風魔　小太郎のブログ一覧

前回に続きw
画像と本文は
何の関係も
ありません(^m^)

翌日捌(8)月参拾壱(31)日の夕方から､ひな♪パパさんのトリプルメーター取り付けを行いました｡
場所は｢超･定番のWONDER｣です｡

着くと､社長とパパさんが緻密に装着位置の打ち合わせを行っており､慎重に穴あけの場所を決めていきます｡

今回は､ちょこっと私も作業に参加しました｡

パパさんに｢高いクオリティで付けます｣とおもくそ天狗モード全開で断言した以上､社長と相談しながらなるべく最小の加工で見た目も良い取り付け方法で進めていきました｡

因みに､自分のクルマ以上に緻密な作業となりました^^;

丁度､メーター取り付け位置のパネルがツメで止まっていただけなので､まずは､このパネルを車外にとりだし､センサーハーネスおよび電源ハーネスが通る穴をドリルで穴あけ開始｡

社長が慎重な手つきでドリルを操り､狙ったとおりのドンピシャな位置に穴が開いてゆきます｡

穴のサイズを抑える為､電源ハーネスのヒューズホルダーを壱度切断して､パネルを通したアトで再度接続する方法を選びました｡

すこし時間は掛かりますが､このほうが穴のサイズは小さく抑えるコトが出来ます｡

開けた穴は､メーター側のカプラよりも小さいサイズで済みました♪

ハーネスを通したアト､ヒューズホルダーを再度接続しておきます｡

さて､電気式のメーターで､集中ユニットを持たない機種なので全てのメーターに



常時電源
IG/ON電源
イルミ電源
アース｡


を供給してあげる必要があります｡

ここで､社長と相談した結果｡

社外ナビの電源ハーネスから引っ張ってくるコトと相成り早速ナビまわりの取り外しにかかります｡

コルトのインパネはネジがおおく､うっかり隠しネジを見落とし､力技で剥そうとすると破損してしまうので､慎重にネジを探します｡



↑の車両など､かつてオーディオ系のイベントで賞を取った車両を作成した経験を持つ社長の手馴れた作業で､インパネ周りが速やかに解体され､電源ハーネスがあらわになります｡

そして､ハーネスのギボシに検電テスターをあて､確実に狙った種別の電源が来ているコトを確認しました｡

ここから参つのメーターに電源を分岐し､供給するハーネスを参本｡社長がクルマのそとに出てピットのチェアに座り､作成にかかります｡

それを見たパパさん曰く｢WONDER君が編み物しているみたいだねwww｣

確かに(^m^)


すでにパパさんと柚姫さん｡まいさんはピクニック状態wでまったりしています(^m^)

私は､同時進行で車内でグローブボックスを外しセンサーハーネスをパネルの小さな穴まで持って行き､小さな穴に苦戦しながら通していましたが､ココで代行の依頼がはいり､社長とまいさんは出動しました｡

既に､参本の参分岐ハーネスも完成しており､それを活用し参系統の電源線を結線し､そのアトのアースを取る為の丸型端子の確保に時間を取られたものの無事に端子を確保し､アースも結線し､メーターを仮配線したところ｡



ちゃんと動きましたo(*^0^*)o


その後､社長が戻って来るまで私もすこし､休憩w

社長が戻ってくると､運転席パパさん｡助手席社長のポジションwで最終的な位置決めの打ち合わせが行われ､慎重にメーターを固定しました｡

最後に余った配線をタイラップでまとめてバラしたインパネ回りと､グローブボックスをもとに戻し､完了と相成りました♪

後日､パパさんの職場の方もこの取り付け状態を見て「綺麗についているな」とおっしゃっていましたし､私も社長の作業と段取りを学ぶコトが出来て､少しスキルアップにつながり､充実した夜中でした(^-^)

遅くまでお付き合い頂いたパパさん｡柚姫さん｡まいさん｡そして労働帰りに立ち寄ったゆう君｡

そして､代行から帰ってくるや否や､休みナシで作業に復帰された社長､ホントお疲れ様でしたm(__)m

新･常識w

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何の関係も
ありません(^m^)

捌(8)月参拾(30)日の総選挙の日､最近弄り&タイムアップが著しいひな♪パパさんがWONDERにてE/Gオイル&オイルエレメント交換｡F.パイプ｡オイルクーラー&エレメント移設KIT｡ブースト･水温･油圧のトリプルメーター取り付けをするとの話を聞いていたので､労働終わってからもはや


｢超･定番のWONDER｣


に立ち寄りました♪


着いてみると既にF.パイプは装着ずみで､オイルクーラー&エレメント移設KIT付属のステー&ボルトがあわず作業を中断し､パパさんと社長はゆう@FEEDくんのスイスポに乗りホームセンターに買出し中でしたwww

アトで聞くと､このO/C&エレメント移設KITに着いているステーなどは､製造元が｢付属のステーやボルトなどはサービス品につきサイズが合わない可能性があります｡お客様のほうで必要なステーやボルトをご用意ください｣と注釈がはいっていたようです^^;

ほかにも､付属されていたオイルの流れるホースも､いざ現車に付けてみると､やや短いのが弐本､かなり長いのが壱本といった構成で､コルト専用設計と謳っている割にはマツダスピードなどのワークス系や､常にユーザーへのことを考えて商品開発に励むNOBLESSEが提供している車種別専用設計のパーツと比べると､おもくそ汎用品っぽい雰囲気でした^^;

こういったパーツの取り付けこそ､ショップの腕が試されるというモノです♪

そうこうしているウチに柚姫さんも到着♪

そして､社長､パパさん､ゆう君も戻ってきて作業再開です｡

その後も作業は続きますが､コルトのE/Gルームの整備性はかなり悪く､工具の取り回しに苦労し､作業はなかなか進みません^^;

途中､ゆう君が家族サービスの為､離脱｡私も投票がまだだったので､離脱しました^^;

因みに､WONDERを出た時間が遅く､時間のゆとりが全く無く､自宅に戻るや否や靴すら脱がず窓から投票用紙を受け取りおおいそぎで投票所を目指し､閉店間際(?)の投票でした(--;)

かくして､自宅にて食事を済ませ､再度WONDERに戻ります｡

社長は苦戦のすえ､この日のウチに無事O/C&O/E移設キットの装着を終えましたが､流石にかなり時間がかかり､トリプルメーターの取り付けは翌日に持ち越しとなり､ココでお開きと相成りました｡

社長､ホントお疲れ様でしたm(_)m

DW洗車して､ボンネットのみw水垢落としで磨いてポリマーコートをかけようとしたら

この破壊魔がまたやってくれました



｢おのれ実母(-"-)ひとのポリマーのスプレー上に荷物置くな､おかげでアト弐拾回はかけられるほど残っていた薬剤がガス抜けて使えなくなったでわないかコレはプロ用で高いから節約して使っていたのだぞ台無しにしやがって｣

画像はイメージです
給料の未払い騒動や
東海マツダの不誠実対応
ですさみつつあるなかでの出来事です｡


この日捌(8)月弐拾八(28)日､とある郵政公社のにてATMの操作中にエラーが発生し､スタッフのサポートを受けてやっと目的を済ますようなコトがありました^^;

ただ､その際門真以外にもひとつ立ち寄る場所が発生し､そこまでの時間の余裕が全くなく､其の為余りにも慌てていて､うっかりキャッシュカードを回収せず､公社の店舗に置き忘れてしまいました(--;)

その後､帰宅すると実父より

｢小太郎､○○郵便局から連絡があって､キャッシュカードを忘れて､局の方が追いかけたけど見失ってしまい､小太郎とも連絡が取れなかったのでわざわざ自宅まで届けてくれたぞ｣

見ると､私のキャッシュカードと､幾つかの粗品が届いておりました｡

カードを忘れたのは私が壱方的に悪いだけなのですが､このスタッフにしてみれば｢お客がカードを忘れてしまったのは､サポートの仕方が悪く､慌てさせてしまったからだ｣と判断し､責任を感じ､わざわざ自宅まで届けて頂いたようです｡

郵政公社｡○○支店のスタッフさん､こちらこそお手数をおかけして申し訳ございませんm(__)m


過去にでATMの操作を尋ねたところ慇懃無礼な態度を取られ､私が振り込み金額や振込先を最終確認する為黙って画面を眺めていたら､バカにした口調で｢早くココ押して下さい｣を連発するようなおかしな案内のせいで振込み額を間違ったうえに｢アンタが間違えたのが悪い､ワタシは教えただけで責任はアリマセン｣などと開き直った某Mずほ銀行の天王寺支店の給料泥棒スタッフ奈良のここの郵政公社までやってきて､この親切なスタッフの下で奈良の最低賃金のアルバイトから､やり直したらどう

さて､ほぼ壱日半を費やしたDWのタイミンベルト交換｡ウォーターポンプ交換のその後です^^;

抜いてしまったLLCの代わりに真水を補充したDWですが､このままほっとくと鋳鉄のブロックがサビサビになり､ヒーターホースも詰まってオーバーヒートすることうけあいなので､夕ご飯を食べるや否や再度ラジエターとリザーバータンクの中を水道水で濯いで､もう壱度真水を満たし､今度こそ定番のWONDERに向かいます♪

WONDERには既にゆう君とそのお友達(ココで180SXを購入している)がいて､私の到着と入れ替わりにまいさんと共ににシャトレーゼにケーキを買いに行きました♪

私は社長よりクーラントを売って頂き､作業開始｡

まず本日参度目のラジエターのドレン外し作業です｡ジャッキアップが面倒で地面に寝そべり手さぐりで(そばを通っているエキマニに根性焼きを押されないよう気をつけてw)ドレンを外します｡

が､ゆるめただけで捌拾(80)度近い熱湯が漏れてきて腕にふりかかり


｢あづづづづづづづ｣


と､意味不明な絶叫をあげつつ､ドレンを緩めきります(--;)

今から思えば､ドレンをラジエターに押し付けるようにしながら緩めれば､こんなコトはなかったかもしれません^^;


ラジエターとリザーバータンクの水を抜き､ドレンを締めますが､こんなコトになってはならないので､工具をまっすぐ掛け､そっと締めます｡それこそ｢アトでヨボっているのが確認出来たら､ちょっと増し締めすれば良い｣位のゆるいトルクで^^;

そして､社長が水のジョッキにLLCを用意して､ラジエターに注入し始めますが


驚くほど丁寧です(ﾟ◇ﾟ)!!!

LLCをラジエターに注ぐという､作業ともいえない作業ですら､この丁寧さ､ココなら安心してクルマを預けるコトが出来ます♪

その後､濃縮タイプなので水で薄め､リザーバーにも注水し､完了w

エア抜きは面倒なのでヾ(ｰｰ )ｫｨ水温計を見ながら走り､もし極端に上がるようなら飲料水を補充してエアが抜けて減ったぶんをカバーするといった作戦でいきました^^;

こんなLLC交換､良い子の皆はまねしない様にwww

WONDER社長､夜分失礼しましたm(__)m

真夜中の手探りでありながら実に､ゆう君やまいさん達がケーキ買って帰ってくる前に完了しました(^m^)


その後､地元と大阪往復の末に､ラジエターのロアホースとウォーターポンプのつなぎ目から､僅かなLLC漏れが見受けられましたが､コレは後日パワステとオルタネーターのベルト交換の際､増し締めして(気休めですが^^;)液体パッキンをつなぎ目に塗ってみる｡それでも治まらないなら､補充しながらw乗るってコトにします^^;