剣ヶ峰へ。
ここから先は、ヘルメット装着。
登山用まで買えなくて、自転車ヘルメットで。

この辺り、昨年からやっと通れるようになったルートらしいです。
剣ヶ峰は、別ルートしか行けなかったらしいです。

あと少し。
剣ヶ峰の御嶽神社に到着。頂上です。

神社で朱印頂いている頃に、ヘリが。
救助？食料？どちらかですが、ニュースを見ると、女性をヘリで救助したとありましたが、どうなんだろう。時間的にはその時間でしたが。

2014年の噴火で、池が砂漠化してしまってます。
あまり長く頂上にはいられなくて、トラバーユして二の池へ。

綺麗だったらしい二の池。

ここを過ぎると、本日泊まる二ノ池ヒュッテへ。

到着後、荷物をおろすと、板間でダウン。足がパンパン。
登る時に、飲料水を各自2Lは持っていたのですが、ポカリの粉をどこにしまったか分からず、あまり給水せずに登ったので、一気に疲れが出ました。結局6Lも無駄に運んでしまいました。
(注意 田ノ原から日帰りで登られる方は、トイレは駐車場と王滝頂上のみ。飲料関係は、駐車場の自販機飲み。往復を当日される方は、飲料関係を往復分加味して下さい。あと、剣ヶ峰までなら王滝頂上からヘルメットほぼ義務です。)　

昼は、プリムスのセットでお湯を沸かして、カレーメシと、フライパンでチーズ入りソーセージを焼いて食べました。

まだ、インスタントのラーメンや焼きそば持ってきたのですが、作らず。
その後部屋でゆっくりしていたら、大雨が。
夕方には止みましたが。
17時30分に夕食です。

夕食後も、ゆっくりして。ただ部屋までドコモの電波なくてアマプラでダウロードした映画を。
ネツフリやdアニメのダウンロードはイチイチ電波ないと見られないのでなんとかして欲しいけど。
深夜3時に

4時に

iPhoneのシャッター速度を遅くするやり方を忘れて、撮った写真ですが、実際はもっと凄かったです。
5時に2回目のご来光

朝食を食べて、早急にザックの整理を。
7時チェックアウトの時間に二の池ヒィッテから帰宅へ。

登りもキツかったけど、下も、急勾配で石が転がっていて中々時間通りに降りられませんでした。
田ノ原駐車場が、見えているけど遠い。

あと少し

ゴーーール。疲れました。のとなぜか手の甲がメッチャ焼けた。

降りたら雲で御嶽山の頂上見れず。
車に荷物を入れるのも一苦労。

今回使ったスカルパの登山靴が良かった。富士山では、スポーツ用のハイカットで雨に濡れて大変。
蝶ヶ岳では、大きさを誤魔化したキャラバンで、苦労。
やはり、自分に合った物が良いですね。分かってはいましたが。
ザックはオスプレーの軽量タイプですが、荷物のあれやこれやでパンパン。iPhone13miniなので、衛星緊急電話非対応で無線機を持って行ったりと日帰り方と比べると重装備でした。

あとは、木曽福島のくるまやで蕎麦を。


何とか無事に帰宅。相方と子が、捻って軟骨を潰しかけたのがありましたが、大きな怪我もなく。
登山終了したら、もう2度と登りたくないと思いましたが、1日経つと、また登りたいかな多少思うようになってきましたが、今は筋肉痛でスッと立つことが困難な感じです。

よく見える山、御嶽山を小学1年生以来久しぶりに登り終えました。