まーしー@クワトロのブログ一覧

海外ではよく限定車が販売されますが、日本で売らないのは需要がないからなのでしょうか？

こちらは海外の中古車サイトから抜粋。
480万弱で販売されています。


日本でも発売したら売れると思うんですけどねー。僕なら買いますけどね笑

正面


斜めから


サイドから


インテリア




250でAMGパフォーマンスシートが標準で付くなんて羨ましい！



サンルーフも付いてます。


リアシート


センターコンソールの小物入れがもう一つドリンクホルダーになってますね、これもオプションなのでしょうか？


あと僕が結構気になるのが、少し前にはなりますが、2015年末に発表された、
A45 AMG ワールドチャンピオンエディション。
これも中々派手でいいと思います。












これは所有欲をかなり満たしそうですね！
デカールは好き嫌いが分かれそうな気がしますが僕は好きです。
皆さんはどうでしょうか？

僕は今、普通の会社員をやっていますが2年程前まではカーコーティングの磨き職人をやっていました。
独立を考えていたのですが諸々の事情(嫁の断固拒否のため)で表向きは諦めてしまって(嫁には内緒ですが、実はまだ諦めてない笑)今は趣味で自分の車だけは綺麗に維持をしてます。

やはり磨いて、コーティング施工して艶が出るのは濃厚色なんですよね。ただ綺麗を維持するのも大変。とにかく傷やシミが目立って気になる人は気になってしょうがないですよね笑

これは、以前僕が磨いたお客様の車、スバルのなんだったかな…。

こんな感じでギシャギシャに、傷が入ってます。
ガソスタの洗車機に入れたら一発でこうなります笑

で、僕が磨いた後。


レクサスLS
磨き前

磨き後

ボディだけでなく隅々も綺麗にしていました。
Before

After


キャリパーコーティングをしたり


アヴェンタドールを納車したり…


ロールロイスのレイスの100万ぐらいするプラネタリウム的なインテリアの天井に度肝を抜かれたり…笑


電柱にTTのリアをぶつけて泣きながら磨いて復活したのを見てホッとしたり…。


懐かしいですねー。
実はゲンロクの雑誌にも、載った事があるのはここだけの話…笑

車が好きだからこそ必死に手洗い洗車しますし、その艶とボディの美しさを見ると益々、愛車への愛着感が湧きますよね。
前車が黒のTTだったんでそれはもう大変でした笑
ボディサイズが小さかったのが、せめてもの救い。
でも鉄粉や雨の後の黒い水ダレなどが目立たないのも黒や紺の特権ですよね。
だから、今はシルバーにしたんです。1番手入れが楽だから爆

でもやっぱり次はまた黒にすると思います笑

一見、初期のCLAのカタログに見えますが、実はちょっと違うんです。



分かりますでしょうか？
実は一枚目のカタログ、本国のCLAのカタログなんです。

日本版のカタログはAMGラインのホイールを装着している表紙ですが、本国はオプションのグロスブラックのマルチスポークホイールですね。



ちょっと面白いので比較してみます。

まず、ページ数に違いがあります。
日本版は45Pなのですが、本国は68Pと中々の分厚いカタログになっています。さらに42Pもある小冊子つきです。中身はこの様な感じ。白黒で仕様などが載っています。

更に続けて見てみると、やはり本国は様々な仕様がありますね。
シートカラー、生地、シートそのもの、スポーツシートではない仕様があるのも驚きです。





ホイールに


こんなものまで


iPhoneケースでしょうか…？


MTも設定があります。


インテリアのパネルの選択肢もかなりある様で、45で設定のあるカーボンパッケージを選べるのも羨ましいですね。

まだまだたくさんありますがちょっと多すぎのでこの辺りまでにしておきます。笑

TTからCLAに乗り換えて大体一年ちょっと過ぎました。CLAのスタイル、乗り心地や安全性、満足してます。

ですが………C43が、欲しくなってきたんです(爆)




ご存知の方も多いとは思いますがメルセデスAMG C43はC63と普通のCクラスの中間を位置づけるモデルになっています。アウディでいえばA4とRS4の間のS4と言った所ですね。

C63はパワーも、維持費も物凄いので63よりは維持も楽でパワーもある、それでもって僕の大好きな4駆。
これは僕にとってC43はベストバイなのではと…！
CLAを購入してしばらくして、メルセデスベンツコネクション大阪でまずCLA45を試乗したのが間違いでした笑
いや、楽しすぎる！！TTを惜しくも手放してまたこの走る楽しさを感じてしまうなんて！
250も速いと言えば速いんですがTTのような楽しさがなかったんですよね。(そもそもスポーツカーと比べるのが間違いですが)

で、乗り換えるにしても同じCLAよりかはCの方がいいかなと思ってもみたりして、早速CLAを購入した店舗でC43を試乗してみました。実際、あまりCの内装をこの目で見たことがあまりなかったので、インテリアの高級さに驚きました。





外装はオブシディアンブラック、内装はクランベリーレッドでした。CLAのスポーティな内装も大好きなんですが、Cにはまた違った魅力が感じられますね。それとサウンド。

本物のAMGのような猛獣のようなサウンドでないにしろ、AMGスポーツエキゾーストなので甲高いですがかなりの音。(調べてみたら本国ではオプションでフラップ付きのパフォーマンスエキゾーストがある。…これC43買ったらまた取り寄せてしまいそう。笑)


走りもなかなかの重厚感があっていいですね…！試乗コースは一般道ではなく、山道を全開走行させて頂きました笑 いやぁ、楽しい楽しい笑
TTの時も、この山を良く攻めていたので、ボディサイズにかなり違いはある物の攻めた走りが出来ました。
これはますます欲しくなってきた…。


うーむ、シュポルトのマフラーを装着して楽しければそのまま乗り続けるかもしれませんが、もしかすると年内乗り換えもあり得るかもしれませんね…。
あれだけ、CLAにお金注ぎ込んだのに笑

一ヶ月前にマフラーの記事を書いてようやく進展がありました。
結論から言うと違うマフラーがやはりついていました。
お盆明けにシュポルトのマフラーが発注されることになりました！
良かった！わざわざノートPCと電子パーツカタログを購入して良かったです。笑



因みにこの電子パーツカタログは素晴らしいです。
直近の全てのメルセデスの車種のパーツナンバーがわかります。もちろんAMGもです。
これでまた本国にしかないパーツを探して購入出来ます笑
気になる方はメールして頂ければパーツナンバーなど教えますよー。