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連れの話なんですけどね。１週間ばかり横浜だったかな？
そちらのほうに軟禁？監禁？されてるんですよ。
何でかって言われたら別に悪いことをしたわけでもなくされたわけでもありません。
たまたま勤務したお店がＧＴ-Ｒのメンテナンス店に指定されて、
たまたまＧＴ－Ｒのメンテナンス係りに任命されたというなんともラッキーと言うかアンラッキーと言うかそういう男なもので。
かんずめにされて、ＧＴ－Ｒの知識を叩き込まれているそうです。
しかも、その講習に使われているテキストは、社外秘はもちろん。
社内秘でもあるそうです。
いったいどんな内容なのやら？？
たまたま、電話したらその講習に参加していて新婚生活早々に
離れ離れになって奥さんが講習１日目にして電話越しに寂しくて怒っていたなどと
ほのぼのした話を聞かされてつつ、講習で頭がパンクになるってぼやいてました。

ところでＧＴ－Ｒの社外ＥＣＵはやっぱり競技用扱いなんでしょうね？
そうでないと、簡単にリミッターまで加速できるんだから、それを解除して行動を走るって事はスピード違反車両をさらに暴走させるってことなんですしね。
もしかしたら、危険運転致死傷罪の補助罪扱いになりますね。
でも、サーキットに車持ち込めばリミッターは解除されますし、社外ＥＣＵを協議用という名目で販売しても十分裁判に持ち込めば販売側を敗訴に持ち込めそうな気がするのは私だけなんでしょうか？
なんにせよ、お金のない私には乗る機会がまったくないでしょうね。

ＹｏｕＴｕｂｅ徘徊中に発見したけど、
タイトル通り一体なんて車なんでしょうか？
今までで行動で見た珍しい車は積載に乗っていた
「ポルシェ９６２Ｃ」のロスマンズカラーです。
しかも見たのが去年。
いまだに存在するのと地元の外車屋さんの前にあったのには驚きました。

けどこの車は一体なんて車なんでしょうかね？

たまたまＶＶＴ－ｉでこんなの見つけました。
しかし何でこんな映像があるんだろうか？
って不思議に思いました。
エンジンかけてこんな音はしてほしくないですね。
キーをまわすタイプならまわしすぎてセルをオーバーランさせたときに
いやな音をさせたりする人もいますけど、このプッシュボタン式は
構造が違うから今回発生したときはドライバーの責任でもないですしね。

ホットイナズマ・ブーム？みたいなのがずっと前にありましたけど
そのときに作ったのを連れのＺ３３にずっと付けていたんです。
自分のは事故った時にはずしてどっかに行ってしまいました。
で、話を戻しますが、このＺ３３この前２回目の車検を受けたんだけど
バッテリーがいまだに元気だって不思議がってました。
本人曰く、このパンドラの箱の効果なのかな？って。
写真はキューブのときのもの。
私にも分かりませんけど、また作ってみようと思います。
バッテリーも値上がりして大事に使いたいですしね。
それにしてもホットイナズマは高いです。

なんとな～くは、分かるんだけど、どうしてそう動くのかが理解しきれてません。
知力がたんね～。

ホンダや三菱は熟成してるだろうけど、トヨタはどうなんざんしょ？
ＶＶＴ－ｉはうわさだと持病もちだとか？違うとか？
日産はさっぱり知らないし。

なんにせよ、私の車にはない機構だからあこがれますね～。

ＭＩＶＥＣは、こっち
http://www.youtube.com/watch?v=mgDdbrMh6bo

ＶＴＥＣはこっち。
http://www.youtube.com/watch?v=eqcezELKa5o&eurl=http://blog.livedoor.jp/omosiro_douga/archives/50798124.html