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念願のLEDエンブレムを取り付けました


まずはキーシリンダーを取り外してコンパウンド




とりあえず位置決め


取り付け自体は簡単な作業ですが、
一番に困難だと思っていたの部分トランクからボディへ配線ルートの確保です


ホースの中を通っている他の配線をぶっちぎってしまいそうだったので、
エンブレムからホース出口まではＤにお願いしました






もっと配線が長かったらナンバー灯まで引っ張れたかもしれませんが
右テールでギリギリの長さだったので電源はテールから分岐。


最後にエンブレムを固定して完成




と言うワケで終日Ｄで作業させていただきました


愛車紹介の画像、そのうち更新します

ようやく秋晴れになったので早速ガラスコーティングを
今回は３年間持続のにしました


今まで使っていたシランガードより少し高額ですが、使い方は簡単
容量は25mlですが、もっと余るくらいだと嬉しいかな



仕上がりは






月曜日はなので効果が楽しみです

10月9日、チャーン国際サーキットで SuperGT Rd.7(66周) が行われました。

決勝当日天気は晴れ、気温35℃、湿度55％、路面温度44℃ドライ。
現地時間15時(日本時間17時)スタート

　 0Lap　#46(本山哲)スタートで出遅れる
　10Lap　順位は、#19、#12、#15、#37、#8、#64、#6、#46、#39、#1、#36、#38、#24、#17、#100。
　20Lap　順位は、#19、#12、#15、#37、#8、#64、#6、#46、#39、#36、#1、#38、#17、#24、#100。
　24Lap　#24ピットイン、無交換のままピットアウト
　27Lap　GT300#0(ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ)、GT500#8に接触、フェンダーもげたまま走行中
　　　　　　

　　　　　　
　29Lap　#46ピットイン、本山哲→千代勝正。
　30Lap　順位は、#19、#12、#15、#6、#36、#1、#39、#38、#17、#37、#100、#64、#24、#8、#46。
　33Lap　#19やや蛇行しながらのピットイン、バーストか関口雄飛→国本雄資。
　38Lap　#12ピットイン、JP→安田裕信。
　40Lap　順位は、#19、#12、#15、#39、#6、#64、#36、#24、#1、#17、#8、#46、#38、#37、#100。
　41Lap　#1ピットイン、ﾛﾆｰ→松田次生。
　47Lap　#24バースト
　50Lap　順位は、#19、#12、#15、#39、#6、#64、#17、#36、#1、#8、#38、#46、#37、#100、#24。
　51Lap　#12(安田裕信)、JPがピット作業違反(給油中のフロントシール除去)をしたためペナルティ
　　　　　　この瞬間、ポテチやけ食い決定
　56Lap　GT300、GT500#1を含む数台の接触事故発生MOTUL入庫リタイア
　　　　　　

　　　　　　

　　　　　　
　60Lap　順位は、#19、#15、#6、#39、#64、#12、#17、#36、#8、#37、#46、#100。


<10月9日 GT500決勝結果>

1位　#19　WedsSport ADVAN RC F(関口雄飛/国本雄資)
2位　#15　ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(武藤英紀/牧野任祐)
3位　#6　　WAKO'S 4CR RC F(大嶋和也/ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ)
4位　#12　カルソニックIMPUL GT-R(安田裕信/ｼﾞｮｱｵ・ﾊﾟｵﾛ・ﾃﾞ・ｵﾘﾍﾞｲﾗ)
5位　#64　Epson NSX CONCEPT-GT(中嶋大祐/ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ・ﾊﾞｹﾞｯﾄ)



WedsSportのポールトゥーウィンでした。


S Road CRAFTSPORTS GT-R(本山哲/千代勝正) 12位、
フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R(佐々木大樹/柳田真孝) 13位。

GT300 B-MAX NDDP GT-R(星野一樹/ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ) 2位、
GAINER TANAX GT-R(ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ/富田竜一郎 4位。

今回で三度目になる、タイ・ブリラムにあるチャーン国際サーキット。
天気は曇り。気温30℃、路面温度38℃ドライ。


予選Q1、WAKO'S 4CR RC F(大嶋和也)が 1'24.462でトップ。
0.123秒差でARTA NSX CONCEPT-GT(野尻智紀)、
0.322秒差でKeePer TOM'S RC F(平川亮)、
0.327秒差でWedsSport ADVAN RC F(国本雄資)、
0.340秒差でEpson NSX CONCEPT-GT(ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ・ﾊﾞｹﾞｯﾄ)。
0.373秒差でS Road MOLA GT-R(千代勝正)、
0.410秒差でドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(武藤英紀)、
0.444秒差でカルソニックIMPUL GT-R(安田裕信)。
MOTUL AUTECH GT-R(松田次生)は14位、Q2に進めず。

予選Q2、WedsSport ADVAN RC F(関口雄飛)が 1'24.307でPP。
0.033秒差でドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(牧野任祐)、
0.159秒差でカルソニックIMPUL GT-R(ｼﾞｮｱｵ・ﾊﾟｵﾛ・ﾃﾞ・ｵﾘﾍﾞｲﾗ)、
0.176秒差でARTA NSX CONCEPT-GT(松浦孝亮)、
0.286秒差でS Road MOLA GT-R(本山哲)。


G300は、B-MAX NDDP GT-R(ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ) 2位スタート、
GAINER TANAX GT-R(ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ) 3位スタート。


<10月8日 GT500予選結果>

1位　#19　WedsSport ADVAN RC F(関口雄飛/国本雄資)
2位　#15　ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(武藤英紀/ｵﾘﾊﾞｰ・ﾀｰﾍﾞｲ)
3位　#12　カルソニックIMPUL GT-R(安田裕信/ｼﾞｮｱｵ・ﾊﾟｵﾛ・ﾃﾞ・ｵﾘﾍﾞｲﾗ)
4位　#8　　ARTA NSX CONCEPT-GT(松浦孝亮/野尻智紀)
5位　#46　S Road CRAFTSPORTS GT-R(本山哲/千代勝正)




千代選手は富士戦からの復活
思う存分、暴れてもらいたいです
MOTULのハンディが厳しいのか、それともタイヤ