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走行距離も１０万過ぎてあちらこちらがガタガタになりつつあるマーチですが、
どうも、バッテリーが上がりやすいような気がしたものなので
オルタネータをちょっとだけばらしてみました。
初期モデルなのでボッシュ製の後ろが黒い樹脂カバーになっているので
本体をはずし+ドライバーでビスをはずすとブラシが見れて消耗の度合いが確認できるんですけど、
ブラシはまだあったんですけど、コミュテーターが思いっきり磨耗してました。
コンミュテーターってなに？って思われるでしょうけど、ブラシのあたる部分。モーターの本体側のほうですね。
思いっきり、ブラシのあたる部分だけ磨耗してました。しかも、片方だけ。
残量半分・・・。ってこんなに磨耗するものなの？？？
だから、ちょっと容量アップもかねて他車のを流用してみました。
コネクターは形状が違うのでピンを入れ替えてＯＫ。
あとは、ポン酢け。ポン付け。
プーリー計が大きくなったけどもともとの車では大きいサイズだったんで問題ないかと・・・。
あと、ベルトがかなり長さ的に厳しげ。ベルトのテンショナーの余裕はないけどまあ、
調整可能範囲だったので問題ないし。たぶんね。