SK3のブログ一覧

インジェクターの後ダレ後、新品に交換して燃費が回復したけど
スロットルも交換して踏むようになってしまったためか燃費が今回は悪化傾向。
スロットルを今度は元に戻してみたんで今度はどうなるか？

話は変わるけどＧＳをエネオスから出光に変更しました。あまりＧＳがないんですけど、
エネオスのバイオガソリンはどうもノッキングが出やすい傾向にあるみたいで
それが気になるのでバイオガソリンはエネオス、ＪＯＭＯ、コスモと増えつつあるので
給油する場所がだんだん遠くになりつつあります。

ここしばらくは燃費悪化傾向になりつつあります。
どうも始動直後のかかりが悪くてインジェクター交換やプラグコード交換をしてみたけど
あまり一時的なものでしかなくいい方向へ行かないみたいなので
今度はデスビでも交換してみようかと思ってます。

さすがに今回は高速道路とか走ったおかげでいい感じです。
ＣＶＴってこともあって街中だと回転数も低めでプラグが少々かぶったりするのですが、
（まあ、高速走ってもそれほど回転数は変わりませんが）
プラグもチェックしたらいい感じに焼けてくれてました。
私としてはイリジウムに４番とかあったらほしいですが、まあそれはさておき、
ここしばらく、株価指数のように降下していた燃費の値もかなり上昇し、
平均燃費もあがりました。まあ、若干ですが。さすがに高速走行だのカルガモ走行だのすると
平均燃費は必ずたたき出せますね。高速道路を８０ｋｍ／ｈでひたすら走った
１８．４９ｋｍ／Ｌの値が出ました。
過去３番目のベストです。さすがにトップは、ツール･ド･奥多摩のときの行きと帰りです。
エコカーで乗り換えられていくマーチですけど、まだまだ現行に負けない値でがんばってます。
ちなみに、現行だとどこまでいけるのですかね？

近距離の街中走行で燃費がどんどん悪化してます。
寒さの影響もあって暖機に時間がかかるのもあるかも？
暖機しないとエンジンに影響あるし、それに、燃料濃い目に噴いているから燃費も悪化しちゃうからね～。

ってわけで今回は
379.2ｋｍ÷35.05＝10.82ｋｍ/Ｌ

燃費は降下方向です。値段も降下方向なのでだんだん安くなってきてます。レギュラーも
１２０円を切る店が出てきたり、ってこの間昔のレシートが出てきて、リッター９０円
なつかしいですね～。もう１０年も前の話。あの頃に戻ることはあるんでしょうか？

って感じでガソリン入れてみました。

362.7ｋｍ÷36Ｌ＝10.08ｋｍ/Ｌ　過去最悪の値です。

大阪市内しか動かないからストップアンドゴーの繰り返しの毎日。
空気圧チェックしたら左のフロントタイヤに釘が思いっきり刺さってました。
そんなことを知らず毎日運転してました。
通常の半分今日くらいの空気しか入ってないのに走り回れば燃費は
悪くなるのは当たり前ですね。orz

まあ、ここまで悪くなってるとも知らず昨日エンジンオイルを交換しました。
なかなか黒くとろみを持ってました。

オイルとエレメントを交換して
オイルはあまり物を入れたのですが、足りませんでした。（笑）
仕方ないから、別銘柄の１オンスのオイルがあったのでそれを入れてみました。
化学合成＋鉱物油＝部分合成
まあ、面白い組み合わせなので個人的に良し。
粘度も5W40（2L）+10W40(1L)なので６．７Ｗ４０くらい？

次からはきちんと量を確認してから交換するようにしようと思いました。

ついでにタイヤ＋ホイールを軽量エコバージョンに変更してみました。
ばね下が軽くなると発進は軽いですね。ついでに乗り心地もよくなりました。
サイズが違うから一概には言えないけど。
とりあえず、ばね下重量は偉大です。