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うちのキューブに入れたモービル1のエンジンオイルだけど
燃費の方が今ひとつ伸びない。
スムーズに走れたらナビの燃費計で１２ｋｍ/Lくらいはたたきだしたりするんだけど
今回のエンジンオイルになってからは未だに良くても１０.３ｋｍ/L。

確かに柔らかいエンジンオイルなのでレスポンスはいい感じなんだけど
やっぱり、その分トルク不足感が出てしまいます。
今のエンジンで１５００ｃｃとかだったらどのオイルを使っても多分不満が出ないんだろうな？
と思いかねないんだけど、トルクが欲しいな～。

■みんカラ春の新商品プレゼントまつり2014・アンケート■
Q1. LifeWINKをご存知ですか？また、ご存知の方はどの様な印象をお持ちですか？

知ってはいるけど使ったことはない。
使い捨てみたいだから後からわざわざ買って使痛いとは思わないかな？

Q2. 乗られているお車の車種とバッテリーの品番をご記入ください。


日産キューブ

B55L

※この記事はみんカラ春の新商品プレゼントまつり2014 について書いています。

今回は、まだ寒い時期なので思い切って高級オイルのモービル１の０Ｗ４０を入れました。
真面目に買うと手が出ないので特売されていたので買った分です。

前回は10W30だったのでオイルの粘度は対照的に柔らかめ。
フリクションがなくなる方が燃費は良くなるってのはわかるんだけど
トルク感がなくなり、アクセルを踏む量が増えた分だけ燃費が悪くなった感じはする。
10W30だと硬すぎる気がしたのでシュアラスターのエンジンリカバリー（モデルチェンジ時の処分品）を
入れていた時の感触の方が好みかな？と
今のところは感じていたり。

高いエンジンオイルに添加剤入れていたら安くつかないし、オイル粘度の意味的には意味がない。
とりあえずはこのままオイルの感触を確かめつつ、日産のオイル漏れ剤を入れようかな？と思ってます。
下周りを覗いたら思った以上にオイルのにじみがひどかった。
滲みから漏れへと移行しつつあるような・・・。

K11マーチの最も初期の取説かなんかでメーカー指定のエンジンオイルの年度が７.５W３０と書いてあったのを記憶しているがどこに書いてあったか思い出せない。
昔のオイルなら純正でもこの粘度はあったけど今はないので
Ｋ１１もＺ１０もオイル指定は５W３０。
これくらいの粘度の方がやっぱり運転しやすいのかな？