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しかたないので、第２京阪の見学もしてみたいので京田辺のＰＡでＭＴＧでもしませんか？
とここで書いて何人集まるんでしょう・・・？誰も来ない気がします。
そもそも、京田辺パーキングエリアって、なーんにもないらしいです。自動販売機が２つほどあるだけとか･･･。
ＭＴＧって言うよりは座談会？？
どうなんかな～。誰か来てくれるかな～？

４月１１日か１８日あたりどうかな？
来てくれる人いるかな？来てくれたら何か出るってこともないんだけど。
さすがに、失業中ですから。

というわけで、暇なら来てください。
正確な日は後日決めようかと思います。

名古屋のスーパーオートバックスナゴヤベイで藍朱さんと会ってきました。
前に乗られていたマーチのミッションを譲ってもらうためにそちらまで向かってました。
あいも変わらず写真はないんですけど。
ミッションと引き換えに私のボーナスがなくなりました。
現行デミオに乗り換えられたのですが、ずっと新車だと思っていたのですが、中古だったそうでびっくり。
かなりいい状態の車でした。
話のネタに出てきたのですがデミオもエンジンのセンターメンバーがないのですね。
もうどこの車もセンターメンバーってないんでしょうかね？
Ｋ１２もないし、ダイハツの軽自動車も確かなかったしね。
合成はそのほうがあるんだろうけどクラッチのオーバーホールとかするとなるとかなり面倒ですね。
ほとんどの国内の車は関係ないでしょうけど。

あと、フロントのアンダーカバーがなかったです。
これは前のオーナーがはずしちゃったのか？それとももともとないのか？
どうなんでしょうかね？
ＥＣＵもエンジンの上に乗っかってました。スチームでエンジンルームをきれいにすると大変なことになりますね。
ラリーとかには向かない車かもしれませんね。メーカーはそこまで考えてないかな？
エアクリーナーはいい形をしてました。
前の仕事でエンジン開発を携わってた関係とか車の馬鹿な知識のおかげかむき出しよりいかに
たくさんの空気を冷たいまま吸いこむかってことに最近は興味ありありなんですけど、
デミオはグリルにちょっと穴を開けてあげるだけでかなり吸気効率は上がりそうでした。
ただ、雨の日は水をたくさん吸いますが・・・。

あれを参考に私の車もいじってみようかと思ってます。

それにしてもデミオはエンジンルームがかなりスペースに余裕があってきれいに収まってますね。
見ているだけでも楽しそうな車でした。

帰りは、当たり前の話ですがミッションをマーチに積んで帰りましたがどうもミッションオイルが微妙にたれたのか車内がすごくくさくなってしまいました。
当日は全然気にならなかったのですが、翌日車に乗ると大変なにおいに教われました。

あと、第１回痛車の多いパワチェキ大会で見かけたトラックにすれ違いました。
まあ、これはどうでもいい話ですけどね。

皆さんのような立派なのは作れないので
ちょっとだけ、写真をアップしてみました。

フォトギャラリーに公開してます。

なかなか大変ではありましたが、
楽しかったです。
初参加がいつもの逆ルートとは。

細かな話はまだ疲れているのであとにして。って書けるかな・・・？

今回は富士山を見れるようにとルートも考えたんですが残念ながら行きも帰りも
雲で隠れて中途半端にしか見れませんでした。

帰りの奈良県で見かけた看板ですが、
男前シリーズって豆腐だけじゃないんですね。

なにやらネットで検索とかも書かれていたり、
店の前には細かなことを書いたたて看板も有ったようですが。

それにしても、疲れました。

次は、正規ルートに参加してみたいですね。

港北ＰＡから海老名ＳＡの区間でめっちゃ早い青い車がいたんですが、
海老名ＳＡに入ったら目の前にいました。

そして、めっちゃ萌えてました。

痛車でした。

ボンネットのステッカーを見たら１枚もののようで継ぎ目がありません。
でっかいです。

きっと高いんでしょうね。

温泉さんの言ってたようなお店で頼まれたんでしょう。たぶん。

すごい１台でした。