SK3のブログ一覧

おげさなタイトルですけど、内容はしょぼいです。
なんせカメラが動いてくれず写真は一切なし。
今回も仕事が終わって一度自宅で夕食。入浴を済ませて出発。
行きは、ナビがうそつきになり、高速道路を変なところで下ろさせてひたすら山道を走行。なかなか着かないな～と思っていたら、約２０～３０ｋｍばっか遠回りさせられてしまった。
おかげで、到着後１時間は仮眠ができるな～と思っていたのに着いたのは集合時間の７時過ぎ。もうすでに皆さん集まってました。
以前、他のパワチェキでお会いした藍朱さんは今回TOSHIさんのところで当日までＣＶＴからＭＴに乗せ替えを依頼してらしくて、初ＭＴマーチがパワーチェック当日・・・。なかなかのつわものっす。

パワーチェックの内容はほかの方々がすばらしかレポを作ってくれちょりますのでパスさせていただいて、ＭＴＧも大きなトラブルはまったくなし。ネタとして有ったとしたら、まるたけさんが適当に予想した出力をぴったり出してしまいＴＯＳＨＩさんがびっくりされていたこと。（本当に適当だったんかな？）
藍朱さんのパワーチェック時にきのこエアクリが、ジャンプした後くるくると楽しく回っていたこと。（これは映像がないのが残念。）

帰りにＭＣＤにてＦＲＰボンネットに交換して、ＴＯＳＨＩさんにマフラーの加工をしてもらいました。夜もおそくまですみませんでした。

えーっと結局出発したのが、２１時だっけ？２２時だったけ？そっから途中ＳＡで何度か仮眠を最長３時間ばっか取り、体が痛くなりつつ、高速道路を法廷速度（80ｋｍ/ｈ）で走ると同じペースで走る車は存在するか？チャレンジを１人で楽しみつつ（結果はＺ１０キューブの１台だけ）。三重ナンバーの黄色のランエボの痛車に遭遇したりとちょっとした思い出を作りつつ無事に帰宅できました。

今回の感想はＣＶＴでパワーチェックすると出力がフラットだということ。
普段使っていてそういう感じはあったけど実際にそう出るとは思わなかった。
でたらめセットアップでよく壊れなかったな～と今回、楽しかったです。