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2016年01月15日

リベンジ西浦!!

どうもWAYAです。
13日の話ですが、この日は有給を取っていましたのでお休み。
この時期に有休を取ってやることといえば…

はい、朝から西浦へ行ってきました＾＾
先週も行きましたが…まぁね(笑)

前回はRE-71Rのデビュー戦で見事に撃沈(^^;)
みん友さんのアドバイス&空気圧を見直して再びアタック!!

気温8℃
減衰　フロント：5　リヤ：８
空気圧　2.4狙い

走り方は去年のBESTの映像を見直し、あんまり突っ込まず小さく回るように走るのと、アクセルを開けるのを少し早めてみたり。
まぁ小さく回るのがいいことなのかわからないし、アクセル開けるのも丁寧に開けてイン巻きしないように…

9時枠は私一人でしたので貸切状態＾＾
好きなタイミングでアタックしたりクールダウンしたり…

そんなこんなで結果は…

1'02.23秒!!
BESTタイムを-0.04秒更新…微妙(笑)

空気圧は2.4でいい感じですね
アタックすれば終始２秒2～4秒を連発したので…これが新品１発目からやれてたら良かったんですけどね(ｰｰ;)

縦グリップを使うってのはどうなんでしょう?
相変わらず走り方がわかりませんね。
縦より横が強いタイヤの方が私は相性が良さそうな気がしますね＾＾

さてさて来週はもろまえ
こちらでもベストを更新したいですが…どうかな?
日曜に急遽、年末から温めていた?最終兵器を導入するので…それに期待したいと思います!!
アレにも裏切られそうな気がしますが…(笑)

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Posted at 2016/01/15 20:03:30

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この記事へのコメント

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mura@RCF 2016年1月15日 21:16 西浦に行くなら平日に限りますね！僕も今日行って来ました。 RE71R、気になっているんですが縦グリップを使うって難しそうですね(^_^;) ボトムスピードを落としてでも早く向きを変えろってことなんでしょうけど、やろうと思ってもなかなか・・・(笑)	コメントへの返答 2016年1月15日 22:49 安いし人がいないですからね(￣∀￣) なんだかジムカーナ経験者ならうまく扱えそうな気がしますが…私はちょっと難しいです(´ω`) 日曜装着するアイテムとうまくマッチしそうですが…どうなることやら(^^;
マグＣＡＰＰ 2016年1月15日 23:51 最近ぜんぜん走れてないです。特に西浦行ってないですね・・・縦グリップを使うってのは、いろいろ意見あると思いますが、私のイメージは「タイヤを斜めに使う」です。横グリップが弱いのでリヤが流れやすいですが、縦グリップが強いタイヤは流れながらでもある程度前に進めることができます。この特性を使って、リヤを滑らしつつ向きを変え、かつ加速させる、つまり「斜め」に走らせるってことです。実際にやるとすごく微妙なアクセルワークと車速、ハンドル操作が要求されて難しいんですが、ハマると速い・・・様な気がします（笑	コメントへの返答 2016年1月16日 6:20 前に進むグリップってイメージでしたので、アクセルを開けるタイミングを早くするって事だと思いましたが、そんな感じですか… 滑らして走らせるのがビビっていますので、克服しないとダメそうです(^^;
マグＣＡＰＰ 2016年1月16日 14:21 表現が違ってるだけで、「アクセルを開けるタイミングを早くする」も同じですよ。まだ旋回Gが残ってる状態でアクセル開けていくってことですから。縦グリップが弱いタイヤでこれやると、空転して前に進まなくなるんです。だから、「滑らせると遅く」なります。縦グリップが強いタイヤでも、空転させすぎると同じことになりますが、ある程度まではまだ前に進む力が残ってます。その領域を積極的に使いましょう、ってことです。	コメントへの返答 2016年1月16日 23:31 夕方車をあずけた時に似たような話を聞きました。一応理解したつもりでしたが…実際にやれるかどうかは練習次第って感じです(^^;

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mura@RCF 2016年1月15日 21:16 西浦に行くなら平日に限りますね！僕も今日行って来ました。 RE71R、気になっているんですが縦グリップを使うって難しそうですね(^_^;) ボトムスピードを落としてでも早く向きを変えろってことなんでしょうけど、やろうと思ってもなかなか・・・(笑)	コメントへの返答 2016年1月15日 22:49 安いし人がいないですからね(￣∀￣) なんだかジムカーナ経験者ならうまく扱えそうな気がしますが…私はちょっと難しいです(´ω`) 日曜装着するアイテムとうまくマッチしそうですが…どうなることやら(^^;
マグＣＡＰＰ 2016年1月15日 23:51 最近ぜんぜん走れてないです。特に西浦行ってないですね・・・縦グリップを使うってのは、いろいろ意見あると思いますが、私のイメージは「タイヤを斜めに使う」です。横グリップが弱いのでリヤが流れやすいですが、縦グリップが強いタイヤは流れながらでもある程度前に進めることができます。この特性を使って、リヤを滑らしつつ向きを変え、かつ加速させる、つまり「斜め」に走らせるってことです。実際にやるとすごく微妙なアクセルワークと車速、ハンドル操作が要求されて難しいんですが、ハマると速い・・・様な気がします（笑	コメントへの返答 2016年1月16日 6:20 前に進むグリップってイメージでしたので、アクセルを開けるタイミングを早くするって事だと思いましたが、そんな感じですか… 滑らして走らせるのがビビっていますので、克服しないとダメそうです(^^;
マグＣＡＰＰ 2016年1月16日 14:21 表現が違ってるだけで、「アクセルを開けるタイミングを早くする」も同じですよ。まだ旋回Gが残ってる状態でアクセル開けていくってことですから。縦グリップが弱いタイヤでこれやると、空転して前に進まなくなるんです。だから、「滑らせると遅く」なります。縦グリップが強いタイヤでも、空転させすぎると同じことになりますが、ある程度まではまだ前に進む力が残ってます。その領域を積極的に使いましょう、ってことです。	コメントへの返答 2016年1月16日 23:31 夕方車をあずけた時に似たような話を聞きました。一応理解したつもりでしたが…実際にやれるかどうかは練習次第って感じです(^^;

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