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よく、カタログほど性能は出てないって言いますけど、
仕事柄性能を見たりするんですけど、実際のカタログ値とどれくらいの誤差があっても大丈夫なんでしょう？
エンジン単体での性能だとそれほどの違いはないと思うんですけど。
計測の環境とかの違いからの誤差は出て来るんで仕方ない部分はあるんでしょうけど、
明らかに、最高トルクとか出力とかの値より回転数が違ったりするのはどうなんでしょう？って思ったり・・・。
某メーカーのバカ売れ車種のエンジンは意外とカタログ値とは程遠いデータしか取れなかったんですけど、運転して不満は感じませんでしたし、遅いとも思えません。
ギア比とか性能を引き出すための隠しコマンドみたいなのがあるのかな？といろいろ思ったりします。

たとえば、日産車の電子制御スロットル仕様なんかは、キーをＯＮにするとスロットルの全閉学習を行いますし、こういうことがデバイスの作動開始条件とかに引っかかってくるのかな？っと。

まあ、こんなことメーカーの人間しかわからんだろうし、私にもさっぱりわかりません。
ディーラーやユーザーは提示された資料しかみれませんし、これを信じるしかないですしね。

でも、誤差ってどれくらいなものなんですかね？

高速道路が１０００円で通行できるようになって始めて休日に高速に乗ったんだけど大阪って関係なかったんですね～。
料金所を通って１０００円って出なかったんでなんでだろう？って思い調べたらそういうことだった。
対象エリアを走ったことも考えれば安くなったんだと思うけど、
うむ～～。大阪にいることで損しているような・・・。
九州から高速乗って関東に行く際、大阪を通ると西日本エリア１０００円
大阪エリア通常割引。東日本１０００円ってことでしょうか？
トータル的には得だけど、なんだかだまされているような・・・。