SK3のブログ一覧

車検の見積もりの際に汚れていると言われたので交換しました。 ちなみにこいつは、上から抜いて上から入れる方法しか存在しないATなので メルテックの電動オイルチェンジャを使いました。以前は旧タイプのものを使ってましたが 壊れたので買い換えようとしたらモデルチェンジしてました。 本体はワンウェイ式なの ...
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まもなく車検もあるし、 そもそもブレーキの効きの悪さはスズキに関してずっとほかの車でも思っていたけど この際だからってことで エンドレスを選んで交換しました。 センサーが付いていないので減ってきたら定期的に点検しないと ローターもいっちゃうので気をつけないといけないな。 と思いつつ、 社外品のブレ ...
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右のストップランプの球が。 だから、純正タイプと交換。 LEDをいれると微弱電流の加減でABSの警告灯が点灯するので抵抗をかまさないといけないらしい。 なので、標準型のと交換。 バックドア開けて、10ｍｍボルト２本外してテールレンズを手前に引っ張ったら レンズが外れるので交換は簡単。
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というわけで 休みだからATFを交換しようとペール缶で購入したので 作業をと思ったら、ＫｅｉってラジエーターでATFを冷やさないのですね。 ATの上にオイルクーラーがついていてそこで冷却しているんですね。 つまり、機械による循環式交換はできない。 そいでもってATのオイルパンには ドレーンが付いて ...
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ヘッドライトがくすんできていたので ピカールで磨いて ヘッドライトのコーティング剤を塗りました。 3日ほど濡れないようにしてくださいと書いてあったけど 雨が降るとは聞いていなかったので 青空の下車はそのまま放置。 そうしたら今、土砂降りの雨に濡らされてます。 OH!NO～!! またやり直さ ...
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ものすごく欲求不満なんです。 もう、ムラムラです。 あれや、これや、見ると興奮してしまいます。 もちろん、１８禁です。 運転は。ですが。自動車の運転免許は１８歳。 Keiを買ったまでは良かったのですが、排気量はちっさくてもターボ。 早いですね。 ほかの評価を見る ...
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