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SK3のブログ一覧

2015年11月27日 イイね!

行ってきました。陸運局。

遠かった。
向かってすぐに実印の存在を忘れているのに気がつき帰宅。
ついでに印鑑証明のことも思い出して、役所に行ったが
印鑑証明の発行カードの存在を完璧に忘れていて
再び家に・・・。(´・ω・`)

今度は両方持ったので役所に再び行ったが、財布を忘れて家に帰る。┐(´д`)┌

こうなりゃやけ酒だ。って気分と同じ感じで再度役所に行き、
印鑑証明を発行してもらう。混んでなくてすぐに発行してもらえてラッキー。

ここで15時05分。陸事の閉店まで55分。
檸檬牛乳号につけて未だに使ったことのないETCをはじめて使うことになりました。
おかげで10分前になんとか到着。

手続きもすんなり出来て、キューブは冬眠に入ってしまった。
これで関東とかのMTGに参加するのが難しくなってしまった・・・。
なんで軽の燃料タンクは小さいのだろう?
大抵30L。最近のエコなのになるとこれより小さい。
ジムニーは40L入るみたいなのだが。うちのにもこれくらい欲しいな~。

Posted at 2015/11/27 21:09:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | キューブ | クルマ
2015年11月14日 イイね!

百一式、任務終了。

百一式、任務終了。ラストランはハイタッチしながら帰ろうと思ったけど
雨のおかげなのか?それともいつもと同じだからなのか?
帰る時間が早かった?
あまり、遭遇できずにいつもどおり終了。
前夜祭の方がいろいろな人を見つけれたな。と思ったり。

それにしてもキューブに乗れる期間というのは前の車同様の期間しか乗れないのはジンクスなんだろうか?

せっかくだから、洗車してワックスかけて終わりにしようと思ったけど
あいにくの雨のためにそれもできないのが残念。

あまり、オフ会にも参加できなかったけど
九州にも行ったり楽しい思い出の詰まった車になった。

ちなみに画像は2014年6月13日に行った宮崎の道の駅フェニックスにいた下の写真の店のマスコット
Posted at 2015/11/14 08:43:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | キューブ | クルマ
2015年11月07日 イイね!

13日のラストランまでカウントダウン。

13日のラストランまでカウントダウン。毎日通勤で使い続けてますけど、
伸びる走行距離はもうちょっとで10万キロ。
終末までに10万キロになるかな?
2台分の税金とか払えないし、14日にはナンバーとって陸運局で
冬眠手続き。

もうちょっとで乗れなくなっちゃいますけど、それまでに何回
ハイタッチも出来るのか?

いろいろ夢を追いかけて。走り続けて。
今度登録しなおす時にはエンジンオーバーホールがしたい。

そういえば、CVTはオイル交換して添加剤入れたら症状が今のところでなくなりました。
ソレノイドの動きが渋くなったのが添加剤でごまかせたのかな?

なんにしても週末が終末。

楽しいドライブをエンジョイなのだ。
Posted at 2015/11/07 21:47:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | キューブ | クルマ
2015年03月08日 イイね!

続・CVTが~~~

続・CVTが~~~どれくらいの間隔で症状が発生するかと確かめるために乗り回しているけど、
普通に走っていても突然症状は発生してしまうみたい。
原因のセカンダリーソレノイドが動きが鈍いのであれば添加剤でごまかせないか?と
思ってRESPOのAT添加剤を探してみたけど、意外とどこも扱っていない。

ほかのにしてみようか?と思ったけど意外と高い。

仕事のあとちょっと遠くまで走ってSAのサンシャインKOBEに行ったら
ここで発見。
なんだかわからんけどマニアックなくらいいろんな種類のオイルが売られていた。
欲しいオイルがないときはここに来たらだいたい見つかりそうだな。

で、入れてみたらとりあえずエンジン始動時の警告灯点滅が消えた。
これはもしかしてプラシーボ?

とおもったんだけど、やっぱり、気まぐれに発生しました。

ちょっとした凹凸の所を走ってアクセルが荒くなったらブオーンって回転数が上がっちゃいます。
難儀だな~。

部品番号を調べてみると
K11とZ10では全く違う。
更にαグレードとそうでないのでもまた違う。
中古のαなんて部品出てくることほぼないし、
コントロールバルブのみでいいから欲しいけど設定ないし、
リビルトもどうもないみたい・・・。新品だと30万オーバー・・・。
どこまで乗れるのだろう?
安い中古が見つかればいいんだけどな。
Posted at 2015/03/08 21:42:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | キューブ | クルマ
2015年02月04日 イイね!

CVTが~~~

不調を訴えました。
坂を降ろうとした瞬間にエンジンがブオ~~ン。
そのあとはとろとろ。エンジン回転が上がっても速度が出ません。
0.5速にでも入れている気分。
マニュアルモードへの切り替えは不可。
バックに入れてもほとんど動かない。
そんな症状が発生しました。

エンジンを切って再始動したら、とりあえずは元に戻ったものの警告灯は
始動直後に点滅。履歴になんか残ったみたいな感じ。
残念なことにディーラーは休みなので、調べようがないので後日に。
そのあとは、しばらく問題なかったけど、また1度、クラッチが滑ったように
エンジン回転が少し高くなってしまう症状が発生しました。
Nに入れても回転は下がらない。Dにそのままいれたら
普通はライン圧の関係でショックが来るのだけどそれもなし。

まあ、そのまま、普通に走れたので後日ディーラーで履歴を調べてもらうしかないな。
お金がないのにCVT交換とかなったら困るな~。
一掃のことマニュアルに変更・・・。
でも、部品てもうほとんどないんだよね・・・・?
Posted at 2015/02/04 17:34:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | キューブ | クルマ

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「ウォッシャーノズルがもげたので純正部品欲しくて値段聞いたら2150円もすると言われた。」
何シテル?   08/08 18:25
「SK3」と書いて「すけさん」と読みます。 整備士から介護福祉士になり、 今はギックリ腰になりました。(笑) ゴン太くんは、車にはたくさん載ってます。 ...

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