SK3のブログ一覧

全損扱いなので思い切って乗り換えました。
再び前の車に。

本当は修理したかったんだけどなんせフレームが一部曲がっているので
思いっきった結果になってしまいました。
ホイで持って乗ってみた感想はトルコンがむずい。

電磁クラッチで慣れていた分、クリープになれません。
あとトルコン特有の出だしのつながりの遅さ。

現行のCVTならまた違うんでしょうけどハイパーな方なのでやっぱり癖はあります。

関東の車屋さんから発送してもらって予備検もしてもらったんですけど
その際にオイルを交換してくれたのですがアイドリングにメカノイズがどうもでかい。

あまり走ってないけど気に入らないのでオイルを交換して見ました。
家に買い置きしていたBPの0ｗ40のあまりと足りないので0ｗ30の1L缶を使いました。
添加剤もないのに音が改善。
あらびっくりな結果。

足回りを移植しようと思ったら意外とびっくりABSのセンサーがネジ止めではなくクランプ止めに
変更になったため社外品はなし。エナペタルと純正オプションのニスモくらい。

走っていたらコーナーでふわふわ弾むので怖いから変更したいんだが難しい選択・・・。
意外とマーチと違って不満が少ないのでノーマルでしばらく乗ろうかと思ってます。
タワーバーがガレージにあったので取り付け。
オークションで買ったHIDを取り付け。
エアクリーナーをブリッツに変更。
あと、湯さんから譲ってもらったETCを付けたり。

まずは、様子見ながらです。