ゆたか＠横浜のブログ一覧

まぁ、「いかにも」アメリカ人のHammer信仰者が作りそうな映像です。
笑えますよ。嫌いではないです。

私の車整備はいつも思い付きです。まぁ、やりたい、と思っていてチャンスができたときにする、ということなのですけども。
で、こないだはエンジンオイルを交換、5W30→10W30にしました、銘柄はカストロ。やっぱり暑い時期は10W位の方がよさそうですね。
そんでもって、昨日、昨日はスロットルバルブをはじめて覗いて見ました。子供が外で遊んでいたので、一応目に入れておかないといけないし･･･？（笑）
いやー、ブロバイガスで結構汚れていたわ～！ブレーキクリーナで洗い出したけど途中で無くなるし･･･まぁ、少し拭いてみた（笑）
具合は･･･よくわからん･･･がちょと回転が落ち着いたような気もする、です。

リンク先に書いてありますが、６月上旬をもって生産受付を終了します、だと。
まー、エンジン、ミッションは１種類？最高グレードのみ？そんな売り方じゃ売れないよね。日産は国内のクロカン四駆市場からは撤退するのでしょうね。
とすると、灰ラックス、乱クル、ジムニーだけかぁ～…面白くないなぁ。
やっぱり外車にはしっちゃうよね。

私の友人JB33Wふぉぞん。先日のマウンテンクルーズも一緒に行きました。
あるページでは飛び込み動画がありましたが、それだけでははまってるだけなのできちんと走っている画像もアップしましょう（笑）
もう3部山くらいのジオランダーMT185/65R16を履いています。ココのマッドプールではデフ玉がつかえて、脱出するのに難儀していました。
初期型のJB33Wで廉価グレードですが、私はこのデザインのほうが気に入っています。Fバンパは軽のものを切断加工。APIOの2inchアップです。これで私のテラノと同じくらいの車高になるんですよねぇ。
テラノで少し使えるところもあっけなく通過してきました。フロントのホーシングが結構良い仕事をしています。

マウンテンクルーズで久々にネタができたから矢継ぎ早に書いてみよう～（笑）
写真はまだ「どろんこ」やる前に岩と戯れていた時の写真です。
リアのサスはAPIOの2inchアップ、ショックはプロコンプの2inch用、フロントは4x4Engineeringのものです。タイヤはGEOLANDERの235/85R16。リアに純正のLSDが入っています。
リアの縮みはこれが限界、フェンダにバリバリ当たります。バンプラバーの延長はしていないので。ある人はバリバリし過ぎてフェンダに穴が開いたそうですね！
ファミリー仕様なのでサイドステップすれすれでこれくらい。なければもうちょっと行けそうですね。