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2026年09月26日 イイね！

官能的なエンジンにやられました

とにかく楽しい
Posted at 2026/09/26 13:55:10 | コメント(0) | クルマレビュー
2026年09月20日 イイね！

横風かと思いきや？！

RS3はコンフォートモードで走っていても、S4よりロードノイズも大きく、路面からの突き上げもやや硬めに感じます。しかしながら、高速道路を走っていると路面への食いつきはS4よりもよく、低重心のためか走行時の安定性はS4よりも安心感があります。
　路面からのインフォーメッションがS4よりも多いとも言えるので、悪いことではないと思っています。
　高速道路を巡航していると、時々ほんのわずかですがハンドルを取られるような感覚が時々感じられることがあります。初めは、路面の凸凹をより敏感に拾うためなのか、横風にハンドルを取られたのかと思っていたのですが、そうでは無い事がしばらくしてわかりました。
　原因は「アクティブレーンアシスト」機能によるものでした。
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　「アクティブレーンアシスト」機能をオンにしているとメーターに赤丸のようなアイコンが表示されています。取説によると、時速６５km／h以上で走行していると、このアイコンは緑になるのですが、車線に近づいてはみ出しそうになるとアイコンのラインが赤に変わって、ハンドル操作にわずかな介入が入ります。ここでやや違和感を感じるのは、車線をはみ出る前に介入が入るため、自分は車線内を走っているつもりなのに介入が入るとそれなりに違和感を感じます。
　安全性考慮すれば、これはこれで慣れれば良いと思うのですが、どうしても嫌な場合は、方向指示器のレバーの先端にあるボタンを押すことでオン/オフの切り替えができるようでした。
　
　
Posted at 2026/09/22 20:49:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2026年09月13日 イイね！

Audi Drive Select（comfort）

Audi RS3 が納車されて２週間が経ちました。
myAudiの諸々の問題もようやく落ち着いてきました。
myAudiのナビの検索時に時々出てくる「ルートを計算できませんでした」という謎のエラーは、どうもアプリのバグ（または仕様）のようなので気にしない事にしました。

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　さて、まだならし運転のためAudi Drive Selectは「Comfort」にしてのんびりと運転をしています。「Comfort」にすると、2000~2500rpm でシフトチェンジをして、1500rpmを維持する感じですが、S4（３L V6）のエンジン音と比べるとバラバラとやや雑味のあるエンジン音がします。また、ロードノイズは明らかにS4の時よりも目立つ気がします。足回りもS4の「Comfort」モードの方がしなやかです。
　ただ、アクセルを踏み込んだ時のレスポンスは、2000rpmを超えたあたりで、すでにS4の「Dynamic」モードと同等のトルクを感じます。
　ならしが終わるまで、もう暫くは「Comfort」モードでの乗り心地を確かめたいと思います。
　


Posted at 2026/09/14 03:14:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2026年09月08日 イイね！

Audi connect ライセンス更新

Audi RS3の納車時より、DEMOモードであったAudi connect のライセンスが、本日やっと更新されました。納車から約１週間かかりました。
　これでやっと正式にオーナーとなった気分です。
　
Posted at 2026/09/09 01:11:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2026年09月06日 イイね！

Audi 純正ドライブレコーダー

新しいAudi RS3にはAudi純正のドライブレコーダーがついています。
（オプションだと思うのですが、なぜかついていました。）
このドライブレコーダーはスマホとWiFiで繋いでAudi UTRというアプリで記録等を確認できるはず　なのだが、、、、
 これが、全くつながりません。
　納車の時に、ディーラーの担当者と一緒に散々試したけれども繋がらず「宿題」となったままとなりました。
　その後、担当者が来て、しばらく試みたところ繋げることができ、ハードの不具合などでは無いことがわかりましたが、後日、再度繋がらなくなりました。
　「Audi UTR 繋がらない」と検索をすると結構同じようなケースがあるようでした。
　その中に「機内モード」にすると繋がるというのがありました。
　実際に「機内モード」にすると、結構すんなりとAudi UTRのアクセスポイントに接続できました。
　iPhone には「WiFiアシスト」機能があります。これは、WiFiの接続が不安定、低速な場合に、自動でモバイルデータ通信に切り替える機能なのですが、Audi UTRのアクセスポイントではインターネット通信ができないため、自動的にモバイルデータ通信に切り替わってしまい、結果的にAudi UTRを接続が出来なくなっていたと思われました。
　「機内モード」では、モバイル通信そのものがOFFになるのでモバイルデータ通信に切り替わることなくAudi UTRのアクセスポイントに接続できるようになったと思われます。
　ちなみに、モバイル通信の「WiFiアシスト」機能だけをoffにしても繋がりませんでした。
  Nikonのカメラの通信機能も同じような仕組みでピアツーピアで接続をしますが、これほど不安定では無いので、ソフトのアルゴリズムがあまり賢くないのではないかと思いました。
　
Posted at 2026/09/08 10:12:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
 
 

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「官能的なエンジンにやられました http://cvw.jp/b/159000/49329452/」
何シテル？   09/26 22:39
VW Poloに９年間、Audi A3 SBは10年乗りました。 その後11年Audi S4 に乗りました。とても良い車で全く不満はありませんでしたが、憧れの...
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