愛車プロフィール

2016年11月、みん友ののぼ＠実用的で楽なクルマ乗り換えwさんに譲渡しました。

正直私のドライビングスタイルとE/Gのトルクカーブがまるで合わなかったのと、DWと比べてホイールベースが伸びた分曲げにくくなったり、純正装着タイヤのASPECが低スペック過ぎてハンドリングもイマイチ、また購入Dラ－とも相性が悪く、良いイメージは無かったのですが。

SOHC1300クラス最強のスペックをレギュラ－ガソリンで達成するE/Gが生む加速力や、譲渡直前にタイヤホイルをMICHELINとBBSに交換して、劇的に走りの楽しいクルマに生まれ変わったその良さは、次の車両を契約する為に走行した神戸マツダ、神戸西インター店までの往復の道中で壱番堪能しました。

純正タイヤ時代はJC08燃費の19.0km/lを越えることも結構あったので燃費スペシャルの低コストタイヤだったのでしょう。

のぼさんは逆に｢(FF車両のなかでは)人生最高の車両｣と大変好評です。末永く乗ってください。