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通勤で車を使わなくなってずっと放置していたからかなりガソリンは蒸発していたようで
かなりの高燃費となりました。

473.5ｋｍ÷42.13L＝11.24ｋｍ/L

途中で５Ｌとか８Ｌとかちょびちょび入れたはいたけどやっぱり乗らないから仕方ないって感じですね。

勤務時間が変わったおかげで通勤が電車になり、さらに、部内応援てことで放り出され、
毎週週末はつかれきって何もしてませんが、
せめてもの更新ということで前回のＭＴＧ参加時の燃費でもと。
中古ですがハブを交換してからの初長距離で大台に乗ってしまいました。
無理だろうとずっと思ってたんですけどね。
１５年物の熟成したエンジンでもいい味がまだまだでるんですね～。

だんだんガソリンの値段が高騰してますね～。
以前ほどニュースとか新聞とかで取り上げられなくなりましたけど、
卸値がどんどん高騰しているとか。
盆休みのころには高速代が安くても燃料代は高いです。って感じになるんだろうかね？

ちなみに今回の燃費は
５１７．３ｋｍ÷３３．９２Ｌ＝１５．２５ｋｍ/Ｌ

１５ｋｍ/Ｌ台に載って今回はいい感じです。
エアコンを使ってないから、使い始めるとどこまで落ちるんだろう？
できるだけ、窓開けて走行の我慢でいつまでもつかな？

エアクリーナをパイプで延長してから初の燃費。
取り付けてからの感想としては、ちょっとトルクが減ったかも？って感じです。
おそらく、空気の流速が遅くなったせいかと想像してます。
ついでにいえば、たまにパイプが抜けていたってこともあったので
熱を思いっきりすっていたかな？と思いつつも、
もともとエンジンの後ろ側にエアクリはあったからそれは関係ないかな？
とも思ったり。

さらに、パイプの太くしていた部分をワンサイズ太いものに交換してみたり、
パイプを延長して、エアクリの位置を希望していたバッテリーとフェンダーの隙間に
押し込んだりもしてみました。
それに対しての変化は次回わかるとして

今回の燃費は

４９７．４Ｋｍ÷３６．１０Ｌ＝１３．７８ｋｍ/Ｌ

平均アベレージより下回ってしまいました。

ついでに外気をエアクリの方へ取り込めるように加工を加えたいなとも検討中。

ハブベアリングが正常になってタイヤが回りやすくなりました。
おかげで、乗りにくくなってしまいました。
エンジンブレーキの効き具合がハブベアリングの抵抗低減により悪くなり、
車の癖が変わってしまいました。
ついでに、スビードが乗りやすくなったので踏みすぎてしまいます。
今回自動後退でフューエルバンクエボＳＰⅡとかいう私の心を引くものが
アウトレットに並んでいたので買ってしまいました。半額くらいでしょうか？
ほうれんそうかんずめのコンデンサーチューンはつけていたんですけど
錆対策のラストストッパーとの相性が悪い（メーカー談話）そうなので
外そうかなって思っていたところに見つけてしまいました。
つけた結果は踏みすぎによりよくわからないってことで。
また改めて次回に持越しです。
愛車紹介のコーナーに燃費のコーナーができたそうですけど
パソコン内で管理しているから私は相変わらずブログで書いちゃいます。
そうしないとネタがないですから。（笑）

では、今回の結果ですが、
４６８．３Ｋｍ÷３２．９２Ｌ＝１４．２３ｋｍ/Ｌ
踏みすぎた割には平均燃費を維持。今までが悪かったってことで今後いい記録を出ることに期待です。